Japan is Cool !日本ってカッコイイ!

日本人の皆さん20世紀、世界で一番貢献したのは日本なんですよ。
そして21世紀、世界中で日本がカッコイイんです。

日本の新幹線 鉄道の故郷へ~イギリスCTRL線 高速鉄道車両~ 【動画】

2007年10月31日 | 日本の誇り 新 幹 線

HITACHI NOW

蒸気機関車といえば、ジョージ・スチーブンソンを連想しますが、スチーブンソンが蒸気機関車を実用化する10年も前に、実はリチャード・トレビシックというイギリスの機械技術者が蒸気機関車をすでに発明していました。

日本では、伊藤博文、大隈重信らの尽力のもと1872年に鉄道が誕生。イギリス人技師エドモンド・モレルの指導によって新橋~横浜間で鉄道が開業しました。さらにその4年後にはトレビシックの孫が来日し、日本の鉄道黎明期に技術を伝えたといわれています。

そんな鉄道発祥の国・イギリスの協力によって産声を上げた日本初の鉄道
が135年の時をへて、日本の技術により作られた列車が本国イギリスを走るとは感慨深いものがありますね。

 

◇ ◇ ◇ ◇ 過去の関連記事 ◇ ◇ ◇ ◇

イギリスの日本製新幹線の愛称は、「ジャベル(槍)」 車両基地公開【動画】

「新幹線」、鉄道発祥の地「英国」に初お目見え 

感動!新幹線誕生秘話 「たけしの万物創世記」より 【動画】

新幹線誕生40年・高速鉄道の歩みと未来

アメリカ高速鉄道プロジェクト進行中

おすすめ本!『新幹線がなかったら』/山之内秀一郎 著

 

 ◇ ◇ ◇ ◇ 関 連 動 画 ◇ ◇ ◇ ◇

Stories of technology -新幹線物語- [10:30]

Stories of technology -新幹線物語-

1964年の開業以来、より速く、快適で、安全な運行を目指し、新幹線は常に進化してきました。日立グループは初代0系から現在のN700系まで車両の製造や運行などを担当しています。懐かしの映像とともに、新幹線の歴史を紹介する、シリーズの第2弾です。[2007年10月制作]

 


松坂と岡島を擁するレッドソックスが、3年ぶり7回目の王者に輝く

2007年10月30日 | 日本人スポーツ選手(男性)

松坂と岡島を擁するレッドソックスが、4戦無敗で3年ぶり7回目の王者に輝いた。米大リーグ・ワールドシリーズ(7回戦制)は28日、当地のクアーズ・フィールドで第4戦があり、レッドソックス(ア・リーグ)が、4-3で勝ち4連勝で制した。最優秀選手(MVP)には、第4戦の本塁打を含むシリーズ打率4割のローウェルが選ばれた。日本選手所属球団の制覇は05年の井口(ホワイトソックス)、昨年の田口(カージナルス)に次いで3年連続。

 松井稼が所属する、シリーズ初出場のロッキーズ(ナ・リーグ)を相手にレッドソックスは、オルティスの先制打をはじめ、七回にローウェル、八回にはキルティの代打本塁打で着々とリードを広げた。投げては3試合連続登板のパペルボンがロッキーズの追い上げをしのいで3セーブ目を挙げた。ロッキーズは終盤ホープ、アトキンズのアーチ攻勢で1点差に迫ったが及ばず。松井稼は4打数1安打。八回途中で退いた。

 史上初めて日本選手が所属するチーム同士が対戦した今シリーズは、岡島が2戦目で日本勢初登板を果たし、3試合に救援登板。松坂は3戦目に先発して勝利投手となった。一方ロッキーズの松井稼も全試合先発出場するなど健闘が光った。

 

Yahoo!ニュース

 

◇ ◇ ◇ ◇ 過去の関連記事 ◇ ◇ ◇ ◇

レッドソックス リーグ優勝!喜ぶ松坂選手と岡島選手

レッドソックス、12年ぶり地区優勝!松坂、日本人ルーキーイヤー最多15勝目

日本発「5本指のレッドソックス」、松坂愛用でブーム !

WBC初代チャンピオンは「チームジャパン!」

西武・松坂、白星デビュー!8回5安打2失点9K

 

ナンバー(Sports Graphic Number)

ナンバー(Sports Graphic Number)(文藝春秋.)

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よみがえる最古のセーラー服!次に流行るのはセーラー服に帽子か?

2007年10月29日 | 世界に誇る日本文化

中高一貫校の平安女学院(京都市上京区)が大正時代に日本で初めて制服に採用したセーラー服を復元、生徒らが27日、同校で開かれた学校説明会で披露した。

同校のセーラー服導入は1920年11月。従来、第1号とされていた福岡女学院(福岡市、21年導入)より早かったことが、制服メーカー「トンボ」(岡山市)の調査で確認された。
説明会では、初代セーラー服姿の生徒ら2人が登場(写真)、紺のワンピースに大きな襟と胸元のリボンは当時志望動機になるほどの人気で、入学を志望する小学6年の女児(12)は
「テレビで見た昔の女学生そのもの。私も着たい」と目を輝かせていた。

 

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「Cool Japan ~発掘!カッコイイ日本~」 【動画】

COOL JAPAN スペシャル JAPAN EXPO 2006編

 


ラーメンに魅了されたNY生まれの米国人が作る「アイバンラーメン」とは?【動画】

2007年10月28日 | 外国人も大好き日本の食文化

 <!-- 商店街で人気 こだわりの「RAMEN」 -->

見れない場合はココ→ http://jp.youtube.com/watch?v=zU_XtmPXJ6I

2007年6月2日18時にオープンした新店。
都内では毎月何十軒もの新店がオープンしている。しかし、この店が他の店と違っていたのは店主がアメリカ人だったのである。

店主のアイバンさんはニューヨーク生まれのれっきとしたアメリカ人である。それがラーメン映画の名作「タンポポ」を見て、ラーメンの魅力に取り憑かれ、東京にやってきてラーメンを食べまくったという。一度、ニューヨークに戻り、料理学校を卒業し、レストランで働くがラーメンの魅力を負けて、再び日本に戻ってくる。食べ歩くうちに自分で店を出すことを決意し、とうとう出店してしまったのだ。

しかも麺まで自家製で店の2階で自分で打っている。さらにラーメンとつけ麺とでは種類を変えて、2種類の麺を作っているのだからそのこだわりようは半端じゃない。

スープは鶏ベースで魚介ダシをブレンドするWスープ。そこに秘伝の野菜を使ったオリジナルのタレが効果を発揮しているようだ。 →【記事全文】

アイバン・ラーメンHP

なにはともあれ日本で外人さんが頑張っているのは応援したくなりますね。
アイバン・オーキンさん(44才)、がんばってください。
一度、機会があったら食べてみたいですね。

 

◇ ◇ ◇ ◇ 過去の関連記事 ◇ ◇ ◇ ◇

ニューヨークにラーメンブームが到来!【動画】

世界を駆ける日本料理の奥深さ! 【動画】

 

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秋冬商戦のデジカメ 共通のキーワードは「顔認識」 【動画】

2007年10月28日 | ガンバレ日本企業(家電)

 <!-- Face recognition function -->

見れない場合はココ→ http://jp.youtube.com/watch?v=-7mXzQcSVz4

ニコンは、デジタルカメラにおいて撮影画面内の人物の顔を検知し、その部分にピントを合わせる「顔認識オートフォーカス(AF)」機能を開発した。同機能により、画面内のどこに顔があっても自動的にピントを合わせることができる。米Identix社の生体認証向け顔認識技術「FaceIt」を用いて実現した。2月16日発表の新型コンパクト・デジタルカメラ「COOLPIX7900」、「COOLPIX7600」、「COOLPIX5900」に搭載する。

 FaceItは、デジタル画像データから顔の輪郭形状、目・鼻・口・耳などの各パーツ間の距離、肌の色といった情報から人間の顔を認識する技術。顔認識AFは、同技術を用いて顔の位置を検出し、ピントを合わせる。人物の顔が画面のどの位置にあっても、顔に合焦した撮影が可能となる。人物の移動や構図の変更で被写体の距離や位置が変わっても、顔認識AFは動作し続ける。画面内に2人~3人の人物がいる場合は、最も手前のAFエリアを選択してピントを合わせる。

 ニコンによると、「記念撮影で遠方の風景をバックに撮影する際、背景にピントが合ってしまうような失敗を防げる」という。「人物が画面中央にいない構図でも、フォーカス・ロックのようなピントをいったん固定する操作は必要なく、自動的に人物の顔にピントを合わせることができる」(同社)。

 

 

デジタルカメラマガジン

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プリウスに乗ることは地球環境に貢献すること アダム・ブレイアリーさん

2007年10月27日 | ガンバレ日本企業(車)

TOYOTA

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家の屋根にはソーラーパネル。リサイクルを徹底したり、自分のまわりでできるエコロジーには積極的に取り組んできたという。そんなアダム・ブレイアリーさんにとって、クルマをどうするかは大問題だった。

「ひとりで通勤するときは、渋滞回避や燃費へのメリットもあるので趣味のバイクを活用したりしてきたんだ。でも子供の送り迎えや買い物など、ここロサンゼルスではクルマがないと生活が成り立たないよね。ならば環境に配慮したモノを、という気持ちはずっとあったんだ」とブレイアリーさん。

低燃費カーをマイカーにしたいと思い始めたきっかけとしては……「大学で機械工学を学んだこともあって、最初はまったく排気ガスを出さない電気自動車を検討していたのだけど、日常的に使えるモデルはほとんどなく、所有するまでには至らなかった」と90年代初めの当時を振り返った。

そんななか、1997年に日本で初代『プリウス』が発売されたことを知り、「これだ!」と思った。しかしアメリカでの発売は2000年となってしまい、愛車買い替えのタイミングとうまくかみ合わず見送りになる。ついに念願の2代目プリウスを手に入れたのは2005年4月だった。

「当時プリウスは大人気で長い予約待ちだったけれど、バイク仲間でもある近所のトヨタディーラーのセールスマンに頼んで、2ヶ月ほどでワイフの好きなブルーを購入することができた」とプリウスを愛車にできたときの喜びを語る。

「ロサンゼルス周辺のフリーウェイは渋滞で有名だった。ところが、プリウスを含む一定水準の低燃費カーは、通常2名以上の相乗りでのみ走行可能なカープールレーンを一人乗車で走れるんだ。その他ロサンゼルス市内のパーキングメーターで利用料金が免除されて、さらにはクルマを購入した年の確定申告の際には約3000ドルが控除対象になるなど、プリウスオーナーになってトクをしたと実感することはここカリフォルニアでは実に多いよ」

「でもそれ以上に毎日プリウスに乗って、スタート時のモーター走行やアイドリングストップするとき、排ガスゼロを実感できてドキドキする。燃費の面でも1ガロンあたり45マイル(約19km/L)で走行できたりすると、いままでのクルマの倍以上化石燃料を有効利用できているわけだよね。そんなカーライフに大いに満足しているよ」と話す。

カリフォルニア州は環境問題への意識が高く、ブレイアリーさんの職場でも7台のプリウスがいつも会社のパーキングにおさまっているそうだ。「ショッピングモールなどに駐車していると『プリウスの調子はどうだい?』と声を掛けられることも多くて、みんなエコロジーに関心があるんだ」

「地球温暖化や石油が枯渇するかもしれない50年先のことを考えて、ロングターム(長期)で物事を考えないとね。次のクルマもハイブリッドにするつもりだよ。よりよい燃費性能やよりクリーンな排ガスなど、愛車を買い替えるそのときには、どこまで技術が進歩しているのかな、と思いめぐらせるのも楽しみだね」と笑顔で語ってくれた。

いまの車にレスポンス

 ◇ ◇ ◇ ◇ 関 連 動 画 ◇ ◇ ◇ ◇

<!-- Prius Spot;アルカイダ?から人質をプリウスで救出! -->

見れない場合はココ→ http://www.youtube.com/watch?v=9MHKGYNffKY

これはまさにプリウスならではの救出劇ですね(笑)。

<!-- 成海璃子 地球の常識篇 -->

見れない場合はココ→ http://www.youtube.com/watch?v=8neWKjkgiiA

 

◇ ◇ ◇ ◇ 関 連 記 事 ◇ ◇ ◇ ◇

ハイブリット対決;ハイブリッド時代に選ぶべきモデルは?

広瀬 勝貞さん(大分県知事):トヨタ・プリウス 1496cc

 

◇ ◇ ◇ ◇ 過去の関連記事 ◇ ◇ ◇ ◇

アメリカで急増!ハイブリット車プリウス信者

ハイブリッド車はトヨタとホンダ以外は作れない

プリウス充電、家庭で トヨタが試験へ、実用化は世界初

トヨタ「プリウス」、ドイツ「満足度」首位 ※システムの動画あり

車庫入れを自動で行います トヨタ、支援システム

ハイブリッド搭載モデルのラインアップ倍増を目指す

 

 

人気雑誌売上げランキング 1~50位 


「ニホンゴ」で売り込め!  ドイツのロックバンドCD競演 【動画】

2007年10月27日 | 世界の親日家たち

 

ドイツ・ロック界の有名14バンドがヒット曲を日本語で歌ったCD「ポップタスチツク・コンバセーション」(フライ・ファスト・レコーズ社)が5日、ドイツ、オーストリア、スイス、日本の4カ国で発売される。

 すしやアニメなど欧州を席巻する「日本ブーム」に乗じたアイデアで、製作担当のジョージ・リント氏は「ドイツのバンドを日本に売り込むだけでなく、ドイツ人に日本語の素晴らしさを知ってもらうのも目的」と説明。「日本語突貫講座」のボーナスCDがついており、すぐに「語学学習」に入れるのも特徴だ。

 アジアとの音楽交流に力を入れるベルリンの同社が5年前に発案。参加バンドを募り、有名ロックバンド「ビア・ジント・ヘルデン」や「ディ・エルツテ」などを呼び寄せた。

 「会社辞めに参りました」「クジラ救済」などバラード調からノイズ系まで収録。リズムに乗った日本語は上手で、無意識で聞くと英語風の発声を混ぜた「Jポップ」と聞き間違えそう。

 「信じたくない」を収録した「ワーグナー・ウント・ポール」のカタリーナ・ハインさんは「日本語はとても詩的。ドイツ語や英語ではできない響きになった」と話す。ドイツでは14.50ユーロ、日本のアマゾンでは2762円。

 <!-- Poptastic Conversation の特集番組-->

見れない場合はココ→ http://jp.youtube.com/watch?v=Nk3wi3wHet8

さすがYouTube探すとすぐに見つかるね(笑)。
企業も宣伝としてもっとYouTubeを利用すべきだよね。
このCDのようにニュース記事を見たら詳細を知りたくなる。調べるとアマゾンに商品はあった、だけど試聴はできないし内容もよくわからない。かといってホームページを捜してまで見るほどでもない。
ダイレクトにその商品の製作者サイドの意向をPRするにはYouTubeの動画はうってつけだと思うんだけど、なにか問題があるのか?

 

バックナンバーがある雑誌一覧 


市販車希望第一位は「スズキ X-HEAD」で決まり! 東京モーターショー【動画】

2007年10月27日 | ガンバレ日本企業(車)

<!-- Suzuki X-HEAD - Tokyo Motor Show 2007 : DigInfo -->

見れない場合はココ→ http://jp.youtube.com/watch?v=Vu6S4Y4r9o0

世界中を見回しても、ありそうでないのがコンパクトトラック。スズキが東京モーターショー2007に参考出品する『X-HEAD』(エックスヘッド)は、世界でもライバルのいない、オンリーワンのトラックなのである。

日本には「軽トラ」という極めてドメスティックなジャンルがあるけれど、世界を見回すとトヨタ『ハイラックス』(日本では売ってないが世界に目を向けるとガンガン活躍中)クラスがトラックでは最小のサイズとなる。

そう考えてみると、X-HEADは興味深い。なぜなら、ボディは全長3750mm×全幅1695mmと、軽トラを除けばトラックとしては世界最小クラス。エンジンも1372cc(妙にリアリティのある数字!)と控えめだ。世界中を見回してもライバルはいない。

メカニズムは、「荷台を架装してキャンパーやレスキュー仕様に展開しやすいフレームボディ」に前後とも3リンクリジットのサスペンション、そしてLSD付センターデフのフルタイム4WDを組み合わせている。エンジンはミッドシップにレイアウトと発表されているが、言葉の響きだけを聞くと無謀そうな“ミッドシップレイアウト”も軽トラックの発展型と考えれば単純な空絵事とは思えないリアリティだ。

もちろん、エクステリアやインテリアの作りは単なるコンセプトモデルの域だろう。しかし、パッケージングやメカニズムからは、かなり本気の匂いがするのは気のせいだろうか?

スズキによると「『ジムニー』や『エスクード』の高い走破性と、高い積載性を持つ『キャリィ』のDNAを受け継ぎ…」とのことだが、アジア地域やスズキが得意とする発展途上国に投入するにはピッタリのモデルだと思えるのだが……。

いまの車にレスポンス

20年前のスズキの「マイティーボーイ」とはえらい違いだな。
それでも「マイティーボーイ」には不思議なことにコアなファンがいて、中古車オークションで20万円の値が付いているのにはビックリ。

 <embed width="200" height="200" src="http://img.photobucket.com/albums/v13/favorieten/car-clocks/suzuki.swf" wmode="transparent" type="application/x-shockwave-flash"></embed>

◇ ◇ ◇ ◇ 過去の関連記事 ◇ ◇ ◇ ◇

東京モーターショーで日産GT-R復活!来るか?国産スーパーカー時代! 

ニューヨークの過激な走り屋に大人気!日本車はクールだぜ!!【動画】

 


祝ホンダジェット 2007年グッドデザイン金賞受賞!国内航空機初

2007年10月26日 | ガンバレ日本企業(その他)

Honda - The Power of
Dreams

ホンダは、小型ビジネスジェット機『HondaJet』が、日本産業デザイン振興会の「2007年度グッドデザイン金賞(経済産業大臣賞)」を受賞したと発表した。
ホンダの金賞受賞は2006年度の『モンパル』に続き2年連続で、日本の航空機史上では初めて。
HondaJetは、性能、品質、快適性で小型ビジネスジェット機に新しいスタンダードの確立を目指して開発した。

最も特徴的な「エンジン主翼上面配置」では、エンジンを主翼上面の最適位置に配置することで、高速域での空力特性を向上させつつ、胴体からエンジン支持構造を廃止し、キャビンの拡大に成功したほか、主翼や胴体先端部の形状に自然層流設計を取り入れ、さらに空気抵抗を低減、燃費向上に寄与している。

胴体は、ハニカムサンドウィッチ構造と一体成形構造を複合したハイブリッド構造を採用した全複合材製で、クラス最大の胴体内容積と小型軽量性を両立した。

今回の審査では、航空力学の常識にとらわれずに航空エンジニアがデザインした「エンジンを翼の上に設置する独創的な空力設計」によって、HondaJetの造形がこれまでの航空力学の常識を大きく覆しながら優美な美しさを兼ね備えた点が評価され、グッドデザイン金賞を受賞した。

同時に、四輪車『クロスロード』、新型『フィット』もグッドデザイン賞を受賞した。

いまの車にレスポンス

 ◇ ◇ ◇ ◇ 関 連 動 画 ◇ ◇ ◇ ◇

<!-- ホンダジェット -->

見れない場合はココ→ http://jp.youtube.com/watch?v=oSSpbmL48EI

 

◇ ◇ ◇ ◇ 関 連 記 事 ◇ ◇ ◇ ◇

ホンダジェット 空飛ぶシビックハイブリッド?? | Response.

航空の現代 : ホンダジェット

◇ ◇ ◇ ◇ 過去の関連記事 ◇ ◇ ◇ ◇

航空機事業に新たに参入するホンダ;CMあり
 

 


台湾新幹線 開通9カ月、安全運行で感謝式典 台北

2007年10月25日 | 日本の誇り 新 幹 線

日本の新幹線システムが初めて海外に輸出され、今年1月に開通した台湾新幹線の事業主体、台湾高速鉄道公司は24日、日欧の鉄道会社やメーカーなど、技術導入元の幹部らを招き「感謝式典」を開催した。

 日本が欧州勢に逆転受注した経緯から日欧の技術が混在、安全性を懸念する声もあったが、開通から9カ月余りで大きなトラブルはなく、関係者は「安全性に問題なく、プロジェクトは大成功」と声をそろえた。

 台湾新幹線は台北、高雄の南北2大都市間の345キロを最速1時間半で結ぶ。開通時は1日38本だったが現在は91本。来月は113本に増やす。運転士も開通時は外国人ばかり約30人だったが、これまでに台湾人55人を養成し総勢約100人になった。

 1日の乗客数は現在、平均約5万人。採算ラインとして1日12万人を目指す。

東京新聞 TOKYO WEB

 

◇ ◇ ◇ ◇ 過去の関連記事 ◇ ◇ ◇ ◇

日台結ぶ友情の象徴 「台湾新幹線」未来拓く

海渡った新幹線、現在のところ順調に台湾を走行中

台湾新幹線の歩み 【動画】

祝 台湾新幹線が営業開始 2007年1月15日

 2006年グットデザイン賞 金賞「鉄道車両 台湾高速鐵路700T型

 

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東京モーターショーで日産GT-R復活!来るか?国産スーパーカー時代!【動画】

2007年10月25日 | ガンバレ日本企業(車)

日産自動車のプレスブリーフィングは、前回の乗用車ショー同様に圧倒的な動員力を示した。4年前の東京ショーでカルロス・ゴーン社長が開発を表明した『GT-R』がついにお披露目となったためだ。

GT-Rに乗って登場したゴーン社長は「日産のもてる技術と技能を極限まで引き出し、結集させた21世紀のマルチ・パフォーマンス・スーパーカー」と紹介。その発売は「わたしたちの情熱の証」とアピールした。

これまで詳細が伏せられていた価格なども発表された。3グレードが設定されており777万円から834万7500円まで。発売は12月6日で、国内の販売目標は月200台。

ゴーン社長は「世界中のショールームでGT-Rを見ることができるようになる」とし、米国に来年6月に投入した後、2008年度内にグローバル展開を図る計画を述べた。

写真蔵…日産 GT-R


【動画】

 <!-- 日産GTR プロトタイプ -->

見れない場合はココ→ http://jp.youtube.com/watch?v=Qi8-FHiLG7Y

PUYO

CR-Z

PUYO

CR-Z

ホンダ4輪ブース

東京モーターショー出展のホンダのコンセプトスポーツカー「CR-Z」

◇ ◇ ◇ ◇ 関 連 記 事 ◇ ◇ ◇ ◇

本日発表の新型「GT-R」で鈴鹿を走ってきたゾ!

NISSAN GT-Rが登場──スカイラインの歴史もおさらいしよう

コンパニオン写真蔵…ダイハツ (10/24 18:13)

コンパニオン写真蔵…カワサキ (10/24 18:13)

コンパニオン写真蔵…フォード (10/24 17:15)

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日本車の新車発表めじろ押し!魅力的な車が続々登場!

ニューヨークの過激な走り屋に大人気!日本車はクールだぜ!!【動画】

ハイブリッド車はトヨタとホンダ以外は作れない

日本製クラシックカーがずらり アメリカで初開催

 

 

東京モーターショーガイド 2007

東京モーターショーガイド 2007(日刊自動車新聞社)

東京モーターショー唯一のオフィシャルガイドブック!!
出版社: 日刊自動車新聞社
発行間隔:2007/10/19


35年以上熟成させたウイスキー「竹鶴35年」 26日発売

2007年10月24日 | 外国人も大好き日本の食文化

アサヒビールは、ニッカウヰスキーが製造するウイスキー「竹鶴35年」(容量750ml)を、2007年10月26日から発売する。

35年以上熟成させたモルトウイスキーとグレーンウイスキーをブレンドした。
1,200本限定で、希望小売価格は税別で70,000円。
ラベルには、ニッカウヰスキー創業者の竹鶴政孝さんのウイスキーづくりの軌跡を描き、ニッカウヰスキー現相談役の竹鶴威さんが、直筆でラベルに署名を行い、1から1,200までのシリアルナンバーを記入する。

ニッカウヰスキーホームページ

◇ ◇ ◇ ◇ 関 連 記 事 ◇ ◇ ◇ ◇

1本100万円のコニャック アサヒビール : 2007/02/17


 

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 「イチローズモルト」にみる、新たなるニッポンウイスキーの創造

匠の技と情熱で国産ウイスキー 今や世界の5大産地に

 

GQ JAPAN

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オトコの“進化”を追求する男性総合誌。最大31%オフ!
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日露戦争百周年で復刻 風流堂の即席しるこ「日本海」!

2007年10月23日 | 日本人の誇り 大日本帝国


風流堂の先代は100年前の日露戦争に出征し、幸いにもぶじ生還。その時、日本の大勝利を記念してこの「日本海」というお菓子をつくったのだそうだ。
そして日露戦争から100年が経過した現代に、風流堂四代目がこれを復刻版として蘇らせた。説明書も日露戦争の戦局を伝える当時の号外をデザインにあしらったりして、かなり凝っている。

食べ方としては、まずパッケージをはがすと四角いおしるこのモトがでてくるので、「上」と書かれた方が見えるように腕に置きお湯を注ぐ。すると、なんともいえないあまい香りと共に日本の国旗とロシアの国旗がぷか~りと浮かびあがってくるのだ!



しかもこれ、百年前のオリジナル・ヴァージョンでは、海に見立てたお腕の中で日本の旗(せんべい製)はいつまでも浮き続け、ロシアの旗(もち製)は水分を吸ってそのうち海の底ならぬ腕の底に沈んでしまう…というものだったらしい。
現代の視点から見るとかなりブラックなアイデアだが、当時の庶民の戦争への考え方を伺い知るという意味では興味深い気も。発売当時にはこの愛国気分を盛り上げるアイデアに人々は拍手喝采、つくった本人も得意満面だったとか。

もちろん、復刻ヴァージョンでは日本の旗もロシアの旗もせんべいでできており、両国の末永い友好を願って2つの旗がいつまでもぷかぷかと仲良く浮きつづける平和型になっているのでご安心を。

風流堂ホームページ

Excite

 

なんか韓国ネチズンに知れたら大変なことになりそう(笑)。
対抗して「東海」というおしるこもどきを作るね、きっと。そして国旗は韓国と北朝鮮。
なんかやることが見え見えでつまらんな。

 

◇ ◇ ◇ ◇ 関 連 記 事 ◇ ◇ ◇ ◇ 

★厳選!韓国★「日本海を東海にしろ!」

 

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坂の上の雲博物館に軍艦模型 小俣昭治さんが寄贈

郷土の偉人に思いはせ 日露戦争の英雄 秋山兄弟の功績学ぶ

「N700系」の駅弁発売 ガンバレ!淡路屋

僕が木村カエラを好きになった理由 ※動画あり

 

 

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レッドソックス リーグ優勝!喜ぶ松坂選手と岡島選手

2007年10月22日 | 日本人スポーツ選手(男性)

米大リーグのア・リーグ優勝決定シリーズ、レッドソックス―インディアンスの第7戦が21日、ボストンで行われ、レッドソックスが11―2で3連勝し、2004年以来、3年ぶりのワールドシリーズ進出を決めた。

写真は、リーグ優勝のトロフィーを掲げる松坂と岡島。

 

◇ ◇ ◇ ◇ 関 連 記 事 ◇ ◇ ◇ ◇

「松坂は気迫こもっていた」 首脳陣や同僚が称賛 (MAJOR.JP)

松坂からバトン…岡島「しびれた」 (デイリースポーツ)

奇跡獲った!松坂でWS進出決めた (デイリースポーツ)

MLB=レッドソックスがワールドシリーズ進出、松坂が勝利投手 (ロイター)

 

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レッドソックス、12年ぶり地区優勝!松坂、日本人ルーキーイヤー最多15勝目

日本発「5本指のレッドソックス」、松坂愛用でブーム !

WBC初代チャンピオンは「チームジャパン!」

西武・松坂、白星デビュー!8回5安打2失点9K

 

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東京・上野の国立科学博物館で「大ロボット博」開催【動画】

2007年10月22日 | 世界に誇る最先端技術

現在、日本では、世界で最も多くのロボットが製造、使用されています。また、その開発も盛んで、世界でもトップレベルのロボット技術を誇る日本は、世界有数の「ロボット大国」であると言えるでしょう。

 本展は、日本の伝統的な「からくり」をはじめ、2足歩行ロボットや産業用ロボットなどの世界最高水準にある日本のロボットたち、そして「鉄腕アトム」や「機動戦士ガンダム」など、漫画やアニメに描かれた未来のロボットたちを展示し、日本経済の未来を拓くロボット技術を科学史的な視点から展観するものです。

 最先端の制御装置による「自動演奏ピアノ」など実際に体感できる展示や、会場内ステージでのロボットショーも数多く予定しています。ロボットテクノロジーの歴史をたどりながら、モノづくりの楽しさ、魅力を体感し、日本の科学技術が描く夢の未来が体験できる内容となっています。
 
 会 期 

2007年10月23日(火)~2008年1月27日(日)
9:00~17:00(金曜は夜間開館20:00まで)
休館日:毎週月曜日、12/28~1/1および1/15
(ただし12/24、1/14は開館)


     【動画】

大ロボット博HP

国立科学博物館HP

ホンダ「ASIMO(アシモ)」HP

 

ロボットを制するものは、世界を制す・・・。と私は思う。
そしてそれは日本、それでいいのだ
 

◇ ◇ ◇ ◇ 関 連 動 画 ◇ ◇ ◇ ◇

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見れない場合はココ→ http://jp.youtube.com/watch?v=u2zjARumhpc

<!-- Evoluci&oacute;n de ASIMO -->

見れない場合はココ→ http://jp.youtube.com/watch?v=yI8cOo7oE0g

<!-- 災害救助用ロボット -->

見れない場合はココ→ http://jp.youtube.com/watch?v=NxdtkopQOlM

<!-- Tokyo Eye - Robots -->

見れない場合はココ→ http://jp.youtube.com/watch?v=UT4UdQ5k-Ek

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 ◇ ◇ ◇ ◇ お  ま  け ◇ ◇ ◇ ◇

<!-- お国のために -->

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