ライトのOリング(2)

Oリングについてキムラ製作所にメールで問い合わせてみました。

すぐの返信、しかもとても丁寧な対応をしていただきました。

あぁ買ってよかったと思うのは、もちろん商品そのものが良い時でありますが、

サポートがすばらしい時にも、そう思うものであります。

　

LH05で使われているOリングは、規格品で「S-20」。

オリジナルの素材は、固定力を重視した柔らかめのものなので、

潤滑不足だとOリングが溝から持ち上げられやすくなり、キャップで切る事もあるとのことです。

私の週2回の開け閉めは、想定頻度より高めなので、少し固めのOリングを薦められました。

前回の記事　

　

■ついでに最新版の取説も送って頂きました。

　私のは2008/03/28印刷版、届いたのは2010/03/31印刷版。ホヤホヤです。

　電池、特に2次電池の注意点と、接触不良による不点灯を防ぐための接点クリーニングが、

　主な改訂のポイントでありましたが、個人的に一番注目したのは、

　ネジ部とOリングのメンテナンス部分でありました。

　潤滑と保護に、旧取説ではワセリン、新取説では良質のグリスという違いが。

　うーみゅ。デュラグリスは良質だと思うのだがどうじゃろ？これが良質じゃないと、

　私の自転車メンテは今まで何をしていたんじゃろ？ってことになってしまうじゃろ。

　

■切れたのはテール側で、ヘッド側は開け閉め頻度が少ないので、そのままワセリン。

　テールは新しい黒ゴムを使ってデュラグリスで潤滑。

　接点をきれいに拭き取って、再組み立て。　これで、万事OKなり。

　

■違う系列のホームセンターをいくつか回ってみましたが、

　S-20はなくて、あるのはP-20という少し太めのものであります。

　試しに買ってきてみましたが、溝にはまらず使い物になりませんでした。うーみゅ。

　S-20は、1個(単価40円程度)から買えるサイトもありますが、

　通販サイトでは、送料のほうが高くついてしまうのであります。うーみゅ。