本年も一年お付き合いくださいまして、誠にありがとうございました。
今年も作成しました。鉄道写真館「宿命」特製2016年カレンダー！
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宿命の車両を集めた12枚つづりのデスク用カレンダーです。
今年も無料でダウンロードできます。個人の範囲でご自由にお使いください！
なお、ケース付きカレンダーは図書カードと交換にて準備いたします。
詳しくは下記バナーをクリックしてください！
鉄道写真館「宿命」2015カレンダー無料ダウンロード
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今年は北斗星やトワイライトエクスプレスを始めとして、
多くの車両にとって「宿命」の一年だったように感じます。
時間を止めることはできません。
2015年の出来事をしっかり心に留めておきたいですね。
12月30,31日、1月2～4日に磐越西線郡山～会津若松間で、
485系仙台車を使用した「会津ふるさと冬休み号」が運転されました。
9231M 485系A1+A2編成 2015/12/30 11:56 磐越西線川桁～猪苗代間
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この日は郡山駅での車両点検があって午後からダイヤが乱れました。
初めての東長原俯瞰では寒風が吹き荒れ、過酷な待ち時間でした。
おおよそ20分遅れで485系は走り去っていきました。 
9234M 485系あいづ幕 2015/12/30 15:00 磐越西線広田～東長原間
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これにて、2015年の撮影は終了となりました。
思い起こすと今年の1月1日は磐越西線へ行きました。
ということは、2015年は最初と最後がこの路線での撮影となりました。
485系の元東武乗り入れ車も懐かしい。残念ながら廃車となりましたが・・・。 
12月23日はリベンジのSLクリスマス碓氷の撮影へ！
補助灯付きのD51をようやく撮影することができました。
この日の目的は碓氷峠ウォーキングと碓氷峠鉄道文化むらの再訪です。
その前に磯部にてSLの撮影です。
うーむ、苦労してここまで来た（本記事後半をご参照ください）のに白煙で通過。
磯部の発車にすれば良かった。 
9135レ D51498【SLクリスマス碓氷】 2015/12/23 10:23 信越本線安中～磯部間
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横川へ移動。この機会にアオシマDD51用に細部をチェックしておきました。 
復路発車までの3時間以上、この状態で留置となる DD51895+旧客+D51498 
先頭から。ゆるキャラとかJKビジネスなのかでデゴイチ脇は盛り上がりを見せていた
さて、いよいよ碓氷峠ウォーキングの開始です！
碓氷峠は群馬の横川と長野の軽井沢の間に立ちはだかる最大勾配66.7‰の難所で、
1997年に廃線になるまでは関東と日本海側を結ぶ重要な本線の位置づけでした。
現在では横川駅から旧熊ノ平駅までの約6キロが遊歩道となっています。
また、碓氷峠鉄道文化むらから途中の峠の湯まではトロッコが走っています。
冬の時期はトロッコは運休で、前日の飲み会で太ってしまった分を減らすためにも
峠の湯付近に保存されるロクサンを目指して往復5kmのウォーキングです。
碓氷峠鉄道文化むらを過ぎるとすぐにゆるやかで断続的な上り坂が始まります。
1kmちょっとで旧丸山変電所が見えてきます。 
旧線の電化に伴ない建設されたレンガ造りの変電所。国の重要文化財。
このあたりから碓氷峠はさらに勾配が大きくなり厳しい上り坂となります。
かつてここを通るすべての列車は横川寄りにEF63重連を連結して挑んでいました。
これを列車が登っていたのかと驚愕するほどの勾配が目前に立ちはだかる
ロクサンになったつもりで歩みを進めて約1km。峠の湯に到着です。
今回はここまでで、近くに保存されているEF6322を見てきました。 
山間にひっそりとたたずむ峠のシェルパ EF6322
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来た道を折り返しまして碓氷峠鉄道文化むらへ。
2007年の団臨で来て以来、実に8年ぶりの再訪となりました。
SLに乗ってきた人はどこへ行ってしまったのか、たいへん閑散としていて、
撮影もじっくりでき、運転台も開放されているのでゆっくり楽しめました。 
重厚なロクサンのトップナンバー EF63 1。再塗装されたばかり 
ご無沙汰のEF58172。
8年前と比べてだいぶ色あせていたが、ゴハチの魅力は色あせない 
梅小路のEF58157も同様の塗装になっている 
再塗装されたらもう一度やりたいが、旗竿はいずこへ・・・
EF58172の運転台。しばらく運転士気分に…
それ以外の展示車両をフォトチャンネルにまとめました。
またいつか来たいと思いました。
最後はDLクリスマス碓氷の撮影へ横川の先へ。
9136レ DD51895+旧客+D51498 2015/12/23 15:12 信越本線横川~西松井田間
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実は・・・この日の朝・・・。
19日のリベンジということで、念には念を入れて1本早い電車に乗ろうと駅へ。
すると、信じられないことに車両点検で遅延中の文字が！！
乗ろうとしていた電車は運休しているし次の列車は10分遅れ。
一応、駅員に大宮で高崎線に乗り継ぎできるか確認したところ、
「ギリギリ間に合いませんね」とニヤリ（その人に罪はないが腹立たしい）
あえて新幹線振替できないのかと聞いても、それは出来かねますと。
19日も23日も乗り継げない。
一体、最近のJRはどうなっているのか。いや、自分に運がないだけなのか。
とりあえず東武鉄道～秩父鉄道～高崎線～信越線でルート検索。
こちらも検索結果を見る限りでは間に合わないことになっています。
しかし、羽生駅で2分の乗り換えに成功すれば間に合うことがわかりました。
死中に活を見いだせ！！ 結果は・・・・略。
師走で忙しいこの時期。19日は無駄な一日でした。
SLレトロ碓氷を撮影すべく、青春18きっぷにハンコを押してもらい宇都宮線に乗車。
すると変なタイミングで車内放送が。「秋葉原駅で人身事故発生」との旨。
当該は京浜東北線か山手線だから関係ないと思ったのもつかの間、
並走するだけの上野東京ラインも抑止となってしまいました。
これで、高崎線への乗り継ぎは絶望となりました。
まぁ、信越線でのSL運転は翌20日と23日もあるので、予定調整するとして、
そこで、かねてから行ってみたいと思っていた銚子へ向かうことにしました。
ノープランなので乗り継ぎも劣悪で、銚子には4時間半かかって到着。
ちょうどいい銚子電鉄への乗り換えもないため、一駅先の仲ノ町へ歩きました。 
イルミネーションが施されたデハ1001 
ツートンカラーの2002編成
しばらくして、銚子行きの2001編成が入線してきました。 
20列車 2001編成 2015/12/19 12:38 銚子電鉄仲ノ町
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そもそも引退間近なデハ1001が日中運用で動いていないし、
雲も湧いてきたので銚子旅はこれにて終了と相成りました。
おまけ
正面2枚窓の車両は昭和を彷彿とさせるデザインで惹かれますね。
2007年に廃線となった鹿島鉄道も気動車ながら似たデザインとなっています。 
茨城県小美玉市にきれいに整備された状態で保存されるキハ432
ついでながら、鉾田市のほっとパーク鉾田にも鹿島鉄道の静態保存車両があります。 
キハ601 
KR505
地元の方々に愛され保存されることは大変喜ばしいことです。
なくなりゆく国鉄車両もどうにか公共で保存できる道はないのでしょうか。。
＊
さて、帰りは総武本線経由になるわけで、初めての「モノサク」に寄り道しました。
午後から順光になるポイントでは数名の先客がいらっしゃり、
さすが人気の撮影ポイントだと実感しました。
E259系成田エクスプレス 2015/12/19 15:19 総武本線佐倉～物井間 
255系しおさい 2015/12/19 15:25 総武本線佐倉～物井間
光線的にはもう少し経ってからですが、これだけ撮って帰りました。
またいつか来たい撮影地です。
北斗星の廃止により余剰となっていたEF510-500の3両がJR貨物へ売却となりました。
今回、対象となったのはEF510-512、EF510-513、EF510-515。 
9087レ EF652121+EF510(512,513,515) 2015/12/10 11:24 高崎線鴻巣
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EF510-500はEF81を置き換える目的で全15両が新製されました。
投入されてまだ5年ほどですが、すでに大半がJR貨物へ売却されてしまいました。
製造した理由は何なのか、費用面での効果はどれほどあったのか、気になるところです。 
カシオペアを牽引するEF510-515 2015/11/24 8:35 東北本線栗橋～東鷲宮間 
先に転属したEF510同様に、側面の流れ星は消されて使用されるのだろうか
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カシオペアを牽引するEF510-513 2015/11/03 8:37 東北本線栗橋～東鷲宮間
田端運転所に残るのは、EF510-514、EF510-509、EF510-510の3両となります。
今後、EF510-514が「ネタ釜」などと言われる時代が来るのでしょうか…
8010レ EF510-510+E26系【カシオペア】 2015/12/13 8:34 東北本線栗橋～東鷲宮間
最初の9両が売却されたときと同じく、今回も一旦、高崎までの輸送で、
後日、転属先の富山へ輸送されるものと思われます。
前回の転属回送の記事はこちら
関東の各主要路線で活躍する主力車両E231系の機器更新がスタートしています。
車両数が膨大なため、通常、検査を行なっていない工場でも実施されています。 
配9552レ EF81141+E231系U33 2015/12/10 9:40 東北本線栗橋～東鷲宮間
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写真は小山車輛センターのE231系付属編成。
機器更新を郡山総合車両センターで実施するため、EF81牽引となっている。
それよりもまずE231系は座席を何とかしてもらいたいです。硬すぎ！
12月6日に、東武鉄道南栗橋車両管区で東武ファンフェスタが開催されました。
先ごろ塗装変更されたフライング東上号も本線に登場しました。 
8198F、8111F、60000系、350系、1819F、200系りょうもう、100系金スペーシアの7編成が並ぶ
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東武本線に初めて登場した「フライング東上号」の8198F
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まさかの展開となったC11207を紹介するコーナーも設置されていた 
会場外より、ほかの人が撮っていないアングルで…
人が多くて疲れました・・・ おまけ
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