204000Ｋｍから 早600Ｋｍ走行のmy BEAT君
マフラー出口を除いてみると。。。 ジャーン！
『オイル 吹いてなぁ～い』ではありませんかぁ～＼（＾0＾）／
ＯＨ前の写真が無く 申し訳ありませんが 分かるかな？マフラーしたにちょっと
残る黒い後 この部分に真っ黒にオイルが垂れていたのです。
しかぁ～し！ 今は 全然垂れてましぇーん シェーンカムバック？（←バカ？（笑））
今回のエンジンＯＨは 標準ＣＬなので まさに 新車時と同じはずなんです。
でも フィーリングは 新車時より軽く感じます。
私の予想では 量産ピストンより 0.25オーバーサイズのピストンの方が軽かった
（持った感じ）からかな？って 思っております。
私の経験上では 以下の要因が考えられます。
ＩＳＣバルブが詰まってくると エンジンが重くなり エンストしたり
燃焼に影響があるためか？多少の白煙も吹きます。
スロットルオフ時に 白煙を吹いたら バルブからオイルが侵入しオイルシール下がり
スロットルオン時に 白煙を吹いたら シリンダーからオイルが侵入しオイル上がり
どちらかというと オイルシール下がりの方が先に起こるようですが 私の場合は
ほぼ同時期でした。
従いまして マフラーから白煙が吹くようになったら ＯＨが得策です。
気づいているのかな？腹黒が○レてしまうぞぉ～？？？
ＯＨ仲間を増やそうとしている わ・た・し が居る フッ フッ フッ
マフラー出口を除いてみると。。。 ジャーン！
『オイル 吹いてなぁ～い』ではありませんかぁ～＼（＾0＾）／
ＯＨ前の写真が無く 申し訳ありませんが 分かるかな？マフラーしたにちょっと
残る黒い後 この部分に真っ黒にオイルが垂れていたのです。
しかぁ～し！ 今は 全然垂れてましぇーん シェーンカムバック？（←バカ？（笑））
今回のエンジンＯＨは 標準ＣＬなので まさに 新車時と同じはずなんです。
でも フィーリングは 新車時より軽く感じます。
私の予想では 量産ピストンより 0.25オーバーサイズのピストンの方が軽かった
（持った感じ）からかな？って 思っております。
私の経験上では 以下の要因が考えられます。
ＩＳＣバルブが詰まってくると エンジンが重くなり エンストしたり燃焼に影響があるためか？多少の白煙も吹きます。
スロットルオフ時に 白煙を吹いたら バルブからオイルが侵入しオイルシール下がりスロットルオン時に 白煙を吹いたら シリンダーからオイルが侵入しオイル上がりどちらかというと オイルシール下がりの方が先に起こるようですが 私の場合は
ほぼ同時期でした。
従いまして マフラーから白煙が吹くようになったら ＯＨが得策です。
気づいているのかな？腹黒が○レてしまうぞぉ～？？？
ＯＨ仲間を増やそうとしている わ・た・し が居る フッ フッ フッ
ＦＤだったのですが、アクセル踏むごとに
黒煙が・・・ＦＤにディーゼル仕様？？と
思わせるほどでした。
んで、なにかの本で読んだのですが、いわゆるススは、付着していないほうがいい、みたいなことが書いてありました。
完全燃焼して出るのは水だけみたいな。
距離を走る前に、マフラーの中（といっても出口のとこだけ）をティッシュでふいて、帰宅後に拭いてみてもさほどススは出ないのですが、いつのまにか、黒くなっちゃってます。
みなさんのマフラーエンド、どうなってます？
これもいいテーマですね。どうすっかな(笑)
純正のマフラーとカッターですか？
オイルは青白い煙になります。
ピストンが割れてエンジンオイルが直接EXからマフラーに出ますと、それは見事な白煙になります。ブルーインパルスと一緒です。
オイル下がりもオイル上がりも内燃機関の宿命です。
メンテナンスとしかるべき物を使うことによって宿命までの時間を伸ばすことは可能です。
図太いマフラーついているＦＤだったのでしょうかね？臭かったでしょうね？？？ＯＨしないと って（爆）
純正のマフラーに オプションのカッターです。消費税が上がる前か穴が開く前に マフラー交換予定です。（奥様了解済み）
ケツで調子がわかるかどうか？興味はあります（＾＾）
Ｐ・Ｓ
3000～5000Ｋｍ走行で オイル結構減ります？私のmy BEAT君の場合は 3000Ｋｍで 上限値から 下限値手前まで減りました。（約0.8Ｌと予想！？）オイルレベルゲージでの判断も可能かどうかは分かりませんが まだ 6万Ｋｍくらいでしたっけ？ ＧＯＧＯビート君でしょう（笑）正常でもオイルは消費されますしね。奥が深く 難しそうなテーマですね
今回のＯＨの感じですと ピストンリング・シリンダー・メタルが特に消耗していた（順）感じでした。っということは そこをプロテクトできる良い潤滑オイルということになるのでしょうかね？
ヒューマンガスさんいわく
『しかるべき物を使うことによって宿命までの時間を伸ばすことは可能です。』
私は そう感じました。ＮＵＴＥＣを使用し 38万Ｋｍになっても 白煙を吹かないようでしたら オッケ～！！！ですね。走る実験車として
ＯＨの覚悟？着々ですかって（爆）ターボエンジンだから ターボが先かなってね。8耐では 綺麗に直ってよかったですよね。来年は優勝！そして 筑波2000か本庄コースで走るのかなぁ～？？？