面白い。
https://www.library-archives.pref.fukui.lg.jp/tosyo/category/shiraberu/368.html
利用者の質問部分が面白い。
これは図書館担当者が編集してるのだろうけどセンスが良いなあ、と思った。
質問：村上春樹「とんでもなくクリスタル」→ 回答："『限りなく透明に近いブルー』村上龍／著 1976 講談社似たタイトルで、『なんとなく、クリスタル』田中康夫／著 新装版 2013 河出書房新社 もあります。"
質問：芥川とった「ａｂｃなんとか」→ 回答：『ａｂさんご』黒田夏子／著 2013 文藝春秋
質問：「ラムネかサイダーみたいな名前の新人作家」「ミステリーで何かの賞を受賞した人」→ 回答：清涼院流水（せいりょういん・りゅうすい）
面白すぎる。
あと、知らなかった本、読みたいなあと思う本が多々あり、自分にとっては面白本データベースとしても利用できる。
先日、近所の自転車店で前後のシフトケーブルを交換してもらった。
ブログを読み返すと、2017年の9月にやはり前後交換してもらっている。
2年半位で再交換ということになる。そこに特に不満があるわけではないが、あまり良いグレードの部品を使っていないのだろうか？などふと思った。ブレーキワイヤーは何ともないのだが、シフトワイヤーは傷みやすいのかな。ほとんどシフトチェンジしないのだが。
被膜が破れてケーブルが露出し、ほぐれた状態でシフトレバーを動かしてもギアが反応しない。
値段は
シフトインナーケーブル 380×2=760円
シフトアウターケーブル 前 300円
シフトアウターケーブル 後 400円
工賃 2500×2=5000円
あと、タイヤもひび割れている、と言われて交換してもらった。
値段は
タイヤ（700×35C） 2480×2=4960円（CST：メイドインチャイナと書いてある。WEBで検索すると正新（チェンシン）ゴム工業/Cheng Shin Rubber Industry Co. って会社、サイクルベースあさひが取り扱いをしている。なぜCSRではなくCSTなのだろうか）
追加 2021年2月24日 後で調べたら正新ゴム工業のブランドの一つがCST(チェンシンタイヤ)という事だった。また、中国企業ではなく、台湾企業だった。
ホンダスーパーカブの新車装着タイヤに採用されているとか。
チューブ（シュワルベ TU 17SV 700×28-45C） 1080×2=2160円
工賃 1500×2=3000円
合計 16580円
結構かかった。
ついでに頼んでしまったが、3000円もかかるならタイヤ交換は自分でやっても良かったな。
あと、バーテープもだいぶ傷んできたので買った。
値段は
スタンダードコルク入りEVAバーテープ（白）1080円
前回は2000円以上するツーリング用のクッション性が高いやつを買ったがあまり持たなくて、すぐボロけたんで安いのにしておいた。
