鈴鹿２＆４レース（その１）

久々の更新です。
１４日（日）に鈴鹿サーキットで行われた鈴鹿２＆４レースを見に行きました。このレースは２輪（ＪＳＢ１０００）と４輪（フォーミュラーニッポン）の併催という事もあり２輪と４輪が同時に楽しめるレースとなっています。

当日は自宅を５時４０分頃に出発し名神高速道路で栗東ＩＣ経由、国道１号線、県道１４４号を通り鈴鹿サーキットに到着したのは７時２０分位でした。正面６Ｐ駐車場だったのでメインゲートに近く開門時間の７時３０分過ぎに入る事ができました。


パドックパス（６，０００円）買いましたのでパドックエリアと２コーナー内側の激感エリアに行きました。


激感エリア（２コーナーイン側）です。




鈴鹿サーキットの色々な場所に桜が咲いていましたが大分散っていました。
写真はパドックから２コーナー内側に行く途中の池の畔の桜です。


パドックに展示？してありましたトリックスターのバイクです。


フォーミュラーニッポン（以下ＦＮと略）に使用されるタイヤでＢＲＩＤＧＥＳＴＯＮＥ製ワンメイクです。


ピットウォークです。








２輪（ＪＳＢ１０００）の出走前です。


４輪（ＦＮ）のグリットウォークです。




４輪（ＦＮ）の出走前です。


ＦＮの表彰式です。


ＦＮの結果です。（４３Ｌａｐｓ）
（ＮＯ，選手，タイムの順）
優勝 　 ２　中嶋 一貴 1:15'02.966
２位　４１ 塚越 広大 1:15'06.962
３位　１９　JP・オリベイラ 1:15'15.376
４位　 ７ 大嶋 和也 1:15'23.193
５位 １ A・ロッテラー 1:15'23.749

ＪＳＢ１０００の結果です。（１５Ｌａｐｓ）
（ＮＯ，選手，タイムの順）
優勝　６３４　高橋 巧 31'59.184
２位　 ２１ 中須賀 克行 32'00.807
３位 　７１　加賀山 就臣 32'07.121
４位 　 ８７ 柳川 明 　　　32'22.215
５位　１０４　山口 辰也 32'38.563

ＦＮの優勝した中島一貴選手のマシーンです。


４８番ピットに昔のマシーンが置いておりました。






次に続きます。

北海道旅行「冬のぐるっと道東Ｖきっぷ」の旅（その１３）５日目 帯広→新千歳空港→伊丹空港

今回も２月の北海道旅行の続きで５日目（２月２０日・月曜日）です。

前回の記事は「スーパーおおぞら８号」で帯広到着までで今回はその続きです。写真は新得駅です。


新得出発してすぐにスキー場があり進行方向左に見えます。ここからは石勝線に入っていきます。




新夕張付近です。


東追分駅です。この駅は１６日に貨物列車が脱線した場所で復旧作業が行われており現場付近は徐行運転をしていました。脱線事故により１８日まで終日運休、前日の１９日は一部運休となっていましたがこの日（２０日）から通常運転に戻りました。





※東追分駅貨物列車脱線事故（ウィキペディアより）

２月１６日２０時５０分頃東追分駅構内でＪＲ貨物の釧路貨物駅発札幌貨物ターミナル駅行き貨物列車（ＤＦ２００形ディーゼル機関車牽引、貨車１５両の１６両編成）が停車位置をオーバーランして安全側線に乗り上げ、機関車と貨車４両が脱線し、スノーシェルターの壁を突き破って停車した。死傷者はなし。
当該貨物列車は通常東追分駅で停車しないが、バラスト跳ね上げ防止のための減速運転で遅延していた対向列車とのすれ違いのため運転停車を予定していた。このため赤信号でブレーキをかけたが、ブレーキの効きが悪かった、とコメントしている。
この事故により石勝線は追分駅 - 新夕張駅 - 夕張駅間が２月１８日まで終日運休となっていた。当該区間を走行する特急は復旧までの間は札幌～新夕張間をバス代行、普通列車においてもバス代行が行われていた。


石勝線内のバラスト跳ね上げ防止のための減速運転及び東追分駅の脱線事故による徐行運転により南千歳には１５分遅れで到着しました。
降車する南千歳到着前には客室乗務員が挨拶がてら乗換えの新千歳空港行きの案内がありました。
グリーン車はたまに乗車する事がありますがＪＲ北海道のグリーン車は座席のハード面だけでなくソフト面でも客室乗務員のサービスがよくグリーン料金を払って乗る価値がありました。


「スーパーおおぞら」の客室乗務員の案内通り南千歳では「エアポート１４２号」（１４時５８分発）が接続待ちをしており乗車することができました。エアポートは新千歳空港には定刻７～８分遅れで到着しました。
到着後は飛行機に搭乗するために手荷物を預けました。




新千歳空港では「スーパーおおぞら」の時間の関係上、２時間以上時間があったのでＡＮＡカウンターで荷物を預けた後、ターミナルビル４階の「万葉の湯」で休憩しました。ここの湯は温泉であり源泉である千歳市内から毎日タンクローリーで運んでいるとの事です。料金は１，５００円で浴衣やタオルが付いているので手ぶらでも行っても大丈夫です。場所柄大きい荷物があってもフロントに預けることもできます。（フロントの職員が聞いてくると思います）
無料休憩所やお食事をする場所があり、リラックスルームでは個別にテレビもあるので時間を潰すことができます。料金が１，５００円と高いので温泉に入るだけなら勿体無いが食事やリラックスルーム、休憩所で長い時間を休憩するのならそれ程高く感じないかと思います。


「万葉の湯」で休憩後はお土産を買い飛行機に搭乗しました。
搭乗する便は１７時３０分発のＡＮＡ７７８便・大阪（伊丹）行きで使用機材はＢ７７７です。




大阪伊丹空港には大体定刻通りの１９時半過ぎに到着しました。到着後は大阪モノレールと阪急電車で自宅に帰りました。
今回は東追分駅構内の貨物列車脱線事故で帰りが心配であったが、色々な列車に乗車したり天気もよく流氷や摩周湖の結氷見る事ができいい旅行となりました。
これで２月の北海道旅行は終わります。

北海道旅行「冬のぐるっと道東Ｖきっぷ」の旅（その１２）５日目 釧路→帯広

風邪による体調不良と仕事が忙しかったため更新ができませんでしたが落ち着きましたのでボチボチと更新していきたいと思います。

今回も２月の北海道旅行の続きで５日目（２月２０日・月曜日）です。
この日は旅行最終日で釧路１１時２９分発の「スーパーおおぞら８号」まで時間があったので幣舞橋や釧路駅周辺の郵便局巡りをしました。

釧路駅前郵便局の風景印です。


幣舞橋です。


幣舞橋からです。


幣舞橋近くの「フッシャーマンズワーフＭＯＯ」です。


「フッシャーマンズワーフＭＯＯ」の中にある郵便局の風景印です。


釧路駅近くの和商市場にも行きましたが時間がなかったので一通り店を見ただけでした。列車の中で勝手丼を食べるかどうか考えましたがとある駅の駅弁を食べるため勝手丼は食べませんでした。


釧路１１時２９分発の「スーパーおおぞら８号」です。ＪＲ北海道のグリーン車はサービスがいいという事で今回はグリーン車に乗車しました。
「冬のぐるっと道東Ｖきっぷ」を使用しましたがグリーン料金（４，０００円）を払えばグレードアップする事もできます。








釧路駅を定刻に出発しましたが、出発後しばらくしてから客室乗務員の挨拶があり検札がありました。検札時にはサービスであるドリンクの希望を聞いてくるので注文することができます。事前に池田駅の駅弁を注文していたのでその情報が客室乗務員にも伝わっており食事の時の飲み物も聞いてくれました。
検札は客室乗務員がしますが乗り越しなどは車掌が対応します。実際に「冬のぐるっと道東Ｖきっぷ」のルートから外れる南千歳から新千歳空港の乗車券を購入しましたが車掌が対応しました。




池田駅の十勝ワイン漬ステーキ弁当（１，０５０円）です。２年前のＪＲ北海道のツアー参加時に食べて美味しかったので今回も食べました。この弁当は出来たてを持ってくるため予約制であり製造元の「よねくら」か客室乗務員に注文をしなければいけません。今回、私の場合は行きに乗車した「流氷特急オホーツクの風」の客室乗務員に聞いたところ予約が可能だったので「流氷特急オホーツクの風」の客室乗務員に予約を頼みました。
スーパーおおぞら車内での注文時は釧路行きが新得到着まで、札幌行きは白糠到着までだったと思いますが予約時の際には事前に確認のほうお願いします。




車内販売では池田駅のバナナ饅頭（６００円）も販売されていました。バナナ饅頭は昨年のＪＲ北海道のツアー参加時に食べて美味しかったので今回も食べました。




帯広到着前の風景です。



次に続きます。