ネットで頼んでいたサイクルキャリアが届きました。
スーリーってなんでこうカッコがいいんでしょうか。
■Thule OutRide 561
フォークマウントタイプのルーフ用サイクルキャリアです。
出来るなら、こんなヒッチメンバー対応や、下のリヤハッチ用がいいんですが、
リアの形状が特殊なのと、リアセンサーの始末などでどうもだめなのです。
もっというなら、以下のclassic-carriersの専用キャリアが断然いいのですが、
車のモデルチェンジ後の対応するものを作ってくれていないのです。
（USサイトから）
■驚くほど無理がありますが、とってもいいと思うんです。これ。
（USサイトから）
■ベースは一緒で、アタッチメントを付け替えるだけで、スキーと自転車に利用できます。
（USサイトから）
■キャリアに物を積んでいても、リアハッチが開閉できるってことがすばらしい。
■槻川沿いの北根の集落
涼しいけれど、どんよりと曇った日曜日の午後、小川町までのんびり往復してきました。
走行距離38km。
■リサイクルで有名なHAMAYAの自転車置き場
きちんと分類されていて、しっかりとした仕事をされていると感じます。
■丸木美術館からの都幾川
■ニ股に立つクヌギ。今年はどんぐりが少ないような。
■嵐山渓谷。
夏が過ぎて、紅葉がまだのこの季節。散策している人はまばらでした。
■遠山集落
■霜里農場
■霜里農場の夏のきゅうり畑。もうそろそろ終わりですね。
今年もこのきゅうりはたくさんいただきました。
■帰りにロールケーキを買って帰りました。
■売れ残っていた霜里農場の「ししとう」と、拾わせていただいたピカピカの栗10粒。
栗は早速、晩御飯にいただきました。
朝、出社前。
シルバーウィークがあったので、数日振りの出勤でしたが、
ここの稲は全て刈られておりました。
このところ、朝夕は涼しいですね。
Tシャツ＆短パンから、厚めの長袖＆短パンにプチ衣替えしました。
今は、KMCのミッシングリンクを使っています。
リンクプレートは、メンテがしやすいというその一点だけで、
十分に使用価値があると思っています。
■このチェーンはCN-HG93 。KMCは見た目の違和感は少ない。
■以前は右のConnexを使っていました。
Connexはプレートが少し長めなので、向かい合った2枚がオフセットしています。
そこが原因かどうかは全くわかりませんが、
トップ11Tでトルクをかけた時にチェーンが飛んでいました。12T以上は問題ないです。
KMCは同じ仕様の自転車で、今のところ問題はありません。11Tでも飛んだりしません。
個人的な感覚ですが、物としてはConnexのほうが仕上げが良いと感じます。
■リンクプレートは通常使用で勝手に外れたことはありませんが、
輪行時にチェーンが緩んで外れ、見つけるのに苦労したことがあるので、
それ以来、常に1ペアを携帯するようにしています。
▼追記▼
ConnexLinkの取説から
午後、本屋さんに出かけていたカミさんが「お土産」と言って買ってきてくれました。
■ムック本って言うんでしょうか？
サブタイトルが 「 元祖旅する自転車ランドナーのすべて 」。
エルスもサンジェもまたフレンチパーツも遠いところにある私にとっては、
現行パーツやビルダー、ショップ情報などのスタイルに拘った実用の記事が役に立ちます。
■オーダーの過程を時系列で記事にしたページ。
■驚いたのは背表紙。TOEIの広告をリアルタイムで見たのは初めてであります。
ランドナーってはやっているのでしょうか？ うーん。
