今日もめっちゃいい天気になりました。
でも、ちょっとウォーキングに出掛けたぐらいで、まったりと過ごしていました。
今日のモケ鉄。
午前中と、夜で８００形を完成させました。
まずは、サッシへ黒の色指しを実施して、窓ガラスを貼りました。
お次は、パンタ周りの配管を、０．５ｍｍの真ちゅう線でそれらしく作ってみました。
最後は、シール貼りとインレタを入れて完成です。
今回の編成は、新造中間車を組んだ貫通編成です。
前回製作したのは、先頭車を中間車改造した編成。
このように、クーラーや連結側の窓の大きさや全長が違います。
今回の車番は、８１１－１～８１１－６としました。
前作の８０１Ｆは普通浦賀行き、今回の８１１Ｆは普通品川行きに設定。
今日は、ここまで。
明日は、第３日曜日なので、第３回まいこサンに行ってきます。
昨日は有休だったので、１日行ってまた休みとなりました。
今週末も天気はまずまず。
特に予定も無いから、のんびり過ごすパターンになりそう。
今日のモケ鉄。
マスキングテープ貼りからスタート。
続いて、帯色の白を塗装。
ラインのマスキングをしたのち、京急バーミリオンを塗装。
ついでに、ＫＡＴＯの製品のクーラーの塗り替えも実施。
乾いたところで、マスキングを剥がしました。
まずまずかな？
床板を仮組みしてみました。
高さも問題ないようです。
今日は、ここまで。
今日は、週半ばですが有休でお休み。
朝からモケ鉄してました。
京急800形中間車製作続行です。
修正した側板の繋ぎ目を仕上げて箱状に組み立て。
接着が固まったところで、塗装前の洗浄を実施。
まずは、屋根と床下のグレー塗装を済ませました。
このあとは、屋根のマスキングとなりますが今日はここまでで終了。
夕方からは、お楽しみのコンサート。
満員のホールの4列目で、ストラディバリウスの音色を堪能してきました。
演奏も、容姿も、トークも3拍子揃っていて最高。
会場で買ったCDには、12人のバイオリニストにサインをしてもらって帰ってきました。
また是非行きたいです。
週半ばですが、明日は有休取得予定。
今年もこれで、カットゼロ達成。
残りの２日分は繰り越されるので、来期は満タンになります。
来期も頑張って有休を取るぞー。
今日のモケ鉄。
側板の修正の続きで、裏面に補強のプラ板をあてました。
今日はこれだけで終了です。
今日は、高山で氷点下になったとＴＶで言ってました。
いよいよ季節は秋から冬へ。
寒いの苦手だし、またつらい数ヶ月が始まる・・・
今日のモケ鉄。
微妙な側板の繋ぎの傾きを修正しました。
難しい・・・
まだ、微妙に曲がっているような。
でも、これで良しとします。
今日は、ここまで。
今週は、遅番なんでちょっとだけ朝ゆっくり出来ています。
その分帰りが遅いわけですが、寒くなってきたので、朝ゆっくり出来るのはありがたいかな。
そう言えば週末の新聞に、ジョーシンが半田に出店計画がある記事が出てました。
場所は乙川の半田市民ホール跡地。
まだもう少し先ですが、ぜひキッズランドも併設してほしい。
しかし、ジョーシンも出来ると大型家電量販店が３つ並びになって激戦区になるのは確実。
価格競争は消費者にとってはありがたいことですが。
今日のモケ鉄はお休みです。
今日は、毎年恒例になったチューリップの球根を植えに、犬山で世界一周をしてきました。
秋の行楽シーズンとあって、園内は大勢の人。
今日の催し物は、ベトナムサーカスでした。
はらはらドキドキのアクロバットは、なかなか見ごたえありました。
そのあとは、食べ歩きをしながら園内を１周。
途中、目的のチューリップの球根植えをすませました。
イラストが下手すぎた・・・
来春が楽しみです。
帰り際、売店でガチャガチャを覗いたら、良い物がありました。
名鉄電車のジビッツ。
４つ買ってみましたが、残念ながらＰ車が出なかった・・・
帰り道、タムタムに寄ったとき、ＣＲ－Ｚのプラモを発見。
迷わず購入です。
ここからの帰り道が、今日は実にスーパーでした。
その一：名古屋高速丸の内付近で赤色のＦ４３０の遭遇。
良い音してました。
その二：笠寺付近で赤色の４５８イタリアに遭遇。
めっちゃかっこいかった～
その三：知多半島道路阿久比手前で、ＭベンツＳＬＲマクラーレンに遭遇。
始めてみました。
あさは、小牧のＲ４１でランボのガヤルドのオープンにも遭遇。
ドライブしてて、こんなにスーパーカーに遭遇するのは珍しいこと。
この中でも、やっぱり赤いＦ様は最高
今日のモケ鉄。
側板の切り継ぎ加工を実施しました。
イマイチ真っ直ぐ出来ていない・・・
修正が必要かな？
今日は、ここまで。
今日は、いい天気の休日になりました。
そんな今日は、昨日のニューエブリーでやっていたＤＥＮＳＯ夢卵を見に行ってきました。
http://www.denso.co.jp/ja/events/tradeshows/2010/muran/index.html
初めての夢卵見学でしたが、会場は大賑わい。
ＴＶに出てた、川崎名人は新作のテストをしてました。
今年は空を飛ぶそうです。
お昼も、ここの模擬店ていろいろ食べて、その後は名古屋へ。
今日のモケ鉄。
キッズランドとクロポで、パーツを仕入れてきました。
とりあえず、京急１０００形板キットをベースに切り継ぎで８００形中間車３両を製作します。
まずは床板を製作。
ＫＡＴＯの製品を見ながら、それらしく各機器を並べました。
お次は、屋根板の製作。
切り継ぎで長さを合わせ、パンタ穴をあけて仮組みまで。
今日は、ここまでです。
今週は４日稼動だったのに、ちょっと長く感じました。
でも、やっと週末です。
特に予定はありませんが、のんびり過ごすのがいい～。
今日のモケ鉄。
京急８００形の動力化をしようと、手持在庫が有ったトミーテックの１７ｍ級ユニットを使ってみることにしました。
しかし・・・
デハ８００の中間車は、１８ｍでもなく１７ｍでもない中途半端な全長。
１８ｍ級ユニットだと台車間が長過ぎ。
１７ｍ級ユニットだと短過ぎになってしまいます。
約５ｍｍくらいの延長加工でいけそうなので、１７ｍ級ユニットを延長加工することにしました。
ドライブシャフトの長いものを探すか、片側のみ延長加工することが必要となりますが、何とかなるでしょう。
今日は、ここまで。
今日、昼休みに外に出たとき、ぽかぽか陽気で気持ちよかった。
午後から帰りたい気分だったけど、そうは行かないし・・・
今日のモケ鉄。
次回作の京急８００形貫通編成について、ネットでいろいろ下調べ。
手間は掛かるけど、１０００形板キットの切り継ぎ加工が一番コストが掛からないかな？
週末は、パーツを仕入れに行こう。
今日は、ここまで。
