こんにちは。ＦＭ大分レディオクルージング（月）
「今日もバイク日和」お世話になっています、ナルさんこと河野成久です。
ただいま５月２４日（金）の午後６時すぎ
別大国道を別府に向かってセロー２５０で走行中です。
唸るシングルエンジン・・・！
久々のバイクツーリングでテンションがあがりますね。
これからどこに行くかといえば別府港。
フェリーさんふらわあに乗船して
奈良県宇陀市の奈良トライアルマウンテンで開催される
「セローミーティング＠西日本」に行くのです。
今回「往復」でなんとバイク込み￥１２５００という破格の乗船プラン
「弾丸フェリー」を利用しますよ！
そんな関西へのフェリーツーリング、ご紹介しましょう。
ご参加いただいたのは私を含め４名のセローライダー達です。
それに加え、神戸にお住まいのＦＪＲ1300乗りＫ様が
私たちを現地まで先導していただけることになりました。
ありがとうございます！
聞くと関西の高速道路を走るクルマの流れはけっこう厳しいらしく
そこでの走行には不安があります。
でも地元の方に案内していただければとても心強いですね。
さて、大分を発つ前に、
まずは、「乗船手続き」から始めましょう。
予約は事前にインターネットでできますので
あらかじめ完了しておきます。
現地では「乗船名簿」に連絡先とバイクのナンバー
予約番号等を記入して受付に提出。
複数で行くマスツーリングの場合、
一番ベーシックな客室である「ツーリスト」の部屋は
当日バラバラに受付すると別々の部屋になってしまいますので
同じ部屋にする場合は同時に受付します。
受付ができたら２輪の指定場所で待機しておきましょう。
出港よりだいぶ早い時間から乗船ができます。
その方が船内でゆっくりできますよね。
さて、それではエンジンをかけていよいよ乗船です。
わくわくしますね。
船内での２輪の駐車場所はこちらです。
キーを掛けたらまずはしっかり輪留めをされ、
その上で倒れないようにロープをかけてくれます。
バイク置き場は１階の車両甲板。
荷物の準備ができたら客室まではエレベーターであがりましょう。
フェリーさんふらわあは
大分～神戸と別府～大阪の航路がそれぞれありますが
今回は大阪南港着の便を選んでみました。
船内ではマジックショーやJAZZの生演奏などの
イベントが航路や便ごとにあり、楽しませてくれます。
昔あった出港前のテープ投げも最近復活した様子で、
甲板では大変盛り上がっていました。
さて弾丸フェリーの席である「ツーリスト」の部屋は
20～３０名ひと部屋のいわゆる雑魚寝部屋ですが、
行きの受付の時に、
帰路に使えるアップグレード券がもらえました。
これは、もし空席があればもうワンランク上の
「ツーリストベッド」に無料でグレードアップできる、というもの。
こちらがそのアップグレードした「ツーリストベッド」。
２段ベッドで一部屋８～１２名です。
一人用ベッドでカーテン付き・・
特に女性にはうれしいですよね。
さて、最近のツーリングですでに欠かせなくなったのが
スマートフォンやデジタルカメラ、ipadのタブレット端末、
GOPROなどの小型オンボードビデオカメラなどの電子機器ですよね。
必然的にその充電の確保が重要になりますので
コンセントがあるところはこんな感じになってしまいます。
ツーリストベッドには、
１ベッドにひとつコンセントがあるようですので
二股、三股のコンセントなどを持ってくると便利です。
またfacebookなどのSNSを利用している方も多いと思いますが
フェリーは電波の届かないところを航行するので
その更新や閲覧ができないとすごく不自由を感じます。
でも「さんふらわあ」の船内では、
いくつかの場所では「WiFi（わいふぁい）」が使えます。
（ドコモ）
明日もお天気が良さそうで、月がきれい。
こんな写真もアップロードできそうですね。
さて、朝になり大阪南港に着岸しました。
いよいよ奈良までの関西ツーリングを始めましょう。
今回のツーリングは、
先導していただける方がいらっしゃるので大丈夫ですが
土地勘がまったくないと、
どっちに向いて走ってよいかもわかりません。
今回のツーリングルート高速道路を主に使います。
阪神高速「南港北」から「天保山JCT」、「東船場JCT」と進み、
「近畿道」に入ります。
さらに「松原JCT」からは「西名阪自動車道」となり
そして一般道の「名阪国道」へと続きます。
名阪国道、針インターから会場までは３０分くらいの予定です。
この路線、とにかく料金所が多く、
ETCをつけていない場合はそのたびに300～1000円の料金を
支払わなくてはいけません。
ETCをつけている他の人は、先で待っていてはくれますが
そこにいくためにはETCレーンのクルマを
横切らなくてはならず、危険です。
大阪をバイクで走るなら、ETCがないとかなり大変なのです。
さて西名阪自動車道に入ってようやく一段落
「香芝サービスエリア」で休憩しましょう。
お天気が良い土曜日なので
普段よりもバイクが多いようです。
セローミーティングに向かうらしいオフロードバイクも
ちらほら見えますね。
さらに先へと進みましょう。
大分ののんびりした高速と違い
こちらの高速はまるでカートコースに紛れ込んだよう
ルート変更するための
「車線変更」も右に左にしなくてはならないため
こちらでの高速ツーリングは
初心者にはちょっと難しいかもしれませんね。
その点、ツーリングコースまで
短時間でいける九州は恵まれています。
現地までの最後の休憩が、こちらの道の駅「針テラス」です。
こちらはイチゴ農園などもある道の駅
その広さと名阪国道沿いにあるというアクセスの良さから
関西のライダーのツーリングの休憩地としてはメジャーなところだそうです。
この日もご覧のようにたくさんの大型バイクが
並んでいました。
ここではセローの購入を検討しているので
セローミーティングに行くという方とお話する機会もあり、
一緒に会場へと向かうことにしました。
セローがつなぐご縁ですね。
さて、これはここの名物だという「玉こんにゃく」。
価格も１５０円、
ツーリング中、小腹が空いたときにはいかがでしょう。
セローミーティングの会場である
「奈良トライアルマウンテン」には１０時半ごろには到着。
ヤマハのノボリが目印です。
この周辺は、高速道路のあるあたりと違い
ツーリングによさそうな自然ルート。
港から会場までの距離はおよそ120キロほどでした。
今回のツーリング、全走行距離は250キロほど
途中で一度給油したのですが、
１６０キロほど走行して入ったガソリンはわずか4.5リットルほど
燃費にして３９km/リッターでした。
山中を走るミニトレッキングも走りながらのこの数字は
セローの燃費の良さが光ります。
楽しい時間はすぐ終わるもの。
弾丸フェリーは朝着、夕方発なので
ツーリング事体は日帰り。
フェリーに間に合うように港に戻るのですが
渋滞が多い大阪の高速では、移動時間に注意が必要です。
今回は先導役をしていただいたＫ様がいてくれて
とても助かったのですが、
でももし、そういう存在の方がいない時の大阪周辺のツーリングでは
最低でも「ナビ」くらいは用意していたほうがよさそうでした。。
九州に住んでいれば、
普段九州以外をバイクで走る機会は少ないと思いますが
このようにフェリーを使えば、
宿泊も兼ねながら気軽に関西方面のツーリングが楽しめますね。
神戸六甲や和歌山、岡山など
聞けばこちらにも楽しめるツーリングコースが多々あるとのこと
あなたも弾丸フェリーを使って
ツーリングの行動範囲を思い切って広げてみてはいかがでしょうか。
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