皇帝恐るべし！

Ｆ１フランスＧＰ、Ｍ・シューマッハ勝ちましたな。
フェラーリとスーパーアグリの差はなんでしょう？
マシン？ドライバーのテクニック？
佐藤琢磨はスタート直後にマシントラブルでリタイア。
鈴木亜久里のオハコ“電気系統のトラブル”か？

昔、ミニ・クーパーに乗ってました。
イギリス車なのでとにかく故障が多かったです。
一応新車で購入したのに、半年ほどでフューエルゲージ（ガソリン残量計）
が壊れて、満タンにしてもゲージは“０”のままピクリともしなくなりました。
すぐディーラーに持って行って直してもらいましたが、数ヶ月でまた“０”に。
「あぁ、こういう車なんだ」と説法を受けた小坊主のように悟りました。
当時、車好きの会社の先輩に「ミニは電気系統弱いんです」って言ったら
「お前は亜久里か！」って突っ込まれまたのを今でも覚えています。

で、トリップメーターをいちいち控えて、燃費を計算して
「もうそろそろガソリン少なくなってきてるかな？」てな感じで給油してました。
超面倒くさい！まだ当時は若かったってことか。今では考えられない。

ある時、走行距離を控えていた紙切れをなくしてしまい、
とりあえず満タンにしておこうと近所のガソリンスタンドへ。
確かミニのタンクは満タンで２０リッターほどだっだと思う。

私：「レギュラー満タンでお願いします」

店員：「はい！レギュラー満タン入ります！」

　店員が給油口にノズルを突っ込んで、レバーをグッと握る。
　
　ものの１０秒足らずでガチャンとレバーが跳ね上がる。
　
　店員、ビックリする。

　店員、給油口を覗き込む。

　店員、首をかしげる。

　店員、キャップを閉めて大声で一言

「３．５リッター満タン入りました！」

原付か！結構はずかしい思ひ出。


車のトラブルはディーラーへ、腕時計のトラブルは→トゥールビヨンへ