スーパーカー「デ・トマソ」の近くに、ルノーのスポーツカー「アルピーヌＡ１１０」があった。１９６０～７０年代でモータースポーツを牽引した軽量のスーパーカーだ。フロントエンブレムは今の剛毅なルノーからは考えられないほどの控えめなシンプルデザインだった。あまりに小さくて車のそばまで行かないと確認できない。そのせいか、ボディにはルノーのエンブレムをでっかく見せつけている。
最初は車種をアルペンと呼んでしまったが、フランス式に「アルピーヌ」と呼ぶのが正式なのだ。そこには世界ラリー選手権（ＷＲＣ）やル・マン24時間レースでも優勝するなど、たくさんの戦績を残すほどの技術力と戦意が込められている。ルノーは一時国営になったこともあり、今でもフランス政府が大株主なのは、前会長のゴーン問題ではじめて知った次第だ。
アルピーヌには丸型のヘッドライトが４灯あるが、この車には６灯もあった。このオールドカーをモデルに２０１７年に「新型Ａ１１０」を復活するなど鼻息も荒い。ニッサンを含め従業員が３０万人ともなるヨーロッパ最大の自動車会社・ルノーの動向が世界の車の今後を占う。
