フロントフォーク、リアサスに続き今度は
シリンダーヘッドカバーからオイル漏れ。。。
タンク外して自分でガスケット交換できるかと
思うのだけどエンジン廻りだけにバイク屋に出した方が
よいのか悩ましい。。。
作業手間を考えると２万円コースか。
ボーナスでウィンタージャンパー買おうと思って
いたのに修理代に消えそう。
もうじき走行距離４４０００km。
１６年落ちのマシンだからゴム系の劣化も激しい。
来春は車検だし悩ましいなぁ。
フロントフォーク、リアサスに続き今度は
シリンダーヘッドカバーからオイル漏れ。。。
タンク外して自分でガスケット交換できるかと
思うのだけどエンジン廻りだけにバイク屋に出した方が
よいのか悩ましい。。。
作業手間を考えると２万円コースか。
ボーナスでウィンタージャンパー買おうと思って
いたのに修理代に消えそう。
もうじき走行距離４４０００km。
１６年落ちのマシンだからゴム系の劣化も激しい。
来春は車検だし悩ましいなぁ。
これからも長く付き合う積もりなので、
エンジン＆フォーク＆リアサスはＯＨを
見込んではいるんだが、問題はタイミング
よねぇ～
エンジンは何だか始動時に異音がするような
気がしてるし、帰ったらショップに持ち込んで
見て貰うかねぇ。
フォークはまだしもリアサスは思い切って
オーリンズに交換も考えてます。
おいらは中古で隼狙いですが。
ただXJRも乗りやすいのでこのまま
乗りつぶしてもよいかとも思います。
売りに出しても１０万円もならないでしょうし。
年式および走行距離がそれなりだから
乗りつぶすのが一番経済的か！？
しかし修理代とのバランスですな。
エンジンOHまでは乗る気ないなぁ。