10月10日～11日の熊本宮崎県境尾根歩き記事掲載に続き、1週後の10月17日
の県境尾根歩き記事を。
久留米を5時半にスタートし、九州道を人吉へ。人吉盆地北縁の広域農道で湯前。
市房ダムの西を走って、11日に宮崎県側から越えた不土野峠着。8時半、峠直下
の林道脇に駐車し、6日前は車を走らせた県境尾根に沿った林道をテクテク歩き
ました。
（舗装された林道を6㌔強歩き、10時過ぎ、前回銚子笠から白鳥山へ縦走した際に
車をデポした作業道との分岐点に着きました）
前週と同様、急坂の作業道を1㌔ちょっと上がり、植林の県境尾根に到着。不土野
峠直下に車を置き、林道歩いてきたことを除き、ここまでは11日の動きのトレース。
前回は、県境尾根を北西に、銚子笠へ向かったのを、今回は真逆に南東へ、不土
野峠に向けて歩きました。
（県界杭に沿って歩き30分足らずで、標高1227㍍の四等三角点。特に目立った地
形上にあるわけでなく、杉植林帯の中に埋まっていました）
（この2列の杉の間に県境があります。左：宮崎県、右：熊本県。植林の緩斜面を
登り切ったピークは標高1281㍍。この付近の県境尾根、だいぶ低くなっています）
（県境尾根を南東に歩き始めて1時間半ぐらいで、この1222㍍ピーク。進路である
県境はここで南東から真東に向きを変えます。写真中央の木々の隙間が県境。
左：宮崎県、右：熊本県。落葉樹林にこぼれる日の光が美しい）
（治山工事が裏目に出て、植林杉が軒並み倒れて裸山になってしまった宮崎県
側の一帯をかすめて通り、1222㍍ピークから30分で標高およそ1000㍍の不土野
峠の車道へ飛び出しました）
（峠の車道反対側には、県境尾根に沿う形で作られているらしい未舗装林道が）
この未舗装林道、県境から100～200㍍離れた熊本県側に設けられている模様。
県界杭の真上を歩きたいので、林道から左に急斜面をよじ登って尾根上に出て
みると、県境の宮崎県側には延々と続く有刺鉄線。おそらく樹木・牧草への鹿害
除けに設置されたものと思われますが、興醒め甚だしいものがあります。
そして、付近には多数の鹿がいる気配。遠く近く鳴き声と走り去る音、多々。
杉植林帯が終わり、東に傾斜を上げる自然林緩斜面を標高1200㍍まで登ったあ
たりに、25000地形図では小崎峠との記載があります。実際のその付近の様子は、
杉植林を乱暴に伐採し、作業道を無秩序に引き、腐った木屑とぬかるんだ山肌が
ひろがる激しく荒れた尾根筋となっていました。
建材としての杉を伐採する行為を否定する気は毛頭ありませんが、もう少し穏便に
山肌に対するダメージ少なく行なう方法もあるんじゃなかろーかと思いました。
（さらに真東に10分ほど自然林の斜面を登ると標高1266㍍の三等三角点ピーク。
眺望は深い林の中につき、全く利きません）
ここまで真東に向いていた県境はこの三角点で90度向きを変え、ほぼ真南に。
（1266㍍ピークから南に数分で10月17日最高のビューポイントに出ました。県境
尾根がずっと連なる先にピョコッと頭を突き出すのが江代山（津野岳とも呼ぶ、標
高1606㍍）。前回、銚子笠南面の大岩から見た時よりもかなり近く見える様にな
りました。このポイントで菓子パン一齧り。高低差がそれほどない県境尾根を縦走
していますので、疲労感少なく、発汗少なく、パン齧る回数も少なく）
ビューポイントからさらに15分で、舗装林道。
（写真中央の尾根を奥から歩いて舗装林道にコケ落ちました。右側が宮崎県椎葉
村大河内つづら原からの林道、左側が不土野峠から600～700㍍熊本県側に下り
た地点から発する林道）
10月17日の熊本宮崎県境尾根歩きはここで終了です。
（この名称不明峠（標高およそ1170㍍）の南側に「↑江代山」との標識付きで登山
道がありました）
次回の県境尾根歩きはここがスタート地点となるはずです。
（峠から宮崎県側に少し歩き、椎葉村撮り。高さこそ標高1400～1600㍍程度では
ありますが、深さでは一級品の重畳たる山並み）
（宮崎県側に「村道川の口線終点」と）
この峠から熊本県側に3㌔ほど歩いて不土野峠にデポしておいた車を拾い、再度
この名称不明峠を越え、椎葉村→五ヶ瀬町→馬見原→矢部→御船IC、と走って
久留米戻り。
（帰路、上椎葉ダム脇を走りました。このダムが作る日向椎葉湖にファルトボート
浮かべてパドルぴちゃぴちゃいわせたいです）
10月17日は、林道と道無し部歩行合計で20㌔程度歩きました。標高差がそれ程
ないコースでしたので疲労感少なく、日照時間の長い初夏に実施していたならば、
さらに6～7㌔は県境尾根をうろついていたかも。
この日の山歩きでは誰一人ともすれ違いませんでした。名前の通った山へのアプ
ローチではないので、当たり前っちゃー当たり前。
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● ㈱東洋硬化へのお問い合せは、当社ホームページの「お問い合せ」欄、
または、TEL:0942-34-1387 FAX:0942-36-0520
所在地:福岡県久留米市津福本町1978-1 へお願い致します。
● シリンダーロッド・シャフト・ピストン・フロントフォークインナーチューブ
・ロール等円筒形状機械部品のクロムめっき再生（クロムメッキと
全部カタカナ書きするのではなく「クロムめっき」または「クロム鍍金」
と書くのが日本語的には正解）が得意です。
● 窒化クロム・窒化チタンアルミ・酸化クロム・窒化チタンクロム・
窒化チタン他、各種高硬質被膜をアークイオンプレーティングで
生成します。
● 高温耐酸化性に優れ、高硬度を保持する窒化クロムアルミ膜成膜可能
です。
● 高硬度・平滑性・滑り性に優れたＤＬＣ（ Diamond Like Carbon :
ダイヤモンドライクカーボン）膜の成膜可能。さらには、本邦初、ＤＬＣ
膜の再生加工も開始。
● 無電解ニッケル-リンめっきの軽金属上への析出、他被膜との積層処理
可能です。被膜の付加価値向上にお役立て下さい。
● マグネシウム合金上へのアークイオンプレーティング成膜が可能です。
今まで難しかったマグネシウム合金製部品への耐磨耗性付与に
ご利用下さい。
● ローター・ファン・クランクシャフト等のバランシング（回転体釣合せ）
● ラジアルクラウン研削を始めとした円筒研削加工や、内面研削・
平面研削も行います。
● 超厚付電気ニッケルめっきやフレーム溶射による、短納期での寸法・
形状・機能の復元加工。
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の林道脇に駐車し、6日前は車を走らせた県境尾根に沿った林道をテクテク歩き
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前週と同様、急坂の作業道を1㌔ちょっと上がり、植林の県境尾根に到着。不土野
峠直下に車を置き、林道歩いてきたことを除き、ここまでは11日の動きのトレース。
前回は、県境尾根を北西に、銚子笠へ向かったのを、今回は真逆に南東へ、不土
野峠に向けて歩きました。
（県界杭に沿って歩き30分足らずで、標高1227㍍の四等三角点。特に目立った地
形上にあるわけでなく、杉植林帯の中に埋まっていました）
（この2列の杉の間に県境があります。左：宮崎県、右：熊本県。植林の緩斜面を
登り切ったピークは標高1281㍍。この付近の県境尾根、だいぶ低くなっています）
（県境尾根を南東に歩き始めて1時間半ぐらいで、この1222㍍ピーク。進路である
県境はここで南東から真東に向きを変えます。写真中央の木々の隙間が県境。
左：宮崎県、右：熊本県。落葉樹林にこぼれる日の光が美しい）
（治山工事が裏目に出て、植林杉が軒並み倒れて裸山になってしまった宮崎県
側の一帯をかすめて通り、1222㍍ピークから30分で標高およそ1000㍍の不土野
峠の車道へ飛び出しました）
（峠の車道反対側には、県境尾根に沿う形で作られているらしい未舗装林道が）
この未舗装林道、県境から100～200㍍離れた熊本県側に設けられている模様。
県界杭の真上を歩きたいので、林道から左に急斜面をよじ登って尾根上に出て
みると、県境の宮崎県側には延々と続く有刺鉄線。おそらく樹木・牧草への鹿害
除けに設置されたものと思われますが、興醒め甚だしいものがあります。
そして、付近には多数の鹿がいる気配。遠く近く鳴き声と走り去る音、多々。
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たりに、25000地形図では小崎峠との記載があります。実際のその付近の様子は、
杉植林を乱暴に伐採し、作業道を無秩序に引き、腐った木屑とぬかるんだ山肌が
ひろがる激しく荒れた尾根筋となっていました。
建材としての杉を伐採する行為を否定する気は毛頭ありませんが、もう少し穏便に
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ここまで真東に向いていた県境はこの三角点で90度向きを変え、ほぼ真南に。
（1266㍍ピークから南に数分で10月17日最高のビューポイントに出ました。県境
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ビューポイントからさらに15分で、舗装林道。
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村大河内つづら原からの林道、左側が不土野峠から600～700㍍熊本県側に下り
た地点から発する林道）
10月17日の熊本宮崎県境尾根歩きはここで終了です。
（この名称不明峠（標高およそ1170㍍）の南側に「↑江代山」との標識付きで登山
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次回の県境尾根歩きはここがスタート地点となるはずです。
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ありますが、深さでは一級品の重畳たる山並み）
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この日の山歩きでは誰一人ともすれ違いませんでした。名前の通った山へのアプ
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または、TEL:0942-34-1387 FAX:0942-36-0520
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・ロール等円筒形状機械部品のクロムめっき再生（クロムメッキと
全部カタカナ書きするのではなく「クロムめっき」または「クロム鍍金」
と書くのが日本語的には正解）が得意です。
● 窒化クロム・窒化チタンアルミ・酸化クロム・窒化チタンクロム・
窒化チタン他、各種高硬質被膜をアークイオンプレーティングで
生成します。
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です。
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可能です。被膜の付加価値向上にお役立て下さい。
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● ラジアルクラウン研削を始めとした円筒研削加工や、内面研削・
平面研削も行います。
● 超厚付電気ニッケルめっきやフレーム溶射による、短納期での寸法・
形状・機能の復元加工。
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