ｍ氏のホームページにプロトタイプ１の排気音がアップされていた．
さすがはｍ氏である．
聴いて驚いた．益々，尾道へ行って直接聴きたくなってきた．
興味がある方は，是非ともｍ氏のホームページへ！
↓
http://www.geocities.jp/nazonomshi/roadstar.htm
http://www.geocities.jp/nazonomshi/index.htm
さすがはｍ氏である．
聴いて驚いた．益々，尾道へ行って直接聴きたくなってきた．
興味がある方は，是非ともｍ氏のホームページへ！
↓
http://www.geocities.jp/nazonomshi/roadstar.htm
http://www.geocities.jp/nazonomshi/index.htm
連休中もお仕事とのこと．
お身体大切にしてください！
サーキットの情報，ありがとうございました．
あと，復活，おめでとうございます．
あとで，コメントを残しに，ブログにお邪魔しま～す．
しかし，4速 3,600rpm で100km/h程度？なので，6,000rpmって，170km/h前後出てるって事でしょうか？もしかしたら，もっと？？？
まいりました！
尾道は…ヨーロッパ
うまいです～．
最近，道路で見るのは，スクーター形式の二輪が多くて，しかもウルサイ音がするわりには遅いのは，何ででしょうかねぇ？
友人も話しているのですが，「スポーツバイクが性能を良くするためにマフラーを換えてウルサクなるのは理解できる．」「スクーター形式の二輪が何を求めてマフラーを交換するの？」
でしょうかねぇ？
ＨＰも楽しみに見ております！！
こりゃ～４６さんと一緒に尾道ツアーかな？
・・・ゴールデンウィーク休み仕事でほぼ・・・
ない・・・俺はまだ行けませんかねぇ・・・(涙）
基本的に機械イジリがすきだからどっちも楽しいです。
それにしても二輪のお客さんが来ないなあ。単車乗りは元気がないぞ。
バイクが専門だったんですねぇ・・・
蛇の道は蛇・・・って言うけど・・・
尾道は・・・ヨーロッパ？(笑）
お後が宜しいようで・・・
あ～部長！出張させてくれぇ～！！！
まあ、手におえんかったら持ってこいや、と師匠に言われました。
ガンバリマス。
でもオレはバイク屋なのだが、、、まあいいか。
益々，尾道に行きたくなりますよね！
次回の出張の際は，是非とも取材してください．
う～ん留まる事を知らぬダメ親父さん！
修理（チューニング）とは科学する心なんだ
この言葉久々に！ ジ～～～ン と来ました！
なるほど ・・・ 単に比較出来ぬType１＆２
確かに微妙な違いが音に反映されるんですね
おまけ画像．見ました！
秘蔵の画像でしたねぇ．
ありがとうございました！
「メカポンのP」って，メカニカルポンプのメカニカルインジェクションのことで，Pってポルシェのことですか？
ネットで検索して，初めて知りました．
続報をお待ちしています．
Ｓ２ＬＯＶＥ様
ごめんなさい．
続けるだけのユーモアが出てきません…
しかし，本当に現場（尾道）に行きたいですねぇ！
いえいえ．ｍ氏のホームページの方が早いと思います．
速さといえば，ｍ氏のラジコンの速さには勝てないかも…？
お互いに復活しましたら，関東の「ロータス好きの集まり」に是非とも参加しましょう！
サーキットは一度走ってみたいです．
しかし，最高でも120km/hしか出したことがない私には無理かなぁ？
私の足のサイズは26.5cmです．
店長様の足のサイズは，？？？
もしかして，１６文？
まさかねぇ？
明日には、削除します。（問題がある為）
1日限定ですが、
お楽しみ下さい。
おまけコーナーは、全て削除します。
同時に２ケ所いじるなというのがセッテイングの基本ですから。
修理（チューニング）とは科学する心なんだ、というのが２５年来の整備の師匠の教えです。
それはそうとメカポンのＰが入ってきました。これを完全にセットできる人は日本中にもほんの数人とのこと、、、、、。俄然ファイトが沸いてきます。
養老派さん登場で現場は更に盛り上がって来ていますね～！さあ尾道は２１世紀の浮谷東次郎！ことＨＯＮＤＡの親父ならぬダメ親父さんのレース参戦も本格的になるようです！
特に！４６貴社のお話では！やはりや～はり！Type１のマフラー音がよい！との事！
これはスクープです！
４６チャンネルご覧のトランク装着したい！でもチューニングもしたい～！との悩みを持つヨーロッパオーナーの皆様！
４６チャンネルは！推奨しまっす！尾道ＲＯＡＤ－ＳＴＡＲのダメ親父さん製作マフラー
これっきゃぁ～ない！でっす。
スタジオも盛り上がってま～す。
ではでは～
これからもロードスターのＨＰはチェックし続けますから、新製品はドンドン紹介してくださいね。（ＨＰより、type46さんやｍ氏さんのページの方が情報早いかな。）
（４６って、まだ実物見たことが無いんですよぉ）
あと、ＤＡＤ’Ｓ（http://homepage2.nifty.com/dads-scene_in_the60s/）
に出てみてはどうですか？
前のオーナーのＥ氏が１度ＳＲクラスで出てましたよ。これだと服装も長袖長ズボン、ヘルメット、グローブでＯＫです。私もたまにminiで耐久に出てます（秋に出るかも・・・）。
それと大足なのでレーシングシューズを履いてもペダル操作がやりにくいのも大問題です。浮谷東次郎もはだしだったらしいとのうわさ、、、、。ヘルメットは二輪用でもＯＫだと思いますが、レーシングスーツも要るんだろうなあ。背が高いのでフルオーダーしか方法がありません。困ったもんだ。
レースから得られることって沢山あるような気がします．ボンネットとディフューザーとフロント燃料タンクの効果を確認する場になりそうですね．
もちろん，排気システムも！
レギュレーションを調べて，参加するイベントを決めることも楽しそうです！
水温が全然上がらなくなって、ファンを回す必要がなくなりました。渋滞中は対流で勝手に冷えるようです。
まだ内部のダクト（導風板）は付いていませんがダウンフォースは確実にアップしているようです。ちなみにワコーズの２００Ｌドラム缶からＦＲＰで型を抜きました。ヘヘヘ、、、、。
結果によっては確認のためレースに出るしかないのかも？？？？？まさに２１世紀の走る実験室かも？？？？
ロードスターの店長様，
ｍ氏さま
初めて動画で確認しました．
イイですネェ～．
発信音の画像，白黒になっていて，発売当時の画像かと思いました．(^_^;)
個人的には，やはりタイプ１の音がイイように聞こえてしまいます．
ところで，次のメニューは，チラッと見えたボンネットでしょうか？
尾道からｍさん取材の現地調達記事Goo!
気になるＮＥＷマフラーサウンド！！
それからっ！切れたダメ親父さんの走り！
これらのアップに期待が膨らむ今日この頃です！
記者の４６さんにマイクをお返ししま～す♪
タイプ２のアップ
ありがとうございました！
それにしても録画すると音が低くきこえますね。実際はもっと高音なのですが。
まあ、音が良いので今回は大目に見ましょう。
ダメおやじでした。ハア
今日は、車多くてFさんの切れた走りは
収録できなかったです・・。
1箇所、まだUPしきれてないですが、
ちょっと飯食ってしますｗ
Fさん、尾道ラーメンご馳走様でした
皆が聴きたかった音をアップしていただき，ありがとうございました．
しかも，タイプ２の音もアップしていただけるとのこと！！！
イイですネェ．
明日は、FRP職人（後輩）を連れて、
ロードスターにTYPE２の排気音を収録に行きます。後、走行シーンの排気音とか。。。
さらに、、、、
ダメ親父（Fさん）の、地獄の切れた走りを
UPしたいと思います。
カルチャーショック物の、ヨーロッパ使いです。（ケツ出して、凄いスピードでカウンター操作しながら、横に滑る）
しかし、、、、そのまま、、、、
また、竹やぶに・・・。
それは無いと思います。。
ううーーーまた、あの恐怖が。。。