アメリカ騒ぎ寄りの報道が鼻についたもので
与太話※でも。
(集団)訴訟社会
コロラド州でも集団訴訟＝トヨタ車の大量リコールで－米(時事通信) - goo ニュース
http://news.goo.ne.jp/article/jiji/business/jiji-100205X245.html
文面の性質なんだろうけど、
訴訟なのか言いがかりなのか、はかりかねた。
そもそもの発端が現地部品の現地組み込みのやつだったら笑う…＾＾
トヨタリコール問題、大統領にも報告 米報道官
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20100205ATGM0501505022010.html
(消費者(権利)の意識の高さ)ついでに国益/策もトッピングして…
与太者がみんなで叩くトヨタかな
車が人間に近付くと、スキルや責任までも人は押し付ける。
即、保険・法律屋の査定。事故は人でなく車。
とはいえ、お客様は神様。
(私はトヨタ党ではないし
一緒に叩いたりはしないが)
金でなく、安心をよろしく、
トヨタさん。
トヨタ社長が初めて謝罪 「販売台数より品質」と信頼回復誓う - MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100205/biz1002052201036-n1.htm
※突かれる不備・クレームそのものから外れてるから。
蛇足:
その昔、こっちの車、あっちに行ったばかりのとき
あっちのいい大人が、ハンマーでぶっ叩いてたっけ。
本末転倒な意見だろうが、危ないと思うから無茶しない、というか。
“その車”を知っているユーザーだったなら、こんな無茶な使い方はしないだろうという、
安全テスト映像もあったなあ。
郷に入れば郷に従えで
叩かれないような切磋琢磨/企業努力してきたと思っていた。
現地生産(など)にまで根を下ろすって、そういうことじゃないのか？
クレームは由々しき問題だ。
風評との厳密な区別も難しいかもしれないが、
即、不買運動でなかったはず。
パイプ役みたいなの、いなかったのか？
“そういえば家のも”のいもづるや・勢い
あたかも、最初から敵対関係であったかのような応酬をみると、
(“信用できない”奴が、車買って“騙された”もないもんだと思うが、)
アメリカって、特に“悪意”との対立で考えがちなのかもしれない。
『不毛地帯』じゃないけれど、水面下でもいろいろあるのだろうなあ。
見るからに悪人よりも、叩きやすいのかもしれないし。
蛇足2:
訴訟、取説社会って、通りdooriで考えを進める余裕の無さなのかもしれない。
モンスター・なんとかみたいに。
長々書いたが、(２/７)
トヨタ、今週中にも新型プリウスのリコール実施へ
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-13761220100207
車に限ったことでないけど、
打てば響く時の声は、脅威でもあるし、力でもある。
(ずっとネガな書き方だったが、クレームをバネにしてきたのも世界企業だ)
案の定 (８/１０)
米トヨタ報道に“欠陥” ：日本経済新聞
http://www.nikkei.com/biz/world/article/g=96958A9C93819499E2E6E2E2998DE2E6E2EAE0E2E3E2E2E2E2E2E2E2;p=9694E3E7E2E0E0E2E3E2E6E1E0E0
冷静な分析・判断あってのことだろうが、
むしろ、(民度の低さをつっこまないで)まず頭を下げたトヨタ社長。
こういった解決の活路。訴訟大国/頭下げたら負けの国には ないのかもしれない。
似たり寄ったりの報道・論評と一緒に踊った“私たち”、情けない。
与太話※でも。
(集団)訴訟社会
コロラド州でも集団訴訟＝トヨタ車の大量リコールで－米(時事通信) - goo ニュース
http://news.goo.ne.jp/article/jiji/business/jiji-100205X245.html
文面の性質なんだろうけど、
訴訟なのか言いがかりなのか、はかりかねた。
そもそもの発端が現地部品の現地組み込みのやつだったら笑う…＾＾
トヨタリコール問題、大統領にも報告 米報道官
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20100205ATGM0501505022010.html
(消費者(権利)の意識の高さ)ついでに国益/策もトッピングして…
与太者がみんなで叩くトヨタかな
車が人間に近付くと、スキルや責任までも人は押し付ける。
即、保険・法律屋の査定。事故は人でなく車。
とはいえ、お客様は神様。
(私はトヨタ党ではないし
一緒に叩いたりはしないが)
金でなく、安心をよろしく、
トヨタさん。
トヨタ社長が初めて謝罪 「販売台数より品質」と信頼回復誓う - MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100205/biz1002052201036-n1.htm
※突かれる不備・クレームそのものから外れてるから。
蛇足:
その昔、こっちの車、あっちに行ったばかりのとき
あっちのいい大人が、ハンマーでぶっ叩いてたっけ。
本末転倒な意見だろうが、危ないと思うから無茶しない、というか。
“その車”を知っているユーザーだったなら、こんな無茶な使い方はしないだろうという、
安全テスト映像もあったなあ。
郷に入れば郷に従えで
叩かれないような切磋琢磨/企業努力してきたと思っていた。
現地生産(など)にまで根を下ろすって、そういうことじゃないのか？
クレームは由々しき問題だ。
風評との厳密な区別も難しいかもしれないが、
即、不買運動でなかったはず。
パイプ役みたいなの、いなかったのか？
“そういえば家のも”のいもづるや・勢い
あたかも、最初から敵対関係であったかのような応酬をみると、
(“信用できない”奴が、車買って“騙された”もないもんだと思うが、)
アメリカって、特に“悪意”との対立で考えがちなのかもしれない。
『不毛地帯』じゃないけれど、水面下でもいろいろあるのだろうなあ。
見るからに悪人よりも、叩きやすいのかもしれないし。
蛇足2:
訴訟、取説社会って、通りdooriで考えを進める余裕の無さなのかもしれない。
モンスター・なんとかみたいに。
長々書いたが、(２/７)
トヨタ、今週中にも新型プリウスのリコール実施へ
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-13761220100207
車に限ったことでないけど、
打てば響く時の声は、脅威でもあるし、力でもある。
(ずっとネガな書き方だったが、クレームをバネにしてきたのも世界企業だ)
案の定 (８/１０)
米トヨタ報道に“欠陥” ：日本経済新聞
http://www.nikkei.com/biz/world/article/g=96958A9C93819499E2E6E2E2998DE2E6E2EAE0E2E3E2E2E2E2E2E2E2;p=9694E3E7E2E0E0E2E3E2E6E1E0E0
冷静な分析・判断あってのことだろうが、
むしろ、(民度の低さをつっこまないで)まず頭を下げたトヨタ社長。
こういった解決の活路。訴訟大国/頭下げたら負けの国には ないのかもしれない。
似たり寄ったりの報道・論評と一緒に踊った“私たち”、情けない。
