山頂は富士の白さが際立っていた。
2012年から数えて、八回目の高尾山頂でのおでんパーティ兼新年会だ
毎回、6人～9人 極寒の中ではあるが、よくも飽きもせず・・・・
ただ、メンバーの高齢化が進んで、高尾山頂での催しは今年が最終回となりそうである。
次回からは、平地へ場所を代えて、この集いは続けていこうと、互いの健康と併せて確認し合ったものである。
今年は材料、機材を分散分担して持ち寄ったので、各家庭の味が相乗効果を生んだ。
お新香有り、ポテトサラダ有り、ホットワイン有り、お隣さんからの差し入れホットサンド有りでメニューも盛り沢山。
大成功の味である。
戒めの十戒に心して、午後3時過ぎには散会した。
帰りに出会った可愛いらしい女の子と家族をパチリ!!
脱輪したからって、訳では無いが・・！
8か月前に発注契約していた、新しい車が納車された。
2世代目と言われていたプリウスを10年強、愛車として利用し走行距離23万1530Ｋｍを走破した。
先週の脱輪事件は、最期のドライブ行での事件であったが・・・・・
10年間、たった一度の故障もなく実によく走ってくれた車である。10年間数えるほどしか清掃らしい清掃もせず、道具として必要最低限の手入れでと使ったのであるが、さて手放すとなると単なる道具とは思えなく、初めて念入りに車内清掃したものである。
これが、車買取専門”Gulliver”で "3万円"で買い取られていった! 未だにリッター当たり２3～24Kmの走行実績を出し、高速走行140kmは楽に出る性能の車である。事実半年前は鹿児島への往復旅行で3240Kmを走破したものである。
使用価値と比して流通価格の乖離を想ったものである。
さて、新車が来た!
前期高齢世代とすれば、これが最後の車であろうからと、少々贅沢をした。
プリウス E-Four Aプレミアム ツーリングセレクション
４輪駆動が必須であると、一時はスバル車購入を決めていたのであるが、プリウス４駆発売と同時にこれに決定したのである。
納車時点での走行距離 31km からの使用開始である。 同系色の選択という事もあり、代わり映えのしないのが最初の印象であった。
