b-mobileSIM U300 + L-05A + MacBook Air

先日届いたb-mobileSIM U300をL-05Aに挿して、MacBook Airから接続できるように設定してみました。


まずは「24時間対応開通手続きダイヤル」に電話をかけて開通手続き。5分後に開通するというのでしばらく待ち

それからちょっとだけ紆余曲折を経てセットアップ完了。
設定値は最終的にこんな感じになりました。




・ユーザー名：bmobile@u300
・パスワード：bmobile
・ダイヤル：*99***1#
・登録番号：cid=1
・接続方法：PDP type IP
・接続先(APN)：dm.jplat.net

b-mobileSIM U300

2日前に発注したb-mobileSIM U300が届きました。先日購入してまったく使っていないL-05Aに挿して使ってみようかなぁ～と。組み合わせるのはMacBook Air 13inch。

ベストエフォートで300kbpsと、数字だけ見れば遅く感じますが実際のところどうなんでしょ。SoftBankの回線より早いなんて噂もwebで見たりしますけど(^^;
とりあえずお試しで30日＠2,980円。GW(～5/8)とESEC(5/11～13)とFTP(5/22)で使いたいので、セットアップは今週末にする予定。

日本でいちばん社員満足度が高い会社の非常識な働き方

「日本でいちばん社員満足度が高い会社の非常識な働き方」を読みました。

この本に書いてあるようなことが非常識でなくなると嬉しいなぁ

もうちょっと、こう、うまくできないかなぁ。

某所です。

個人的にはなかなか見応えがあると思います。
500mくらい延々と桜が植えられています。私の記憶にある限り30年前から桜がありますから、しっかりした樹も多いです。

もうちょっと、こう、観光資源としてうまく使えないかなぁ～なんて思ってしまいました。ただでさえ町を横切る有料道路が無料化されて、お金が落ちなくなっているでしょうし、ね。

食える数学

「食える数学」を読みました。

空き時間に軽～い気持ちで読む本でしょうか。あらためて得るものは少なかったけど(^^; 楽しく読めました。

元々、数学が好きでした。高校まではそれで良かったんですが、大学に行くことを考え始めたころから「数学で食えるのか？」と考えてしまったり (^^;;
数学オリンピックの世界なんて覗くと、上には上がいるもので。とても食っていけるほど上の方にはいけないな、と。学校の先生という進路を考えたものの、強硬な反対(^^;にあって。んで、現在に至る、っと。それが良かったのか良くなかったのか、それはこれからの自分次第でしょうか～

お届けもの

初回点検を受けたあと、お届けものがあったのでFrench Garage S.B.T.さんへ。

French Garage S.B.T.さんではデカングーが初めてということでいろいろ覗いちゃったり。
せっかくなので(?)ワイパークリーナテープも取り付けていただきました～。S.B.Tさんご本人が試して効果があるとおっしゃっていますので、いいものなんでしょう♪

保証が受けられなくならない程度に、ね(^^)v

初回点検

納車から2週間。やっと1,000kmを超えたので初回点検を受けてきました～。

お伺いしたのはルノー福岡中央さん(^^)
点検メニューとオイル交換は無料。オイルエレメントはオプションで1,400円。今回は総額で1,400円になります。

作業内容を見ると、「新車3ヶ月点検」って書いてありますけど、2週間で受けちゃったなぁ(笑

メニュー：
・初回点検一式
・タイヤ空気圧点検・調整(スペアタイア含む)
・下回り点検、増し締め
・エンジンオイル点検・交換(10W-40, 4.8L)
・オイルエレメント点検・交換(8200768913 LS932)
・ルノー専用テスタで点検

カングー雑感

フロントガラスが大きい。aiが常々言ってます。メガーヌも大きかったけど、カングーはガラスが寝てないので大きく感じるような気がします。

鉄ちんホイールなので足が重く感じるかも？という不安があったものの、今のところ良さそう。馴染んでより良くなればまったく問題ないかも。どうせ純正のサイズで交換できそうなホイールはないしね(^^;
インチアップはあまりしたくないからな～。

スピード感が薄い。これは視点の高さが要因としてありそう。

乗り心地は良好。足もボディも頑丈なつくりなんじゃないかな～。段差を超えてもいやな感触なし。荒れた路面では、とくに振動もなく、遠くでガタゴト言ってる感じ。

ロールしない。いや、しないわけじゃないけど、車高から想像するようなグラッと感はなし。じわ～っとロールして、ぴったり安定して曲がれます。不思議。だけど、ルノーっぽい(^^)

カングーで高速を走ってみたら…

初の給油が終わって、だいたい700km程度走行。そのうち高速が500km近くあって、燃費は12,13km/Lくらい。ちょっと登り勾配になると途端に燃費が悪くなるなぁ～。感触では、高速よりも一般道をのんびり流している方が燃費よさげ。馴染んできたらもう少し燃費がよくなるかも。メガーヌのときもそうだったし。

高速ではクルーズコントロールがあるので楽ちん(^^)
92km/hでおよそ3000rpm。慣らし中なのでこれ以上は出してないけど、どっしり安定してフラットに気持ちよく直進。高速でも横風は気にならず。ただ、ちょっとピッチ方向の揺れが気になるかも。

カングーというクルマ

とにかく飛ばす気にならないクルマ(^^;;

なぜか「なにをそんなに急いでるの～」とか「お先にどうぞ～」と思えてしまうクルマ。メガーヌのときものんびり走ることが多かったけど、カングーになってさらにのんびり走ってます。まわりからすると邪魔かもなあ～（笑）

おかげで？1.6Lでもトルクが細いとは感じません。ATに試乗したときは発進・加速ともにもっさり感じました。MTになって、出足は遅いけど(タイヤ＆ホイールの重さが原因？)、加速はふつー。たしかに速くはないけどさ(^^;

絶対ブレない「軸」のつくり方

「絶対ブレない「軸」のつくり方」を読みました。

やっぱり、やりたいことが無いんだな～と実感。小さなことはあるけど、大きなこと・時間のかかることでやりたいこと、夢ってないんだよあなぁ…。このままでいいのかなぁ～、自分。せめて方向性を出したいけど難しい