動力性能の高さより質かな

​エンジン、これは正直「普通、かな…」というのが実感。

全般にトルク感が乏しく、高回転になると一気に上まで吹け上がるナチュラルな特性。

つまり「普通のＮＡガソリンエンジン」（笑。

トルク感ならプジョー2008の1.2L（NA）の方が厚く感じた位。

当然ながら我がＳＸ４の２Ｌエンジンの方がモリモリと力強い（フィールは別ね）。
デミオのＡＴは良くできてると思う。

これはアクセラと同じようなコンセプトで作られてるそうで、トルコン式のクセを良く抑えてます。

長い下りでの行儀の良さが好き♪

ＳＸ４だとクリープ状態でズルズル加速するルーズさがあるが、アクセルで車速がコントロールし易い。
先代デミオのＡＴにＣＶＴがあったらしいのですが、新型はトルコン式に。

何でも「走りのフィーリングにこだわったチョイス」だったそうです。

事実、ＣＶＴの方が微妙に燃費良かったとか。

う～ん、ここら辺にもマツダの拘りを感じますな。