スパークプラグ 交換 (適合プラグの変更／メンテ記録)

ムーヴ “Ｌ１７５Ｓ” の プラグですが、メーカーが指定する プラグの熱価を変更していたようなので
交換しました
　【ＮＧＫ】 　７番 → ６番
　【デンソー】 ２２番 → ２０番
焼け型、ホットタイプになっています。



外したプラグです。
一昔前のクルマでは 良い焼け方のような感じです。
…が、最近のクルマでは 燃焼効率、指定の熱価的に 白っぽく焼けているケースが多いですね。
そう考えると…
ちょっと 燻ぶっている感じなのでしょうか


交換する （取り付ける） プラグです。
デンソー 「イリジウム パワー」 ＩＸＵＨ２０Ｉ
（購入価格 ￥７８８-）

Ｍ１２のプラグなので トルクは １５Ｎｍで締め付けました


ダイレクトイグニッションは １０Ｎｍで締め付けて、プラグ交換 完了です

同時に、エアフィルターも交換しました。


極端に汚れてはいませんでしたが、２万キロ 走行したので 良いタイミングかもしれませんね。
日東工業 エアフィルタ 「Ｆｉｒｓｔ Ｇｒｉｄ」 Ｄ-１１２
（購入価格 ￥１,３９０-）


インテークカバー関係を元に戻して…
スパークプラグ ＆ エアフィルター 交換 作業 完了です
エンジンのフィーリング 快適になりました
良い感じです

［メンテ記録］
　 ※ 交換時 走行距離 ： ２０２０２キロ （2014/01/11）