ＴＫからの帰路（２）

京葉線に乗車するといきなり試作車でした。

これに乗るのが目的でしたので、本当に今日はついています。
しかも、

すれちがいにも試作車。サイコーです。試作車の中から試作車を撮ってしまいました。
今回はデジカメを持っていったので２本とも待ちうけて取りまくりました。
ひょっとすると、試作車の平常の姿を見るのはこれが最後になるかもしれません。

ＴＫからの帰路（１）

せっかくのフリーきっぷなので、久しぶりに東京駅で下車しました。
そして向かった先は、


京葉線へ。
このコースはラッチ外の地下道で人通りが少なく、落ち着いていて雰囲気もよいのでよく使います。丸の内側出口の地下を有楽町方向に歩くと、京葉線の案内があるのですぐわかると思います。ちょうど駅や車内のポスターコンテストの結果が貼り出してあり楽しめました。どうもラッチ内の通路はごみごみしていて落ち着きません。

ＴＫに到着

大井町では、行列が駅前を通り越して反対方向に・・・。３０分ほど並びましたが、ほとんど日陰で助かりました。
入り口の出迎えはいつもの１０１系ですが、ちょっと変なヘッドマークが違和感を感じます。

この車両は大宮の博物館で展示されるそうで、その後は２０１系試作車が鎮座するかどうかが一番気になるところです。
今回の展示車両のメインは間もなく東からは絶滅する１０３系でした。

撮影目的の方が多かったせいかトラロープよりかなり手前で皆さん撮影されていました。デジカメが主流になった影響か？

黄色の低運転台は乗車試乗用でした。

懐かしい茶色の電車・客車も展示されていました。

帰りに振り返ったら、行先表示が東京競馬場前になっていました。やっぱりヘッドマークに違和感を感じつつ・・・。季節はずれだし。
まだ続きます

ＰＳ：投稿後トラックバックがついていたので拝見したところ、展示車両のヘッドマークや行先表示が変わっておりました。

ＴＫまでの道

今日は東京総合車両センターの一般公開です。

せっかく大井町まで出かけるので、日ごろみたいと思っていた列車や車両も取材しておきたいところ。そこで、５時半起床、６時出発。目指すは新宿７：１８分発のあいづ号です。４８５系リニューアル車を使っています。

７／２～９／２５の土休日のみの運転で、見た目には東武のスペーシアと相互乗り入れ用に使われそうな雰囲気の車両で、今後の動向が気になります。
新宿３番線はあまり撮影に向かないようなので池袋で撮影しました。

お次は快速やすらぎの日光号。

これもデビュー以来ずいぶん経ちますが、やっとまともに撮影することができました。今度は新宿での撮影に挑戦することとし、代々木方から回送でやってくる電車を４００ミリ（デジカメなので６００ミリ相当）で撮影してみました。

次は赤羽経由で上野へ向かい、６５１系使用のフレッシュひたちを撮影していたところ、

頭上から懐かしい音！１０３系が入ってきました。

あっという間に９時半になってしまい、大井町へ向かいました。

２００５年８月２７日の２０１系（５）

クハ２０１－９０２


クハ２０１－９０２とクモハ２００－９０２


クモハ２００－９０２


クハ２０１－９０２


モハ２０１－９０３


クハ２０１－９０２、６号車






モハ２０１－９０３




モハ２００－９０２、４号車






モハ２０１－９０３




クハ２０１－９０２




クモハ２００－９０２




モハ２０１－９０４






Ｈ１１編成、東京駅

２００５年８月２７日の２０１系（４）

ケヨ７３編成の試作車車内から、昭和５４年日本車輌の銘板。




千葉みなと付近の海が窓の外に見えます。もう、まもなく終点蘇我。


終点蘇我で屋根上を撮影。


モハ２００－９０２、４号車、弱冷房車。






モハ２０１－９０３、５号車


モハ２００－９０２


モハ２０１－９０３


２５５系と２０１系


サハ２０１－９０２






モハ２０１－９０４


サハ２０１－９０２、９号車


モハ２０１－９０４


クモハ２００－９０２


モハ２０１－９０４


クモハ２００－９０２

２００５年８月２７日の２０１系（３）

クハ２０１－９０１、６号車






ＡＴＳはＢ、ＳＮ。三相、高圧共にジャンパ連結器は連結。








クモハ２００－９０１、７号車






モハ２０１－９０２、８号車
















サハ２０１－９０１、９号車


モハ２０１－９０２


サハ２０１－９０１






量産車との連結部


ケヨ７２編成

２００５年８月２７日の２０１系（２）

クハ２０１－９０１、乗務員室仕切り


昭和５４年東急車輛銘板




８号車、車端部


試作車車内


サハ２０１－９０１、消火器


試作車ドア付近と袖切り内側


試作車車内からもう一本の試作車を撮影。この行先表示の配置も試作車ならでは


日本国有鉄道大井工場の改造銘板


試作車連結部


クモハ２００の車端標記、自重４５ｔ，１１－１１大井工場全検


車端部銘板


ケヨ区入庫中の２０１系

２００５年８月２７日の２０１系（１）

武蔵小金井行き、新宿にて


Ｈ１８編成新宿止まり、ホリデー快速の送り込み快速。




東京総合車両センターで検査を受ける２０１系






全検標記は１３－１２大井工


富士電機製ＭＴ６０形主電動機、昭和５８年４月


ケヨ区、２０１－９０３と書かれたＭＴ６０、富士電機製


東洋電機製ＭＴ６０、昭和５８年２月


電動車用輪軸


台車組立の様子

TK公開

東京総合車両センターの公開に行ってきました。
詳細は後でまとめようと思います。