https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190814-00010021-abema-soci 略
ジッパー法は、車線が減少する先頭（いちばん奥）で合流する方法のこと。加速車線のあちこちで合流すると本線を走る複数の車両にブレーキを踏ませてしまうが、1台1台が交互に合流することで本線側もスムーズな流れをキープできる。これを心がけていないと事故の危険性が高まるほか、渋滞を悪化させる可能性もあるとして、名古屋高速がSNSなどで周知を呼びかけている。
このジッパー法についてSNS上では、「初めて知った」「早めに合流してくる車が正しくて、先頭までいく車がマナー違反だと思っている人多いけど、逆なんだ」といった驚きの声や、「『前のほうから割り込むのは申し訳ない』という心理 まさにこれがある」「もっと広めてほしい！1台1台交互にっていうのが共通認識として徹底されていないと思う」と賛同する意見が見られた。略
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190814-00010109-weather-soci
台風10号は14日(水)22時の推定位置で、種子島の東約180kmの海上にあって、時速20kmで北に進んでいます。九州南部の一部が台風の暴風域に入ったと見られます。
▼台風10号 8月14日(水) 22時推定 存在地域 種子島の東約180km 大きさ階級 大型 移動 北 20 km/h 中心気圧 965 hPa 最大風速 30 m/s 最大瞬間風速 40 m/s
台風は現在、北よりに進んでいることから、15日(木)の午前中に四国に上陸する可能性が高くなってきています。そのあとは昼間に四国、中国地方を通過し、夜には日本海に抜ける見込みです。
台風の北上に伴い、すでに西日本を中心に風雨が強まってきました。
14日(水)21時30分までの最大瞬間風速は、宮崎空港で28.3m/s、長崎県雲仙岳で28.1m/s、高知県室戸岬で27.6m/sを観測。21時30分までの24時間雨量は奈良県上北山で289.5mm、高知県魚梁瀬で204.0mmに達しています。
今回の台風は中心の東側で雨や風が強くなるという特徴があります。
四国や紀伊半島を中心に西日本では今後、さらに風雨が強まってくる見込みです。台風の中心から東側では平均で25m/s以上、瞬間的には40m/sを超えるような暴風が予想されます。
また、山間部を中心に強い雨が長時間に渡って続き、局地的には降り始めからの雨量が1000mmに達するおそれがあります。土砂災害や河川の増水、氾濫などに厳重な警戒が必要です。
自治体からの情報などもこまめに確認して、迅速に避難をできるように準備をしておくなど対策を取るようにしてください。
