その名も「スーパーバイク」

日本輸入第一号の市販フレーム。
アソスの輸入元、ＲＧＴエンタープライズのデビット社長の自転車です。
雑誌に掲載されてる、そのまんまの完成車です。

先月の佐渡の帰りに寄って、プレゼンしていきました。
数年に渡りサイクルショーでプロトタイプを発表してたのですが、ようやく市販する事となりました。

デビットさんは新入社員のレイノルズさんと、俳優の鶴見辰吾さんのサポートをして210ｋｍ走って来たそうです。
レイノルズさんの紹介のとき、「私のひいおじいさんが『レイノルズ社』を創りました」だって。
「えっ！ホント？」
「ウソです」
珍しい苗字だから信じちゃったよ。他にはバート・レイノルズくらいしか知らないもん(>_<)

話を戻して、スーパーバイク

オーストラリア製です。
モノコック形状で繋ぎ目が見えません。
ミヤタスバルの実業団所属の選手に乗ってもらったところ、なかなか試乗を止めようとせず、ようやく帰ってきてから「このカーボンフレーム、よく走るね」って、コメントしたそうです。
これ、アルミフレームです。
表から繋ぎ目は全く見えませんが、シートチューブに相当する所の下部だけに溶接のビードが見えました。

丁度タイヤに隠れてる所にビードがありました。
制作方法は秘密ですが、ハイドロじゃないんだって。
プレスらしいって話なんですが、ホントかなあ…。

試乗しましたが、意外と普通でした。
ＢＢの剛性がしっかりあるのにバックはソフト。
カーボンバックのアルミフレームみたいです。
重量バランスも普通なんで、下(フレーム)を見ないで走ったらモノコックフレームに乗ってるって感覚は無いですね。
カンパのレコードでフルアッセンブリされてるのですが、重量は９kg台。
ちょっと重いけど、一番大きなサイズなんでね…。
当日は北風が強かったのですが、風の抜けは良かったです。