N700A系

2月8日より東海道新幹線で運転を開始したN700A系。東京駅に行って早速撮影してきました。

N700A系はN700系Advancedの略で、Advancedは「進化した」という意味を持っています。形式的にはN700系1000番台となります。見た目はこれまでのN700系と変わりませんが、性能的には主にブレーキ性能が強化されているほか、ATCを利用した定速運転が出来るようになっており、遅延発生時の回復運転ができるようになっています。また車内もより明るくなっており、普通車では座席の頭を支える部分が深くなっており快適性を向上させています。


外から見るとN700系との違いは車体側面に描かれたロゴマークぐらいしか変わりませんが、先頭車の青帯の長さが若干ですがN700A系の方が長くなっています。そこが識別ポイントになるのでしょうか。写真上がN700A系、下がN700系です。こうして見比べてみると、そう言えば長いかなといったレベルですが。車内設備もほぼ同じですが、9号車と15号車にあった電話設備がなくなっています。これは時代の流れでしょう。
N700A系はN700系と共通運用でのぞみ・ひかり・こだまの区別無く運転されますが、まだ運転本数は少なく、当面は東京ー新大阪間の運転となります。