EF510-500、再びJR貨物へ

北斗星の廃止により余剰となっていたEF510-500の3両がJR貨物へ売却となりました。
今回、対象となったのはEF510-512、EF510-513、EF510-515。　

9087レ　EF652121+EF510(512,513,515)　2015/12/10 11:24　高崎線鴻巣
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EF510-500はEF81を置き換える目的で全15両が新製されました。
投入されてまだ5年ほどですが、すでに大半がJR貨物へ売却されてしまいました。
製造した理由は何なのか、費用面での効果はどれほどあったのか、気になるところです。　

カシオペアを牽引するEF510-515　2015/11/24 8:35　東北本線栗橋～東鷲宮間　


先に転属したEF510同様に、側面の流れ星は消されて使用されるのだろうか　
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カシオペアを牽引するEF510-513　2015/11/03 8:37　東北本線栗橋～東鷲宮間　

田端運転所に残るのは、EF510-514、EF510-509、EF510-510の3両となります。
今後、EF510-514が「ネタ釜」などと言われる時代が来るのでしょうか…

8010レ　EF510-510+E26系【カシオペア】　2015/12/13 8:34　東北本線栗橋～東鷲宮間

最初の9両が売却されたときと同じく、今回も一旦、高崎までの輸送で、
後日、転属先の富山へ輸送されるものと思われます。

前回の転属回送の記事はこちら