昨日からの動き。
大阪市内阿波座の安ホテルを９時前に出発し、まず阪神高速を南下、羽曳野市
の見込み客へのサンプル提出しました。その後、取って返して阪神高速北上し、
梅田から淀川渡って豊中へ。正午直前に豊中の用件も終了して、池田から中国道。
西に百㌔近く走って姫路の先の山崎ＩＣで降り、数日前にお電話いただいたお客
様を訪問しました。
１５時頃、そのお客様も終了したので、ここで今回の関西営業は打ち上げ。
帰路のフェリーはキャンセルし、積雪がやや心配な中国道経由で西に走りました。
瀬戸内海沿いの諸都市を結ぶ山陽道と異なり、ひたすら山間部を縫って走る
中国道ときたら、交通量極小・新見付近では高速道路にあるまじき「通常の」
最高速度６０㌔制限・ガードレールに野生猿が群れて佇んでいる、といった
人跡薄い地域を走っています。
ただ、おかげで制限速度をややオーバーした速度で走っても、誰に邪魔される
わけでもなし、快調に距離を稼げました。
（スノーボーダー７人無事だった恐羅漢山の近くを走りました。この写真の
付近、標高７００㍍ほどです。雪、それほど深くありません。前後に走行車無し）
宵闇となった時間帯には既に山口県にまで到達出来ており、久留米帰着は２１時
過ぎ。
社内に残っていた連中と事務所で打合せし、検査成績表１枚やっつけ、家に帰り
ついたのは日付が変わる直前。
今日は、朝一で出社した後、筑後中経協の「出前授業」参観に、市内追分にある
県立筑水高校を訪問しました。
（エントランスです。さすがに造園系の専攻を持った学校だけのことはあります）
（校舎３階から入口付近のピシャーッと整備された校庭を撮影）
筑水高校は、造園・農業・食物・栄養などを重点的に学ぶ実業高校でして、
中経協メンバー企業に多数就職実績を持っていますし、筑水高校ＯＢのメンバー
もおいでです。工業系の専門高校でないと縁の無い当社には、あまり関係の無い
学校ではありますが。
中経協メンバーの中から５名が講師となり、２年生の各クラスで１時限分フル
に講義を行なうという内容のもの。
通常の、先生方からの授業とはまた一味違った、専攻内容関連企業経営者の生
の声を聞ける、というのは生徒たちにとっては面白みのあるカリキュラムだった
と思います。
（南向きの窓からは実習棟と高良山が。電柱が邪魔）
ただ、生徒たちの中に眠っちゃってるのや全く興味無さげなのがちらほらいた
のは少し気になりましたが、ま、今日びの高校生、こんなもんでしょ。
午後、帰社し、１５時からハローワーク紹介者の面接。１７時からは派遣会社
からの社員候補者の面接。
クロムめっき部門が恒常的に人手不足な上にめっき設備増設中ですので、兎に角
人の手の数を増やそうとやっきになっています。
１９時過ぎにテックＡ・Ｃ・Ｓさんがお見えになり、既表面処理済アルミ展伸材製
の板状部品への別種表面処理再加工品受け渡し＆打合せ。
で、後回しになったその他業務にこの時刻にケリをつけ、やっとブログやっつけ
ている次第。
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● ㈱東洋硬化へのお問い合せは、当社ホームページの「お問い合せ」欄、
または、TEL:0942-34-1387 FAX:0942-36-0520
所在地:福岡県久留米市津福本町1978-1 へお願い致します。
● シリンダーロッド・シャフト・ピストン・フロントフォークインナーチューブ
・ロール等円筒形状機械部品のクロムめっき再生が得意です。
● 窒化クロム・窒化チタンアルミ・酸化クロム・窒化チタンクロム・
窒化チタン他、各種高硬質被膜をアークイオンプレーティングで
生成します。
● 無電解ニッケル-リンめっきの軽金属上への析出、他被膜との積層処理
可能です。被膜の付加価値向上にお役立て下さい。
● ローター・ファン・クランクシャフト等のバランシング（回転体釣合せ）
● ラジアルクラウン研削を始めとした円筒研削加工や、内面研削・
平面研削も行います。
● フレーム溶射による、短納期での寸法・形状・機能の復元加工開始
しました。
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