暑いですねー。
ペイジンで5月なのに40度を超えたってニュース見て、
今からそんなじゃ、大変な事になっちゃうのではとか思っておりましたが、
こちらも暑いです。
今日の熊谷の最高気温は33.6度でありました。
■ドバドバ。
■さて、コンビニで買い物してと。
■ギザギザを丸めて、
■ツルッとさせて、
■穴を開けて、
■仮止め。
あとから不要なベロ先を丸めておかなくちゃであります。
■平面と曲面の接点に厚めのワッシャーを使っているけれど、
ごまかせるのかしら。
■ライトは問題なく付きました。
あじこぼさんのカンチ台座ライトマウントにインスパイアされた私は、
ガラクタ箱を探して見つけてきました。
■何か分解した時のパーツで、肉厚のアルミ管なのでありますが、
ポールのライトマウントになんとなく似ているというそんな理由だけで、
とりあえず捨てずに持っていたものであります。
これを眺めながら、もう頭の中では想像が膨らんで、
こんな感じになっております。↓
■あぁ 「Gino Light Mount 」
いいなぁこれ。
■とにかく大雑把に書き込んで、
■こんな時に万力があればなぁと思うのであります。
■ざっくりいっております。
■輪切りできました。
■再び挟んで。
こんな時に万力があればなぁと思うのであります。
いつも喉元過ぎればでありますけれども。
■もうちょっと径の小さいドリル歯で丹念に開けた方が、
後作業が楽でありました。うーみゅ。
ポール、買おうかしら.....。
あとは丹念にやすって穴開けてであります。
....つづくのか？
ステムマウントのシフトレバーが手に入りました。
■上がシマノ、下がサンツアー。
■シマノのこれはごついレバーが付いております。
■左がサンツアー。
バンド金具の厚み、幅にだいぶ違いがあります。
■シフターのアウター受けに、キャップは入るかしらとチェックしていたら、
プラケースの小物入れのなかで、シフト用とブレーキ用が、
混ざっちゃっていたので、並べて整理しているの図。
■まずは分解。
グリスポイントなんかをチェックしながら、古いグリスのふき取り。
それにしても貫通したシフト軸に開いたバンド締め付けネジ穴。
台座をバンドで固定したらいいじゃろ的な発想ではない、
設計思想を感じるパーツであります。
バンドでいいじゃろ的なのも好きなのでありますが。
■新しいグリスで再組立て。
これで、自分の物になった気がするのであります。
■組み付け。
■9速も問題なく変速してくれるフリクションにバンザイであります。
