『 今後 ２０万Kmメンテナンス 』 エンジン関係 （＾＾）

一般的に　エンジンの寿命は３０万Kmと言われていますが　私のmy　BEAT君の軽でも
２０万４千Kmまで大丈夫だったことを考えると　普通車は　４０万Kmくらいまで
大丈夫のような気がします！？

４０万Kmまで大丈夫かどうかは！？エンジンオイルをＮＵＴＥＣに変えたデミオ君で
実験して見たくなりました（笑）
乞うご期待！？って（爆）

今回は　メンテナンスをうっかり忘れてしまわないように　メンテナンススケジュール
を書いておこう　Ｖ

　エンジン関係のメンテナンス
1：エンジンオイル　　５０００Km　　ＮＵＴＥＣ　ＮＣ－５１＋５０（５Ｗ－３５）
2：ミッションオイル　年/回　ＮＵＴＥＣ　ＮＣ－５０＋ＮＣ－８０　or　８１プラス
3：ＬＬＣ　　　　　　　　　　　　　　２年/車検時
4：ブレーキフルード　　　　　　　２年/車検時
5：プラグ　　　　　　　　　　　　　 ２年/車検時
6：プラグコード　　　　　現在２０万７千Kmでも正常！いつ交換したら良いのだろう！？
　　　　１１年使用中！！！　失火したらかな？？？（笑）
7：エアクリーナー　　　４００００Km
8：エアコン・ダイナモなどのベルト　　２年/車検時
9：タイミングベルト　　１０００００Km
10：ダイナモＯＨ　　　　２６～２８万Km　車検時にチェックしてもらう。
11：冷却ホース類　　　　１０万Km時で交換したので　３０万Kmで交換しよう。
　　　　その後は　年管理にします。　１０年サイクルですか！？
12：サーモスタット　　　１０００００Km　おかしくなったら。。。
13：ウォーターポンプ　　１０００００Km　３０万４千Kmで交換ですね！
14：エンジンマウント　　次回のＯＨ時（笑）
15：ヒータホース　　　　１０万Km時で交換したので　３０万Kmで交換しよう。

これを守りながら　目指せ１００万Kmだぁ～！？

エンジンも　あと　２回ＯＨ出来るようですしね。。。　では