type46 のエンジンをかける

久しぶりに type46 のエンジンをかけた．

記録をたどると，2013/4/3020以来のことだった．少し前にエンジンをかけようと思ったが，バッテリが上がっていてスタータを回せなかった．

ということで，充電器を作業所から持ち帰り，土曜から日曜にかけて充電していた．昼ごはんを食べてから，バッテリをつないでキーをまわした．

最初に燃料ポンプのカチカチという音を聞いた後に，その音が落ち着いてからキーをさらにまわした．最初は爆発がなく，一度スタータを止めてからチョークを引いて，もう一度キーをまわした．すると元気にエンジンがかかった．オイルプレッシャの警告ランプが消えたのを確認してから，アクセルをあおって回転を上下させた．ホッとした瞬間である．

そこで，ドアを開けてエンジンを目視してから，キャブのリンケージでアクセルを開閉した．チャンと元気で力強く感じることができた．マフラの出口を確認すると，以前にもあったように，水分の噴射があった．

その後，ランプ類がチャンと点灯するかを確認したり，ファンがまわるかを確認したところ，リヤのターンシグナルのランプが点かなかった．要点検である．

マフラから水分を噴射しているときは，マフラ出口に手を置くと，手が濡れた．水温計が85℃を超えたあたりから水分の噴射がなくなって乾いてきた．数分後，運転席に座って type46 を前後させてからエンジンを停止した．クラッチは貼りつかないようだ．安心だ．