ワコーズのバリアスコート

これまで、バイクのワックスがけにはプレクサスを使用してきました。
プレクサスが無くなってきたので購入しようと思ったら、価格が爆上がり！

ＮＴ１１００の納車に合わせて、代わりのものとしてバリアスコートを購入しました。
納車時、１か月後、２か月後とこれまで３回使用しました。
但し、ホイールはまだ残っているプレクサスを使用しています。

バリアスコートに変更して気づいたことがあります。
スクリーンに付着する虫の量が激減しています。
大きな虫が潰れて付着した体液も取りやすいのです。
恐るべしバリアスコートです。

道志道

何年振り？かで道志道を走って来ました。
ルートは、西湘バイパス～１号線～乙女峠～御殿場～小山～山中湖～道志道～圏央道で帰宅です。

天気が良かったので富士山と山中湖が綺麗に見えていました。







道の駅どうしでトイレ休憩＆水分補給を行いました。
平日ですが天気が良いためかバイクが結構来ていました。

伊豆スカイライン

昨日（４月１１日木曜日）伊豆スカイラインを走って来ました。

ＦＪＲ１３００ＡＳに乗っていたころ以来です。
亀石のレストハウスが無くなっていたのには驚きました。

平日なので車・バイクとも少なくガラガラ状態でした。
そして、桜が散り始めており、桜吹雪の中を走ることができました。

滝知山園地です。
ＮＴ１１００では初めての富士山をバックにした写真です。





折り返し点の天城高原ＩＣです。




平均燃費は満タン法で２３．３ｋｍ／Ｌでした。
メーター燃費は２４．１ｋｍ／Ｌで、これまで乗ってきたバイクの中では、メーター燃費と満タン法の差が最も少なさそうです。

リベンジならず。。。

暫く天候不順のようなので大観山へ。
富士山を背景に記念写真をとおもったのですが、あいにく雲が多くて見えずでした。
残念。

大観山

久々に、そしてＮＴ１１００では初めてターンパイクのレストハウスまで行ってきました。
当日はバイクが多数集結しており、いつも止める場所はイベント？で利用不可。
富士山を背景に写真が撮れず、残念でした。