バーテープ交換しました。
それから月間走行距離を700km台に乗せたいために6時過ぎに走りに出ました。
走行距離31km。7月の走行距離は703km。
1月:432km
2月:532km
3月:572km
4月:486km
5月:138km
6月:326km
7月:703km
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2010年計：3189km
■きれいになった、立正大学熊谷キャンパス。
■カミさんがカミさんの母親と京都に旅行しておりました。
カミさんが撮って来た写真の一枚。
■目的のひとつだった買い物。わたくしもシャツと帽子のおみやげいただきました。
(￣*￣) いよいよ干しはじめました。
梅干というくらいですから、干す作業が一番重要であると考えています。
■カメから取り出した梅を、お日様にあてます。
三日三晩といいうのが昔からの方法ですが、私はこのところ、土日で仕上げています。
表面が乾いてしわが寄り、なおかつ十分しっとりしている状態で、
そのままビン保存です。カチカチ過ぎず、梅酢にくぐらしてから保存する必要も無いので、
今のところはこの方法です。
■最初は1時間に1回くらいひっくり返して、まんべんなくお日様があたるようにします。
■なかなか上出来であります。むふー。
■梅酢もたっぷりとれました。3リットルのビンに1杯分とちょっと。
左のビンは2年前の梅酢ですが、これにちょっと足しちゃいました。
大きさ比較のため500mlのペットボトルを置いてあります。
梅酢もビンごとお日様にあてます。まんずまんず。
午後3時過ぎには曇って天気が怪しくなってきたので、室内に戻しました。
明日もカンカンに晴れるといいですね。
IRCのHPに情報がアップされておりました。
http://www.irc-tire.com/bc/roadlite/roadlite_20inch.html
「小口径車の軽快な走りを約束いたします。」と書いてあります。
うーみゅ。その自信、楽しみだなぁ。
IKDにも入荷したみたいです。
通販のワールドサイクルさんもお安いですね。
http://www.worldcycle.co.jp/item/49192.html
イマキューさんは、早速イトーサイクルさんで購入してもう使われております。
距離走りますからレポ楽しみなのであります。
新しいタイヤで7月最後の自転車通勤。
今日の熊谷の最高気温は31.9度。ずいぶん涼しいと思いましたが、
データを見たら、平年並みでありました。
熊谷の統計は1896年からなので、100年以上のデータであります。
このところの暑さはやっぱり耐え難いものであります。
31.9km/hでは走れますが、38km/hで走り続けるのはきつい。うーみゅ。
■あぁ、タイヤの性能が一番大事でありますが、スキンサイドの柔らかい姿が好きです。
■ポカリ900のダブル。一升瓶スタイル。
これなら水場の期待できない真夏の峠でも、なんとかなりますね。
先日のトラブルの続きであります。
やはり、空気がゆっくりと少しだけ抜けてしまうのであります。
前輪のチューブを取り出して再チェックですが、穴は見当たりません。
なので、久しぶりに基本の水没チェックであります。
■あぁ、ありました。 2箇所。
とても小さい穴なので、プクプクとはしません。
なぜか以前のパッチ箇所の両脇という、なんとなくいやな場所。
■チューブの穴位置からタイヤの裏側のチェックしていたら、0.5mm程度の黒い切れ目が。
トレッド側から見てもよくわからないので、こちら側から錐の先で穴をクリクリすると、
小さな、しかし確かな、コリコリとした異物感。 はっふーん。
それを、そのまま錐で、クリクリしてほじくりだしました。
原因↓
■埋まっていた長辺が1mmちょっとのガラス片。あぁ、琥珀色の憎い奴。
■水につけたおかげか、それとも、そこに確実にあると思って見るからか、
それとも、エアコン効かした室内だからか、ともかくも穴が目視できるようになりました。
穴が2箇所なのは、先日のチェック（チューブを取り出して戻し）の際、
タイヤとチューブの位置が少しズレたからでありますね。
偶然にも古いパッチを跨ぐ位置になったのであります。
まんず原因がわかって、気分はとてもすっきりであります。
■パンクは直す！マルニのパッチで直す！
普段はどこでも買える通常厚のタイプでありますが、今回は薄型を1枚使ってみました。
ロード用の細いチューブにも無理なくフィットするということでありました。
柔らかくていいですね。これ。
■3連パッチ。お互いが少しずつ被っております。
3つもくっついていると重量バランスが悪そうでありますね。うーみゅ。
次回のパンクは反対側が希望であります。
■あぁ哀れ IRCロードライトEXスキンサイド
■他に異物があるかチェックしていた時に、気がついたのでありますが、
トレッドが剥がれているところが数箇所ありました。
あぁ、ムケムケになるまで使いたかったのに。悲しいのであります。
ここぞとばかり、ちびベルを「チィーン」と鳴らしました。アーメン。
走行距離は1710km。
もう1本は先日お亡くなりになっております。アーメン。
■ついでに、後輪の穴も全てクリクリしました。
1箇所コリコリなところがあったので、クリクリとほじくりだしました。
あぁガラス片。
まんだケーシングは破っていないのでパンクまでは至らず。
後輪は「IRCロードライトEX BKサイド GY」。
以前に乗った分も含めて走行距離は1750km。
前後輪ともタイヤは破棄することにしました。
■交換タイヤはミニッツライト。
ケブラービードのMade in Japan。ゴムがしっとりしております。
■以下覚書
メーター距離12297kmで交換。
・高さ ： 45.5mm ※リム（ALEXRIMS R390 Polish 24H）も含めて
・幅 ： 28mm
・タイヤ周長(乗車外周) ： 1595mm これをメーターにセット。
前回のタイヤ周長の記事だと、ロードライトは1562mm。33mmの違い。
半径に換算して約5mm。ロードライトの磨り減っていた分を考慮して、
リムを含めたタイヤの高さは、だいたいロードライトに比べ＋4m ＋4mm。
プリモコメットと同じか、ちょっと外周が大きい計算でありますね。
