新型インフルエンザが
ジワジワと流行ってますね。
過剰な予防と対策は禁物ですが、
手洗いとウガイの励行、
マスクの携行だけは守りたいですね。
慶華梅を調べてますが、
中国のサイトはフリーズしまくるし、
時間ばかり過ぎていくし、
少しも捗らない。
なんか
季節風と言うのかな？
強い風が吹き続ける対馬です。
エギングに行き難い代わりに
蘭の鉢が乾き易いな～。
新芽の出る季節で楽しい筈なのに、
葉っぱに変わった
イロケを出す株も出てくるな～。
嬉しい反面、
心重苦しい季節だな、、。
H２１年５月６日
只今、エコ運転続行中。
下り坂では、
ギアを入れたままクラッチを踏み、
坂を下っていた。
しかし、
それだと
次回にクラッチを繋いだ時に
ミッション部分から
悲鳴音が鳴り出した。
それも一回二回ではない。
やはりこんな運転方法は
好ましくないようだ。
それで今度は、
マニュアルトランスミッションだから
ギアをニュートラルにし、
クラッチを繋いだ状態で
坂を下る事にした。
これだと次回にギアを入れ、
クラッチを繋いでも
悲鳴音はしなくなった。
それでかどうか分からないけど、
（H２２年２月６日訂正）
（エンジン部からの異音はエンジンベルトの緩みでした。）
燃費が
１０・１５モードのカタログデータよりも
１ｋｍ以上伸びたのだ。
長距離走行が多かったかもしれないね。
下り坂では
想像以上にスピードが出るけど、
カーブでは
トラクションが掛からないので
急なハンドル操作に因る 挙動変化は怖い思いをするけど、 夜間に同じ事を続けると
バッテリーの寿命が
短くなる気もするけど、
凄い事ではないかい？
今日は雨との予報、、
が、降ったのは数滴。
夜の突貫作業から明けて
動き回っていたが
眠気覚めず
一日ボ～ッとしている感じ、、。
十数年前に、
ある山に
寒蘭素心が有ると聞いた。
話に因ると花弁が広いとも・・。
それが今回、
素心蘭で
決着が付こうとは
夢にも思わなんだ、、。
中木ながら２～３枚葉で、
数年前に福岡ドームで買った
素心蘭の葉質と似ている。
その山には寒蘭も混生しており、
なぜ日本の対馬のこんな山の中に
素心蘭が有るのかが分からない、、
否、、素心蘭とは言えないな、、
『素心蘭に似ている蘭』としとこう・・。
ツシマ二オイシュンランもそうだし、
九華もそうだし、
対馬の不思議が
また一つ増えてしまった。
先日、
エギングを終え、
スプールを外してルーフに置いた。
が、それを忘れて車を動かしたら、
カキーン・・コロコロ・・！！ヤベッ！！
スプールの命とも言うべき
リングに数箇所の凹みが・・。
この注意力散漫な脳味噌を
どうしたらいいのだろうか・・。
という訳で、
カスタムスプールを物色中。
軽さで選ぶか、
音と見た目で選ぶか、
ありがたい事に
フリームスＫＩＸを初めとする
リアル４シリーズは、
サイズが同じなら
だいたい装着可能のようだ。
もしイグジストのボディを手に入れたら
それにも装着出来るという事だ。
フリームスのボディがイカレない限り
有り得ないけどね。
アクセス
トータル
