Ｅｌｅｃｔｒｉｃ Ｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅ＃５３

　それでは、連載第５３回は、ＥＦ７０の、実車を見ていきたいと思います。

　写真は、ＥＦ７０　１００１（写真）。日立でＥＦ７０　２２として生を受け、使用も、後に高速対応改造が施され１００１に改番されました。現在、「碓氷鉄道文化むら」にて保存されます。

　外観も、初期の形は１灯式で、後にシールドビーム２灯のブタ鼻に改造されましたが、同機は最初からシールドビーム２灯で、現在現役の電機と外観がほぼ同じです。モーターも汎用型のＭＴ５２を使用し、交流であることを除けば、ほぼ同じです。後に余剰となったときに、直流化改造も計画された、との噂もありました。

　現在、完全な形で残るＥＦ７０としては、おそらく唯一です。松任工場、現在の金沢総合車両所本所にもあるとのことですが、サーモンピンクに塗られては、ＥＦ８１と区別がつかず、残念でした。

　次回は、現存しないＥＦ７０、やっと稼働機への目鼻がつきました。

　それでは、次回をお楽しみに。