今日のラッキーカラーは
黒です。
マンセルは（N1.5)
ＲＧＢでは"2A2A2A"※
主な用途
ＥＬ・ＤＬ・ＰＣ・ＥＣ・ＴＥＣ・ＴＤＬ：下回り
ＤＣ：台車
ＳＬ・ＦＣ（冷蔵車、パレット専用貨物、特急貨物列車などを除く）・ＥＨ１０：車体外部・下回り
ＥＬ：運転台（ＥＤ７５７０１～、ＥＦ８１３９～、ＥＦ６６２１～）の上面（機関士側）・取外し屋根の外面・機械室内のＭＧ・空気圧縮機・空気だめ・機械室床張り
ＴＥＣ（工事用車及び救援車）：車体外部
標記文字：車体外部が黄緑６号・黄５号の通勤形ＥＣ、白・黄１号・銀色のタンク車、冷蔵車、操重車（橋りょう架設用）、コンテナなど
※1N 1.5/10として算出しました。
本連載は「１９８７国鉄車両関係色見本帳」（日本国有鉄道工作局制定）を基に作成しております。
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新宿で逗子行Ｅ２３１系
新宿埼京線ホームから中央線上り。ここは最近一番のお気に入りのポイントです。もう少し広い範囲を写す（焦点距離を短くする）と後ろのビル群や広告が写り新宿らしさが出ます。
埼京線２０５系
第１４ランナー：２０１系
特別快速で国分寺へ向かうはずでしたが、停車駅は一通りスタンプを押したいということで中野で下車。ここからはぶらり途中下車の旅に。
ポケモンはマニューラをゲット。
第１５ランナー：２０１系
荻窪ではバリヤードをゲット。荻窪で下車したのは久しぶりで前回はいつだったか思い出せない。
サハ２０１－１を撮影してみました
第１６ランナー：東京メトロ０５系
ずっと２０１系ではつまらないので緩行に乗ることにしました。ちょうど０５系アルミリサイクル編成がやってきました。
ロゴを撮ってみました。やはりＡＦの合焦が悪く苦労しました。
中央線の撮影では有名な西荻窪で２０９系を撮影したものの、露出オーバーです。
西荻窪ではプラスルをゲット。
同じ条件でも鋼製車はそこそこ適正露出がえられるのですが。
停止目標がど真ん中ストライク。たまにしか撮影に出かけないと、こういうのの処理がとっさに対応できないところが悲しいです。
第１７ランナー：Ｅ２３１系
本日たくさん乗車したＥ２３１系ですが、これがオリジナルです。
車内から２０９系を撮影してみました。ホワイトバランスはオートですが、やはり車内からの撮影だと色がかぶってしまいます。
吉祥寺ではさっき乗車した０５系アルミリサイクル車が折返しで来ました。
吉祥寺ではライコウをゲット。
よく考えたらフリーきっぷの区間は西荻窪まで。スタンプ１個１９０円！
吉祥寺では停車目標をうまく処理できました。
第１８ランナー：Ｅ２３１系
前面はＦＲＰですが、やはり露出オーバーです。ということは、白い車体をひなたで撮影するとオーバーになってしまうのでしょうか。
再び三鷹で下車。乗ってきたＥ２３１系の折返し電車を撮影しました。
第１９ランナー：２０１系
第２０ランナー：西武１０１系
最終ランナー：西武２４００系
今回は２１本の電車を乗り継いでポケモンラリーは終了しました。
デジカメの威力はすばらしく、２１本の乗車記録はすべて映像によるもので、メモは一切必要ありませんでした。しかも、撮影時刻やレンズ、焦点距離、露出条件すべて後で調べることができます。すばらしいツールであることを実感しました。いろいろと反省点もあるので、次の記事で検討したいと思います。
最後までお付き合いいただきましてありがとうございました。
第１２ランナー：Ｅ２３１系
当初は新宿でゴールの計画でしたが、一刻も早くゴールしたくなり、池袋で下車しました。
最後のスタンプはスタッフの方に押してもらったのですが・・・。これが一番押すのが下手でした。今年のおみやげはレジャーシートとスタンプ帳でした。
無事ゴールしたということで、久しぶりの池袋で、少し撮影させてもらうことにしました。
第１３ランナー：２０５系
もう少し続く・・・
いままで趣味で取り上げるにはあまりに重過ぎる話題だったため、一連の事故に関する話題は触れないでおりましたが、時々閲覧させていただいているWeblog 轍楽之路 付"録"の８月２日の記事で、実際に事故に遭遇されたレールファンの方のホームページを紹介されており、今途中まで読んだところです。新聞やニュースでは分からないことがいろいろ書かれており、関心のある方にはご紹介したほうがよいと思い、今回だけ取り上げることにしました。
２００５年４月２５日福知山線５４１８Ｍ、一両目の「真実」です。
２００５年４月２５日福知山線５４１８Ｍ、一両目の「真実」です。