京阪電車 もみじEXPRESS＆３０００系ローレル賞

阪急ネタが多かったので今回は対岸の京阪ネタです。
京阪も行楽期には臨時列車（もみじＥＸＰＲＥＳＳ）が運転されていました。
もみじＥＸＰＲＥＳＳは中之島ー出町柳で往路は２本、復路は１本運転されていました。
また３０００系が鉄道友の会のローレル賞受賞でヘッドマークも付けられていました。


もみじＥＸＰＲＥＳＳ（大和田）


もみじＥＸＰＲＥＳＳ（祇園四条）


もみじＥＸＰＲＥＳＳ（中之島）


もみじＥＸＰＲＥＳＳのヘッドマーク


快速急行・３０００系ローレル賞ヘッドマーク付（中之島）


ローレル賞のヘッドマーク

阪急電鉄・天下茶屋ー嵐山臨時列車（復路・乗り鉄編）

阪急電鉄京都本線と大阪市営地下鉄堺筋線の相互乗入れ４０周年記念の臨時列車の続きです。
往路（嵐山行）は撮影しましたが復路では日没が早く撮影には厳しいので臨時列車に乗車しました。


前面には相互乗り入れ４０周年のシールと種別・運転区間のシールが貼られています。
なお阪急の３３００系と５３００系の一部編成には相互乗り入れ４０周年のシールと同様のヘッドマークが付いています。


ドアの横には種別（臨時）と運転区間（天下茶屋ー嵐山）のシールが貼られています。


桂にて
今秋の臨時列車高速神戸行や宝塚行は１号線に入りますが、今回はＣ号線に入りました。
停車時間も短かったです。


天神橋筋六丁目からは　普通｜天下茶屋　に変わっています。
放送のほうも通常通りの自動放送です。地下鉄線内の各駅では６両のため案内がありました。


天下茶屋到着後です。


停車駅の案内です


ポスターです

阪急電鉄・天下茶屋ー嵐山臨時列車（嵐山駅）

嵐山駅では撮影会や販売会（６日のみ）がやっていました。
安全面から乗車ホーム（１両目と６両目先頭）では撮影禁止となっていました。大勢が詰め掛けている中、仕方ないでしょうね。
撮影会があったおかげで１回で３分の時間制限付きながら納得できる写真が撮れたと思っています。



嵐山停車中の大阪地下鉄です。普段、この様な光景はありません。


撮影会の看板です。
撮影会は１回で２０名程度で３分程度です。


急行高槻市行きの幕です


普通相川行きの幕です


阪急８３００系と大阪地下鉄を一緒に撮ってみました


もみじと撮ってみました

阪急電鉄・天下茶屋ー嵐山臨時列車（往路・撮り鉄）

先週の５日（土）と６日（日）に阪急電鉄京都線と大阪市営地下鉄堺筋線相互乗り入れ４０周年という事で大阪市営地下鉄６６系を使用して天下茶屋ー嵐山間で臨時列車が運転されました。

５日に撮影と乗車を予定をしていましたが天気予報が雨という事で６日に行ってきました。