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4月6日、当社事務所2階会議室にて開催された「中小製造業経営研究会CRAFT」
拡大役員会に続いて「東北関東大震災影響情報交換会」が行なわれました。
出席事業所は、会員29社中「ウメダ」「石井熱錬」「藤澤鉄工」「判田鉄工所」
「島鉄工所」「津留崎製作所」「稲積合金」「工藤技術開発研究所」「中島田鉄工所」
「テックA・C・S(情報提供のみ)」「黒岩鋳造所」「アルファーエンジニアリング」&
「東洋硬化」。各社それぞれが公表した手持ち情報を中島田鉄工所Mさんと稲積合
金Mさんにとりまとめていただきました。お手数をおかけ致しました。
きちんと整理した形ではありませんが、下に内容を箇条書き。外部開陳しても差し
支えないと判断されたもののみです。念の為。
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「東北関東大震災影響情報交換会」議事録
・計画停電が行われれば(続けば)、長時間処理、長時間加工ものは作れない、も
しくは納期の遅れは必至。
・被害企業に於いては殆どが2,3割程度の稼動という状況であり、ワイヤー、電
線、銅線、合板等、入手が困難、と同時に東北の仮設住宅用にもって行かれて
いる。
・今後、復興が進むにつれ、材料入手が不安である。3ヶ月先は入手困難となる
可能性あり。
・ナイロン系は納入1週間の遅れ、又は入らない。今後は確実に入手し難くなるだ
ろう。
・関東・東北の被災地近くに立地する生産企業は、直接の被害を受けていなくても
電力不足・交通マヒ等で生産が上がらない。その為、代替措置として九州も含め
た西日本地区に発注をシフトしつつあるようだ。
・学校関係 東北地方の高専各校の情報が全く入ってこず、心配である。
・海外では、あたかも日本全体が原発事故の被爆環境下に置かれてように誤解さ
れている。その為、輸出物には「未被爆証明証」的文書を要求される動きが有る
(食料品だけでない)。
・燃料事情、計画停電、部品供給不足による自動車生産休止。出荷直前まで工程
進捗できる本体メーカー・部品メーカーも、実際には出荷出来ていない。
・LED関連の需要が増しているが、今回の原発事故をターニングポイントとしてエ
ネルギー使用制限への課題意識高揚から、今後、更にLED生産に拍車が掛か
るのではないか。
・久留米市近隣の自動車本体メーカーが一時休止、回復度合、盆休みまでで5割
と推測。
・北関東の金属製品メーカーは8割復旧。揺れによる被害のみであるため復旧は
早い。
・車両関係では全ての部品が揃わないと組立てられない。部品調達が芳しくない
車種は稼動出来ていない。
・今後、急ピッチで復興が進み、第2次産業全てに於いて活性化してくるだろう。
・反面、資源となる材料調達に不安あり。原材料価格の高騰が危惧される。
今後どう状況が変化するか、可能な限り確度高く見極めるためにも2ヶ月に1度程
度、CRAFT内で情報交換会を行なっていくべきであろう。
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状況次第で、5月または6月にも大震災関連の情報交換会を行なう所存です。そ
の後も半定期的に繰り返し開催することになるかもしれません。
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● ㈱東洋硬化へのお問い合せは当社ホームページの「お問い合せ」欄、
または、TEL:0942-34-1387 FAX:0942-36-0520
所在地:福岡県久留米市津福本町1978-1 へお願い致します。
● シリンダーロッド・シャフト・ピストン・フロントフォークインナーチューブ
・ロール等円筒形状機械部品のクロムめっき再生(クロムメッキと
全部カタカナ書きするのではなく「クロムめっき」または「クロム鍍金」
と書くのが日本語的には正解)が得意です。
● 窒化クロム・窒化チタンアルミ・酸化クロム・窒化チタンクロム・
窒化チタン他、各種高硬質被膜をアークイオンプレーティングで
生成します。
● 高温耐酸化性に優れ、高硬度を保持する窒化クロムアルミ膜成膜可能
です。
● 高硬度・平滑性・滑り性に優れたDLC( Diamond Like Carbon :
ダイヤモンドライクカーボン)膜の成膜可能。さらには、本邦初、DLC
膜の再生加工も開始。
● 無電解ニッケル-リンめっきの軽金属上への析出、他被膜との積層処理
可能です。被膜の付加価値向上にお役立て下さい。
● マグネシウム合金上へのアークイオンプレーティング成膜が可能です。
今まで難しかったマグネシウム合金製部品への耐磨耗性付与に
ご利用下さい。
● ローター・ファン・クランクシャフト等のバランシング(回転体釣合せ)
● ラジアルクラウン研削を始めとした円筒研削加工や、内面研削・
平面研削も行います。
● 超厚付電気ニッケルめっきやフレーム溶射による、短納期での寸法・
形状・機能の復元加工。
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