自転車通勤再開に向け、気になるのはコレですよ。

現在は、途中までの自転車通勤、中断してます。
理由は10分でも早く会社に到着したいからデス。

まぁ、でもなぁ。
ィやっぱり、通勤で乗れると大変良いのですよ。
通勤で乗れれば、月間で300kmとか400kmとか違ってくるんですよね。
そんだけ乗れると、心肺も筋力も全然違いますね。

んな訳で、途中まででも自転車通勤の再開を考えているのですが、
気になるのは、コレですよ。

「ランステプラスバイク」

屋内駐輪スペース！
個人ロッカー！
シャワー完備！

コレが麹町に！

まぁ、便利なコトに間違いはアリマセン。
でも、月額23,000円は、抜群にエクスペンシヴぅ～でゴザイマス。

ちなみに、ワタシの勤務先は、現在有楽町でございまして、
定期券の購入額は下記の通りです。

●自宅最寄駅～有楽町　６ヶ月 79,710円

これを、上記のランステまで自転車で通い、そこから有楽町へ地下鉄で行くとして、
その場合の、麹町～有楽町の定期券は下記の金額になります。

●麹町～有楽町　６ヶ月 34,190円

スナワチ、6ヶ月での差額は45,520円。
つまり年間差額は91,040円となりまス。

そんで、「ランステプラスバイク」は月間23,000円なので、
年間使用の場合、276,000円かかります。

つまり、仮に、「ランステプラスバイク」までの途中まで自転車通勤にした場合、
単純に言って、年間184,960円の費用増になります。
実際は、天候などで、電車通勤となる日もありますから、もっと掛かります。

ただし、20数万円の費用増となったとしても、恐らく、20数万円の費用を、
機材に掛けるより、速く走れるようになるのは確かだと思いますので、
決して不経済ではナイ・・・。（←と言うのは、既にオカシナ発想ですなぁ。）

ん～、悩みマスな～。

・・・ってか、やっぱ高ぇよ！

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