■今日のひとりごと
先週末に新型プリウスを注文したわけですが、13年前の自動車から乗り換えた場合、国からエコカー補助金で25万円もの補助金が出るとの恩恵があります。
佐渡の自宅にはリアブレーキが壊れた13年以上前のポンコツ軽自動車が眠っており、この価値観の無い自動車（下手すりゃ廃車するのにお金が掛かるぐらいの軽自動車）を25万円に変身させるよう…と色々と調べごとをしております。（ちなみにプリウスの納車は７月頃になるだろうとの事ですが、果たしてそれまでエコカー補助金の予算が余っているかどうか…が心配どころでありますが。）
３月上旬には千葉県松戸市から習志野市へと引越しをするため、習志野市の自宅から職場までは片道60kmもの通勤距離を要することになります。新潟で例えると、新潟市から長岡市に相当する距離です。佐渡で例えれば両津から佐和田・相川を経由して岩谷口までの距離に相当します。
両津から岩谷口を毎日通勤する…と考えると、佐渡の人から見れば「うへぇ～」と思いとても考えられない距離感ですが、何故か首都圏に住んでいるとこのぐらいの距離を通勤している方々は結構いらっしゃるようです。
そんな片道60kmもの通勤を克服するには…やはり燃費が良い車が一番だろう！と言うことで、色々悩んだ挙句プリウスの購入に至った訳でありますが、プリウスを購入した理由と根拠においては下記の通り。
条件として…
ガソリン１リットル当たりの走行距離数…従来の自動車 9km、新型プリウス 20km
ガソリン１リットル単価…130円
１ヶ月の走行距離数 往復120km×22日＝2,640km以上
→１ヶ月で20,930円のガソリン代が節約
1年間で251,160円・5年間で1,255,800円・10年間で2,511,600円
100,000km走行した場合
→100,000km走行で794,300円のガソリン代が節約
20万km走行で1,588,600円
30万km走行で2,382,900円 （この時点で投資回収が可能となる？）
※仮にガソリン１リットル単価が140円になった場合
１ヶ月の走行距離数 往復120km×22日＝2,640km以上
→１ヶ月で22,540円のガソリン代が節約
1年間で270,480円・5年間で1,352,400円・10年間で2,704,800円
100,000km走行した場合
→100,000km走行で855,400円のガソリン代が節約
20万km走行で1,710,800円
30万km走行で2,566,200円
従来の自動車に比べて、単車以上に燃費が良いプリウスであるため…毎日毎日長距離移動する人間にとっては非常にオトクであることは明白です。但しガソリン代だけでの試算でありますので、走行すればするほど動力用バッテリーの消耗と交換に関して気になる点であるかと思います。
携帯電話の充電電池と同様、充電と放電を繰り返せば「メモリー効果」と呼ばれるバッテリー消耗の宿命が必ず待ち受けています。メモリー効果の影響でハイブリッド効果が発揮されない影響で燃費が悪くなるようでは困り訳ですので、このリスク費用においてはいくらぐらい見積もったらよいのか？が不明点であるかと思います。
ちなみにハイブリッドの動力バッテリー交換で15万円もの価格（工賃込み）が掛かるそうです。
トヨタは５年または10km保証がありますので、仮に100,100km走行して動力バッテリー交換という最悪の事態に陥ったとしたら、実際に節約できる金額を試算すると64万円位の節約効果となる！ということが分かります。
プリウスを購入したからには、ガンガン活用させていただき投資回収をさせていただきくことと、世界のトヨタ自動車が世の中に送り出している「ECOなハイブリッド自動車」の実力というモノを色々と試させて頂こう…と色々と考えていた自分でありました。
先週末に新型プリウスを注文したわけですが、13年前の自動車から乗り換えた場合、国からエコカー補助金で25万円もの補助金が出るとの恩恵があります。
佐渡の自宅にはリアブレーキが壊れた13年以上前のポンコツ軽自動車が眠っており、この価値観の無い自動車（下手すりゃ廃車するのにお金が掛かるぐらいの軽自動車）を25万円に変身させるよう…と色々と調べごとをしております。（ちなみにプリウスの納車は７月頃になるだろうとの事ですが、果たしてそれまでエコカー補助金の予算が余っているかどうか…が心配どころでありますが。）
３月上旬には千葉県松戸市から習志野市へと引越しをするため、習志野市の自宅から職場までは片道60kmもの通勤距離を要することになります。新潟で例えると、新潟市から長岡市に相当する距離です。佐渡で例えれば両津から佐和田・相川を経由して岩谷口までの距離に相当します。
両津から岩谷口を毎日通勤する…と考えると、佐渡の人から見れば「うへぇ～」と思いとても考えられない距離感ですが、何故か首都圏に住んでいるとこのぐらいの距離を通勤している方々は結構いらっしゃるようです。
そんな片道60kmもの通勤を克服するには…やはり燃費が良い車が一番だろう！と言うことで、色々悩んだ挙句プリウスの購入に至った訳でありますが、プリウスを購入した理由と根拠においては下記の通り。
条件として…
ガソリン１リットル当たりの走行距離数…従来の自動車 9km、新型プリウス 20km
ガソリン１リットル単価…130円
１ヶ月の走行距離数 往復120km×22日＝2,640km以上
→１ヶ月で20,930円のガソリン代が節約
1年間で251,160円・5年間で1,255,800円・10年間で2,511,600円
100,000km走行した場合
→100,000km走行で794,300円のガソリン代が節約
20万km走行で1,588,600円
30万km走行で2,382,900円 （この時点で投資回収が可能となる？）
※仮にガソリン１リットル単価が140円になった場合
１ヶ月の走行距離数 往復120km×22日＝2,640km以上
→１ヶ月で22,540円のガソリン代が節約
1年間で270,480円・5年間で1,352,400円・10年間で2,704,800円
100,000km走行した場合
→100,000km走行で855,400円のガソリン代が節約
20万km走行で1,710,800円
30万km走行で2,566,200円
従来の自動車に比べて、単車以上に燃費が良いプリウスであるため…毎日毎日長距離移動する人間にとっては非常にオトクであることは明白です。但しガソリン代だけでの試算でありますので、走行すればするほど動力用バッテリーの消耗と交換に関して気になる点であるかと思います。
携帯電話の充電電池と同様、充電と放電を繰り返せば「メモリー効果」と呼ばれるバッテリー消耗の宿命が必ず待ち受けています。メモリー効果の影響でハイブリッド効果が発揮されない影響で燃費が悪くなるようでは困り訳ですので、このリスク費用においてはいくらぐらい見積もったらよいのか？が不明点であるかと思います。
ちなみにハイブリッドの動力バッテリー交換で15万円もの価格（工賃込み）が掛かるそうです。
トヨタは５年または10km保証がありますので、仮に100,100km走行して動力バッテリー交換という最悪の事態に陥ったとしたら、実際に節約できる金額を試算すると64万円位の節約効果となる！ということが分かります。
プリウスを購入したからには、ガンガン活用させていただき投資回収をさせていただきくことと、世界のトヨタ自動車が世の中に送り出している「ECOなハイブリッド自動車」の実力というモノを色々と試させて頂こう…と色々と考えていた自分でありました。
