５月 岡山・津山旅行（その６） 津山観光

今回も５月の岡山・津山旅行の続きです。

５月１２日（土）のみまさかスローライフ列車の乗車と１３日（日）の旧津山扇形機関車庫の見学も終わり一通り目標が達成し帰りのバスまで少し時間があったので観光をしました。

旧扇形機関車庫から歩いて市内中心部である鶴山公園に行きました。
昼食時間帯だったので津山観光センター内で津山のＢ級グルメである「津山ホルモンうどん」を食べました。




昼食後は鶴山公園（津山城跡）に行きました。鶴山公園は桜の名所となっており桜の季節になると訪れる人が多いみたいです。
入場料は大人３００円です。


津山駅方面の眺めです。


備中櫓の中です。


天守閣跡です。


今回入場はしていませんが森本慶三記念館（歴史民族館）です。


帰りは津山駅１４時発・大阪駅行きの中国ハイウェイバスに乗車しました。


津山出発後、途中の加西サービスエリアで休憩がありました。途中まで順調であったが帰りも渋滞の名所である西宮山口あたりから渋滞が始まり７ｋｍの渋滞となりました。渋滞は宝塚過ぎで解消しＪＲ大阪駅には１５分程遅れの１７時２０分頃に到着しました。



これで５月の岡山・津山旅行は終わります。

５月 岡山・津山旅行（その５） 旧津山扇形機関車庫

今回も５月の岡山・津山旅行の続きです。

５月１３日（日）の午前中は旧津山扇形機関車庫を見学しました。
機関車庫の見学は申込制となっており前回の記事のバスツアーの申込みと一緒に見学の申込みもしました。当日の申込みでも見学できますが見学が確定しているのであれば事前に申込みをしておくほうが無難です。

津山市内のビジネスホテルに９時４０分位に出て集合時間である１０時前に扇形機関車庫に到着しました。到着後、受付を済ませ１０時の公開時に機関車庫に入りました。
入場料は無料ですが受付の横に機関車庫保存のための募金箱が置いてありますので入場料代りに募金されるのもいいと思います。１００円を募金すると案内資料も貰えます。




旧津山扇形機関車庫は１９３６年（昭和１１年）に完成しました。機関車庫は１７線構造となっており京都の梅小路機関車庫につぐ規模となっています。








６０フィート転車台は昭和５年に設置されました。
公開時には転車台を動かしてくれます。（車両はなしです）


機関車庫の隣には「懐かしの鉄道展示室」があり色々なものが展示されています。








機関車庫の一角には鉄道模型もあります。


津山の車庫です。


出発前のみまさかスローライフ列車です。




岡山から津山止まりの列車です。


旧津山扇形機関車庫は毎週土日でなく不定期で公開されています。また公開時間は１０時から１１時半までです。公開日や申込み方法はＪＲ西日本や津山市観光協会のＨＰを参考にされるのがいいと思います。


次に続きます。

５月 岡山・津山旅行（その４）みまさかスローライフ列車のバスツアー

今回も５月の岡山・津山旅行の続きでみまさかスローライフ列車の続きです。

智頭駅下車後はスローライフ列車と連動してバスツアーが設定されていたので参加しました。
ＧＷの連休の合間にバスツアーの申込先であるＪＲ西日本岡山支社に電話をしましたが満員でキャンセル待ちなら受け付けるとの事でしたのでキャンセル待ちで申込みしました。ＧＷ明けにＪＲ西日本からキャンセルが出たという事で連絡が入りツアーに参加することが出来ました。

当日はスローライフ列車で智頭駅到着後、駅を下車してバス乗り場に向かいました。バス乗り場で受付をしツアー代金を支払いバスに乗車しました。
参加者は三十数名であったが中型のバスでした。添乗員のＪＲの職員さんの話では観光協会からの補助金が出ておりツアー代金を安くするために中型バスを使っているとの事でした。ツアー代金が大人２，０００円、子供１，０００円と料金が安いので詰め込みでも仕方ないでしょう。


智頭駅１４時４０分に出発し１５時４０分頃に目的地である若桜鉄道若桜駅に到着しました。若桜駅では構内を見学しました。
２００８年６月にはこの駅を含め若桜鉄道関連施設が国の登録有形文化財として登録されています。




ＳＬと給水塔です。給水塔は昭和５年の開業時に作られたものです。




転車台です。転車台も昭和５年に作られたものです。


転車台に乗っているＣ１２です。若桜鉄道のＣ１２はコンプレッサーによる圧縮空気を動力源としています。


転車台は手動で操作します。


ＳＬの運転台を見せてもらいました。


若桜駅に停車中の列車です。


若桜駅見学後は安部駅に行きました。この駅も国の登録有形文化財として登録されています。この駅は理髪店と一体となっています。
駅名の由来は駅舎のある日下部地区と八東川の対岸にある安井宿地区とで駅名の争奪戦が起きた結果、双方から１字ずつ取ったことによります。










この駅は映画「男はつらいよ」のロケ地となっており駅にはこの映画に因んだぬいぐるみが置いてあったりポスターが展示されています。


安部駅見学後は全行程が終わり、津山駅には１８時２０分頃に到着しました。
到着時には津山駅の方々のお迎えがありました。
津山駅到着後は市内中心部のビジネスホテルに宿泊しました。


ツアーの添乗員のＪＲ西日本岡山支社の方によると１１月に「みまさかスローライフ列車」の運行を予定しているという話がありました。（確か１１月１０日と１１日だったかと思います）
バスツアーは定員が少なく安いため早い段階で満席になるかと思います。興味のある方はＪＲ西日本の公式ＨＰをチェックしていただき早い段階で申込みされるほうがよいと思います。


次に続きます。

５月 岡山・津山旅行（その３）みまさかスローライフ列車③

今回も５月の岡山・津山旅行の続きです。

美作河井駅には１３時４４分に到着し２０分間停車しました。
美作河井駅では草もちの実演販売や山菜めしや手打ちそば、地元特産品の販売、テェンソーカービングの実演がありました。またあば温泉までの無料送迎バスも運行されていました。








手打ちそばが５００円販売されていました。




チャンソーカービングの実演がありました。


除雪の時に使われます。


手動転車台が保存されています。


美作河井駅で２０分停車後、１４時０４分に出発しました。




終点の智頭には１４時３２分に到着しました。
バスツアーに参加するためこの駅で下車しました。


智頭駅駅舎です。



次に続きます。

５月 岡山・津山旅行（その２）みまさかスローライフ列車②

今回も５月の岡山・津山旅行の続きです。

美作滝尾には１２時２０分に到着し２６分間停車しました。
駅では映画「男はつらいよ」のロケ地ということもありロケ風景や駅舎風景のパネル・ポスター展示、駅前では地元特産品の販売がありました。




駅の中です。






停車中の列車です。


列車は２６分間の停車後、１２時４６分に出発しました。




次の長時間停車駅である美作加茂駅には１２時５７分に到着しました。列車交換のため３５分間停車しました。
美作加茂駅では地元特産品の販売やうどんの販売がありました。昼食時間帯という事もありうどんは行列が出来ていました。




停車中はサービスなのか行先表示幕を変えてくれて撮影会状態となりました。






津山行きと列車交換がありました。


美作加茂駅で３５分間停車後、１３時３２分に出発しました。






次の長時間停車駅である美作河井駅には１３時４４分に到着しました。この駅では２０分間停車しました。



次に続きます。

５月 岡山・津山旅行（その１）みまさかスローライフ列車①

７月１４日（土）から１８日（水）まで海外旅行に行っていましたので久々の更新です。海外旅行は５月の岡山・津山旅行が終わり次第更新したいと思います。

ＪＲ西日本の公式ＨＰを見ていると５月１２日（土）と１３日（日）に「みまさかスローライフ列車」が運転されるとの事で５月１２日（土）に乗車してきました。
津山まで本来であれば列車で行きたいところですが京阪神からは新幹線と津山線を使うよりＪＲバス（中国ハイウェイバス）を利用するほうが早くて安いので往復ともＪＲバスを利用しました。

５月１２日（土）大阪７時３０分発の中国ハイウェイバス・超特急津山行きに乗車しました。定刻７時３０分にＪＲ大阪駅を出発し新大阪には早く着いたため４分程時間調整し津山へ向かいました。新大阪を出発すると新御堂筋と中国自動車道に平行する一般道を通り中国自動車道池田ＩＣより中国自動車道に入りました。中国池田ＩＣから入った途端渋滞し西宮山口辺りまでノロノロでした。西宮山口を過ぎると渋滞は解消し終点の津山駅には１０分遅れの１０時２０分に到着しました。






津山到着後、駅構内でこの日から発売の「みまさかスローライフ列車５周年記念入場券」を購入し１０時４０分位に駅構内に入り列車に乗車するために並びました。








この日から発売された記念入場券です。


「みまさかスローライフ列車」は乗車券のみで乗車できます。
自動券売機でも買えますが味気がないので窓口で購入しました。


列車の入線は早く１１時過ぎだったと思います。
座席は自由席なので座席を確保した後は写真を撮ったり列車運行が５周年という事で式典もあったので見学しました。


列車はキハ４０・キハ４７の３両編成が使用されています。










この日は列車運行５周年という事で式典が行われていました。




列車は１２時０１分に出発しました。立っている人も多く乗車率は１００％以上でした。




列車運行５周年という事で乗車記念証が配布されました。


１２時２０分に最初の長時間停車駅である美作滝尾駅に到着しました。


※５月２５日　津山→智頭の乗車券、記念入場券、記念乗車証の画像を追加しました。

次に続きます。

東京スカイツリー

６月２３日（土）に埼玉・大宮の鉄道博物館に行った後、東京スカイツリーを見るために浅草からスカイツリーのある押上まで歩きました。また翌日の２４日（日）はアミューズの株主総会後、新幹線の乗車まで時間があったので総会会場である両国から隅田川沿いに浅草まで歩いてみました。
浅草から押上までは建設中にも見に行っており２年ぶりとなりました。

２３日（土）は大宮から上野経由で浅草に到着しました。
まずは浅草寺からです。




吾妻橋からです。


枕橋からです。


隅田公園からです。


源森橋からです。


東武橋からです。


おしなり商店街をＰＲするキャラクター「おしなりくん」がいる観光案内所兼お休み処の「おしなり君の家」です。


おしなり君です。


西十間橋からです。


十間橋からです。


撮影広場（見晴らし台）からです。スカイツリー前の東武伊勢崎線線路沿いにあります。


東武伊勢崎線線路沿いにあるため電車を見る事ができます。




こちらが撮影広場（見晴らし台）で駐輪場の上です。



２４日（日）には両国から浅草まで隅田川沿いに歩きました。


厩橋付近からです。


駒形橋からです。

鉄道博物館に行ってきました

６月２３日（土）に埼玉県大宮にある鉄道博物館に行ってきました。
鉄道博物館には２～３年前にも行ってるので軽くですが見てきました。

宿泊場所である浅草橋から大宮に向かいましたが乗換え駅である上野で事故のため高崎線・宇都宮線の列車が来ないので大宮まで新幹線に乗車しました。


改札口を出ると東北新幹線開業３０周年という事でイベントが行われていました。盛岡のさんさ踊りが披露されていました。


大宮から次の駅である鉄道博物館までニューシャトルに乗車しました。


１０時位に到着できるように行きましたが上野で列車が来ないため到着が大分遅れました。入館料は大人１，０００円でＳｕｉｃａやＩＣＯＣＡがあれば支払い及び入館することができます。
入館と退館の際にはＳｕｉｃａやＩＣＯＣＡなどのＩＣカード、または貸し出しのＩＣカードを使用することとなります。


シュミレーターホールがありＤ５１や２００系新幹線、２０９系（京浜東北線）、２１１系（高崎線）、２０５系（山手線）で運転体験をすることができます。
２０９系の列が比較的短かったため２０９系の山手線を運転してみました。加速は簡単であるが停車するのが難しくオーバーランしてしまいました。




展示車両を適当に載せます。
まずはＣ５７機関車です。この日は東北新幹線が開業して３０周年の日という事で「ナイトミュージアム」と称して遅くまで開館したという事で「東北新幹線開業３０周年記念　鉄道博物館ナイトミュージアム」の特製ヘッドマークが付いていました。


ＥＤ７５形とクハ４８１形


クモハ４５５形


２００系新幹線（２２２形）


０系新幹線（２１形）


ＥＤ１７形


ヒステリーゾーン（１階）の展示物です。


ヒステリーゾーン（２階）の鉄道歴史年表の展示物です。


ラーニングゾーンでは鉄道の動力伝達や制御のしくみなど体験する事ができます。


模型鉄道ジオラマもあります。


東北・上越新幹線開業３０周年という事で記念展が行われており東北・上越新幹線の資料やＣＴＣ表示盤、新幹線リレー号のサボ、新幹線の座席、２００系新幹線の運転台などが展示されていました。開業時の記念スタンプも用意されており押すこともできました。記念展は撮影禁止のため写真はありません。


パノラマデッキでは新幹線をはじめ高崎線、川越線、ニューシャトルの列車を見る事ができます。




１階には「レストラン日本食堂」があり食堂車で提供していたメニューを中心に色々とメニューがあります。カツカレーのドリンクセット（１，０００円）を食べましたが懐かしい味で美味しかったです。


プロムナードにあるクハ１６７形にも特製のヘッドマークがついていました。


上野までは在来線に乗りました。


ざっとでありますがこれで鉄道博物館の記事は終わります。

東京スカイツリーに行きました

６月２２日（金）のＪＲ東日本の株主総会後、東京スカイツリーに行きました。

本来であれば翌日２３日（土）に行きたかったのですが第８希望まで出していたにも関わらず抽選に外れました。その後に平日のみであるが追加発売があったため２２日１５時３０分の分（入場料２，５００円）を購入する事ができました。

台風崩れの低気圧で朝、東京駅到着時には土砂降りの雨であったが１４時の到着時には大分天気がよくなってきました。
写真は京成橋からです。


東京スカイツリーに到着してから入場まで時間があったので隣接する東京ソラマチでブラブラしました。


入場は１５時３０分からであったがする事がなかったので１５時１０分位にスカイツリーに行きました。外に係員がいたので「１５時半からのチケットを持っているが行っても大丈夫か？」と聞いたところ発券は時間になってからの発券であるが並ぶ事は可能だとの事でしたので並びました。３０分前からは並ぶことは可能で入場は先着順です。




発券時には購入時のクレジットカードとメールが必要となります。
入場時には手荷物検査があり検査後に入場することができます。


４Ｆからエレベーターに乗り天望デッキのフロア３５０に到着しました。
このフロアではさらに上にある展望回廊のチケットを発売しています。展望回廊の入場料は１，０００円です。




フロア３５０で展望回廊のチケット購入とエレベーター乗車待ちが３０分待ちとなっていたがスムーズに列が流れており１５分位で購入する事が出来ました。
エレベーターはフロア４４５に到着しフロア４５０まで緩やかな坂を登って行きます。




ソラカラポイント




降りる場合はフロア４５０からエレベーターに乗車します。到着はフロア３４５です。


エレベーターの天井はガラス張りになっています。


フロア３４５です。エレベーターはフロア３４０にから乗車となりますのでフロア３４５からフロア３４０へはエスカレーターで行く事となります。




フロア３４０にはガラス床の箇所があります。






帰りはフロア３４０からエレベーターに乗車する事となります。到着は５Ｆとなっており５Ｆからはエスカレーターで４Ｆに行く事となります。


エレベーターは４台ありそれぞれ四季をイメージしたものとなっています。


東京スカイツリーに初めて行ったが展望台は高い所にあるので見晴らしはいいが建設費が高いためか値段も高いです。
もう一度行くかは？です。

記事の構成上、スカイツリーの記事は次の次となります。

２０１２年 アミューズ株主総会

６月２４日（日）にアミューズの株主総会に行ってきました。
エイベックスは昨年から株主限定ライブがなくなり、ホリプロはＭＢＯにより強制的に株式売却となった（上場廃止）ため芸能関係銘柄の株主総会後のイベント付きはここアミューズのみとなりました。



昨年と同様、今年も午前中はエイベックス・グループＨＤの株主総会に行きエイベックスの総会終了後はＪＲで両国まで行きました。昼食を食べた後、会場には１２時０５分位に到着し並びました。前には既に１００名位は並んでいたかと思いますが受付開始時刻（１２時３０分）より５分早い１２時２５分から受付が開始されました。受付までは５分位かかりましたが総会会場は昨年と同様中央の前方に座ることができました。

１４時に株主総会が始まり監査報告やスクリーンによる事業報告や計算書類の報告がありました。その後、事業報告の補足として畠中社長が補足説明として業界の現状や海外展開、今後の会社の対応を話していました。社長は株主に対し判りやすく丁寧に説明しており好感がもてた。

質疑応答は事業報告の補足説明と同様、丁寧に回答しており好感がもてた。ここの総会は質問者の発言後や議長の回答後に何故か拍手がある。他の会社では不祥事があった会社に株主が苦言を言って拍手があるがここのでは拍手の意味がいまいち理解できないが前々日に行ったＪＲ東日本とは正反対で平和であるという事でしょう。

株主総会後のイベントは「白Ａ」と「福田彩乃」によるステージがありました。座席は受付時にチケットを渡され、アリーナー前方中央（前から６列目）という事でいい座席に座ることができました。
白Ａは音楽と映像を使ったパフォーマンスで今まで見たことのないステージでした。福田彩乃は会場後方から滝川クリステルに扮して登場し壇上に行くまで株主にインタビューをして株主を弄っていました。壇上ではニュース番組風にパフォーマンスが行われスクリーンに吉高由里子や綾瀬はるか、ＹＯＵの物まねが映し出されました。その後「マツケンサンバ」に乗せ長澤まさみや竹内結子、ローラー、ハワイの猿、ニワトリの物まねがあり爆笑してしまいました。物まねのレパートリーである吉高由里子も同じ会社なのでサプライズがあるかな？と少し期待していたが流石にありませんでした。

「白Ａ」と「福田彩乃」のパフォーマンスが終わった後、山本舞衣子（元日テレ・フリーアナウンサー）が司会となり２人にインタビューしていました。白Ａと福田彩乃は２００９年の株主総会イベントのオーディションで入賞後、一緒に遊園地で営業で回ったとの事でした。白Ａは８月より海外ツアー、その後は地元仙台で凱旋ツアーを行うとの事でした。福田彩乃は抱負として勤めていたトヨタのＣＭに出ることと言ってました。新作のネタとして香里奈の物マネを披露したが微妙でした。


開催日時：６月２４日（日）　１４時より
総会会場：両国国技館（東京都墨田区）
総会の内容：１４時開始　　　開会
　　　　　　　　　　　　　　　　　 監査報告
　　　　　　　　　　　　　　　　　 事業報告、計算書類の説明（スクリーン）
　　　　　　　　　　　　　　　　　 今後の成長戦略についての説明（畠中社長）
　　　　　　　　１４時３５分　　 決議事項の説明
　　　　　　　　　　　　　　　　 　事前質問
　　　　　　　　１４時４０分　　 質疑応答
　　　　　　　　１５時２０分　　 採決、閉会、取締役紹介
　　　　　　　　　　　　　　　　（イベント準備のため休憩）
　　　　　　　　１５時５０分　　 イベント開始
　　　　　　　　１６時５０分　　 イベント終了


質疑応答の内容
※表現の違いや聞き間違いがあるかもしれませんがお許しください。

Ｑ：暴力団との付き合い、生活保護について
Ａ：コンプライアンスを高いハードルにしている。暴力団との付き合いについて契約の際、その条項を追加している。現在、当社では反社会勢力と関係はない。生活保護について、プライバシーの関係もあるが口頭で問い合わせをしている。

Ｑ：ＭＢＯについて
Ａ：当社は上場している事により大きな仕事を貰っている。現状ではＭＢＯは考えていない。

Ｑ：ＩＲが下手である。３度目の上方修正の開示を逃している。
Ａ：修正幅が東証の基準に達していない。ＩＲに関して意見として聞く。

Ｑ：株価について
Ａ：株価は市場が判断すべきことである。経営者として株主資本を向上させる、今後、対処する課題、事業計画を進める事により株価を上げる様、努力していく。

Ｑ：海外展開していく上で著作権や肖像権についてどうするのか？
Ａ：Ｔシャツなどのグッズは海外で製作しているので模倣するのは簡単である。そのため物プラスαの付加価値をつける。チャレンジしつつ危険を回避していく。

Ｑ：福山雅治のファンクラブ向けイベントのキャパは大丈夫なのか？
Ａ：キャパは９万人でほぼ皆が入れるのではないかと思うが会員数が増えているので外れる人もいると思う。１回当選したら次回は当選しない様にするので必ずライブを見てもらえる機会があると思う。東京ドームでするとなると日程的なものもある。なるべく改善していく。

Ｑ：ホールディングス化する可能性はあるのか？
Ａ：ホールディングス化を検討したことはあるが現段階ではプラスになるとは考えていない。今後、検討することもあるが現段階ではホールディングス化はない。

Ｑ：サマンサタバサの社長が個人的な不祥事を起こして株価が大きく下がっている。ライブビューイングジャパンにエイベックスエイベックスが出資しているが大丈夫か？
Ａ：エイベックスは魅力的な会社であり新たな事業に入ってもらったほうが良いと判断した。経営に影響を及ぼすことはないと思う。

Ｑ：株主優待でチケットの優先販売はできないのか？
Ａ：何度か株主総会で質問があった。新たな顧客を獲得する事により株主には配当などで還元する。意見として賜るがより多くの方々にファンを獲得していく。

Ｑ：前方の席ではオークションで高値がついている。座席を細分化できないのか？
Ａ：アジアでは座席の価格差が１０倍ほどになっている。福山雅治のコンサートではステージ後ろにもＳＢ席をつくっており高い値段設定となっている。席の格差付けは考えていく。