韓国でガソリンが値上がりしているらしい

２ちゃんねるで韓国のガソリン価格が上がるというニュースを見かけました。
読んでみるとこれがなかなか面白い。

テレビが伝えない韓国が見えてきます。

・韓国のガソリン価格は日本とほぼ同じ。
・物価水準を考えると相当に割高。日本の感覚で３５０円/Lぐらい。
・韓国人は見栄っ張りで小さい車に乗るのを嫌がる。
・韓国車は燃費が悪い。２０００ｃｃでリッター７．４ｋｍぐらい。
・燃費が悪いため、燃料タンクが大きく、７０リットルぐらい入る。
・韓国には石油の備蓄が無い。

いくつか知っているものもありましたが、最近のガソリン価格を見てみると、
やはりずいぶん高いですね。これで車に乗れるんでしょうか。

昨年、韓国に行って見たことを思い出すと、確かに小型車は見かけませんでした。
３５０円/Lでリッター７ｋｍの車に乗るなんて考えられませんけどね。

韓国のガソリン価格とは全く関係ありませんが、このスレッドの中に、
"石油無尽蔵説"というのが出てきて、そこで紹介されている
動画が衝撃的です。

どうぞ見てください。（動画はこの記事の下の方にあります）

【韓国：ガソリン価格、7月7日に大幅値上げ】

　韓国の石油元売り4社は、今年4月7日からガソリンスタンドに供給するガソリン・軽油価格を1リットル当たり100ウォン（約7円50銭）値下げする期間限定の措置を行ってきた。だが、この引き下げ措置は来月6日で期限切れを迎える。各社は来月7日午前0時から、スタンドへの卸売価格を元に戻す方針を明らかにした。これは、卸売価格が100ウォン上昇することを意味する。スタンド側が利益を削らない限り、消費者にも100ウォン分の値上がりが転嫁されることになる。

　韓国石油公社によると、23日現在で韓国全土のスタンドでのガソリン平均価格は1リットル当たり1920.60ウォン（約144円）だった。スタンド側が値上がり分をそのまま小売価格に転嫁した場合、来月7日からはガソリン価格が2020ウォン（約151円）に急騰することになる。さらに、直近のガソリン価格は13日連続で上昇している。このまま推移すれば、来月7日時点でのガソリン価格は2100ウォン（約156円）を超える可能性もある。

　特に、平均小売価格が全国平均よりも70－80ウォン（約5－6円）高いソウル地区の消費者は、文字通り「ガソリン爆弾」の直撃を受ける格好だ。23日現在でソウル地区のガソリン小売価格は1996.80ウォン（約149円）で、ガソリン価格のじり高はとどまるとしても、来月7日には2096ウォン（約157円）に跳ね上がることになる。これは2008年7月13日に付けた過去最高値の2027.80ウォン（約152円）を70ウォン近く上回る水準だ。ソウル地区で排気量2000ccクラスの乗用車を満タンにするには、14万6720ウォン（約1万1000円）かかる計算になる。

http://www.chosunonline.com/news/20110624000063

〔２ちゃんねるより〕

http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1308990397/

4 ：瀬田貫太006式 ◆.mszHHkbs7xZ ：2011/06/25(土) 17:29:03.37 ID:vNrsJED3
　　日本とほぼ同じか
　　物価水準を考えれば相当高い

6 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2011/06/25(土) 17:29:45.75 ID:vgLYSXLr
　　スポット価格で買ってるから、こーなる

9 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2011/06/25(土) 17:30:34.32 ID:QxlKGAEo
　　日本に変換すると幾らになるんだろ？
　　レギュラー200円/㍑位？

12 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2011/06/25(土) 17:32:02.25 ID:0ccpRUWq
　　韓国車の燃費の事を考えても、相当な価格だな。
　　奴ら軽自動車なども見栄で乗らないんだろ。

15 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2011/06/25(土) 17:33:14.31 ID:vgLYSXLr
　　>ソウル地区で排気量2000ccクラスの乗用車を満タンにするには、14万6720ウォン（約1万1000円）かかる計算になる。

　　韓国車って、何リッター入るんだ？

17 ：瀬田貫太006式 ◆.mszHHkbs7xZ ：2011/06/25(土) 17:34:23.90 ID:vNrsJED3
　　>>15
　　70リッタータンクくらい？2000ccにしてはでかいタンクだね

18 ：下朝鮮：2011/06/25(土) 17:34:41.74 ID:ifm3I3cK
　　コンビニのバイト代が２００～３００円位

19 ：はぼっく ◆eyIbm5aesQ ：2011/06/25(土) 17:35:44.43 ID:flPF09Sv ?PLT(20302)
　　>>15
　　計算上は 70Lってことになりますね

20 ： ◆65537KeAAA ：2011/06/25(土) 17:36:42.35 ID:bCYp8YjI ?PLT(12345)
　　70L？日本車だとせいぜい40Lとかだよなぁ
　　凄いな韓国車

21 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2011/06/25(土) 17:38:02.00 ID:vgLYSXLr
　　>>17,19
　　これで600km走れなかったら笑っちゃうな

22 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2011/06/25(土) 17:39:15.28 ID:RJJyM+bP
　　70Lも入れたら不経済じゃないか
　　ガソリンだって重量あるんだから

28 ：はぼっく ◆eyIbm5aesQ ：2011/06/25(土) 17:45:14.90 ID:flPF09Sv ?PLT(20302)
　　>>21
　　ふるいスレですが

　　http://unkar.org/r/korea/1252813426

　　ソナタGOLD 00年型の体感燃費換算なら 計算上の航続距離は518kmほどのようです

29 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2011/06/25(土) 17:48:02.55 ID:vgLYSXLr
　　>>28
　　韓国人は見栄っぱりで、大馬力＝良いクルマ＝金持ちって考え方があるので、
　　軽自動車なんて人気がないらしいね。不経済な民族だわｗ

35 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2011/06/25(土) 17:52:37.76 ID:aJevh4ge
　　平均時給450円としても大変な高額だぞ。労働人口の半分が時給労働だろ？

36 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2011/06/25(土) 17:52:55.15 ID:48Oyq9tm
　　ガソリンに限らず
　　前々から、7月危機とか言われてたからな。

　　この月に何かしら大きな変化が起こるかもな。
　　注目しておこう。

41 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2011/06/25(土) 17:56:42.11 ID:vgLYSXLr
　　>>34
　　しかも、国内の石油備蓄は数ヶ月しか（噂では１ヶ月とか）無いらしいしｗ

50 ：ダーティーハリーポッターと賢者の時間 ◆iRm.1mK4HA ：2011/06/25(土) 18:02:27.77 ID:32jAhfUT
　　>>45
　　化石燃料が本当に化石かどうか最近では怪しくなってきましたけどね。
　　マントル層直近から普通に石油が出たり、原油の中から生物がどう頑張っても合成できない　　ダイヤモンドが出たり………

　　最近ではマントル層から湧き出る炭化水素説も有力に。

51 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2011/06/25(土) 18:03:04.94 ID:vgLYSXLr
　　>>50
　　石油無尽蔵説ですね

54 ：ダーティーハリーポッターと賢者の時間 ◆iRm.1mK4HA ：2011/06/25(土) 18:10:55.48 ID:32jAhfUT
　　>>51
　　実際、ロシアがマントル層直近まで掘って油田を発掘したけど、
　　圧力が高すぎて油の噴出止められなくなって、核爆弾で採掘抗潰したからなｗ
　　http://www.youtube.com/watch?v=CpPNQoTlacU&feature=player_embedded

An Atomic Bomb will stop the Gulf Oil Leak, LOOK!


59 ：はぼっく ◆eyIbm5aesQ ：2011/06/25(土) 18:17:10.00 ID:flPF09Sv ?PLT(20302)
　　>>54
　　おそろしすぎーるっ

64 ：ダーティーハリーポッターと賢者の時間 ◆iRm.1mK4HA ：2011/06/25(土) 18:21:22.56 ID:32jAhfUT
　　>>59
　　―――――――――――.∥――――.∥――――
　　　　　　↑　　　　　　　　　　　∥　　　　　　∥
　　　　　　｜　　　　　　　　　　　∥　　　　　　∥　岩盤層
　　　　　　｜　　　　　　　　　　　∥　　　　　　∥
　　　　　　｜　　　　　　　　　　　∥　　　　　　∥
　　　　　　｜　　　　　　　　　　 ∥　 γ　⌒　⌒ ｀ヘ
　　　　　　｜　　　　　　　　　　∥　イ　"" 　⌒　）　ヾ　ヾ,
　　　　　　｜　地殻　　　　　|/　(　　ミ　⌒　,,　ヽ　）ヽ）
　　　　　　｜　　　　　　　　　 |ヽ (　　イ　　核,ノ　ヾ　）　）.
　　　　　　｜　　　　　　　　　　 ∥.ゞ(.　　ミ　　.　　ノ.　.ノ　
　　　　　　｜　　　　　　　　　　　 ∥::ゝ、、ゝ....'',,,,,|..., ,　ノソ:
　　　　　　｜　　　　　　　　　　　∥
　　　　　　｜　　　　　　　　　　　 ∥
　　　　　　↓　　　　　　　　　　　∥　　原油層
　　■■■■■■■■■■■.∥■■■■■■■■■
　　■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
　　
65 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2011/06/25(土) 18:22:25.72 ID:isyzeiRD
　　>>50-51
　　無尽蔵にあったら、海底油田や極地やタールサンドに手を出す必要はないのだが。
　　メキシコのカンタレル油田やイギリスの北海油田は、ピークを過ぎて生産量がどんどん減っ　　ている。
　　サウジのガワール油田の生産量が減り始めたら不足分を補うことは不可能になる。

68 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2011/06/25(土) 18:23:54.67 ID:frj0f76f
　　韓国の最低時給が4100ウォン位だったはず
　　日本は700円位なので、感覚として1リットル350円ってとこかね

新型車の方が燃費が悪いって知ってました？〔５月の私の燃費〕

最近、ますますエコドライブから離れてきましたが、月に１回ぐらいはエコドライブの
話題に触れておきます。

最近、燃費の基準が変わったはずですが、テレビＣＭでは相変わらず従来の
１０・１５モードが使われているようです。

マツダはデミオが３０ｋｍ/Lだと宣伝し始めましたが、実際はどれぐらいなのでしょう。

やれ、ＴＮＰだの、エコアイドルだの、メーカーは新型車の燃費の良さを盛んに
アピールしていますが、そんな宣伝を信用してはいけません。


これまでの私の燃費成績はこちら

５月の燃費は１８．５３ｋｍ/Lでした。



私の愛車、フィットの燃費はカタログ値で２４．０ｋｍ/Lですが、こんなものです。
富山県のような田舎でもこれが限界だと思われます。

カタログの燃費性能が詐欺と呼んでもいいぐらい現実離れしていることは誰もが知っている
ことですが、

「同じ基準で比較すれば数値が良いほうが燃費も良い」と思っていませんか？

これが大間違い。

カタログの燃費はいい加減だが、数字が上がっているんだから、新型車の方が燃費が
燃費は良いはずだ。
自動車メーカーが"低燃費"を売り物にして宣伝しているんだから、燃費は年々向上して
いるはずだ。

と思っても仕方がありません。

しかしそんなことは真っ赤なウソです。

私がフィットの前に乗っていた平成１２年式アルトの場合、
カタログ燃費は１８．４ｋｍ/Lでしたが、実燃費でも１８．９７ｋｍ/L（年平均）で
走行できました。

フィットの場合、２４ｋｍ/Ｌのカタログ値に対して実燃費は１７．２ｋｍ/Ｌ（年平均）。

２２年式フィットと１２年式アルトの燃費成績はこちらの記事で比較しています。

同じ基準（１０．１５モード）のカタログ値で向上しているように見えても
実際の燃費は伸びておらず、実燃費との差が広がっているだけのように思えます。

最近ＪＣＯ８モードという新燃費基準が使われ始め、カタログには表示される
ようになったようです。

最新のＦＩＴ（１．３Ｌ）の燃費は２０．６ｋｍ/Ｌと表示されていました。
（１０・１５モードでは２４．５ｋｍ/Ｌ）

新しい燃費基準でも、実燃費との差はまだまだ大きいようです。

最近の省エネブームに乗って車の買い替えをお考えの方、新しい車に変えても
燃料代は節約できそうにありませんのでご注意を。

（同程度排気量の新車を購入した場合）

エコドライブのススメ

昼間にブログを更新するような生活をしていると、近所の人から不思議な目で
見られることもあるのですが、私は個人事業主で、いくつかの仕事で生活しています。

そのうちの一つがエコドライブの指導なのですが、指導というよりは推進役となると
言ったほうが正確ですね。

今日は、ある建設会社を訪問して来ました。

小さな規模の建設会社で車両も１３台しかありませんが、エコドライブには真面目に
取り組んでいただけており、昨年度は、約１２％の燃費向上を達成されました。

この会社の場合、１２％の燃費向上で節約できる燃料代は約３０万円になります。

まぁ、小さな金額ですが、経費の削減ですから３０万円は会社にそのまま残るわけですから、
経費節約に神経を尖らせる経営者にとっては価値ある節約です。

当然、燃料代を多く支払っている企業では、エコドライブの価値はもっと大きなものとなります。

例えば、約５０台の車両を保有している運送会社の場合、１年間にかかる燃料代は
２５００万円～３５００万円程度となり、燃費を１２％向上させるとその効果は、
３００万円～４２０万円となります。やらない手は無いですよ。

燃料価格の上昇が予想される今、運送会社は当然エコドライブをやっていると思われる
でしょうが、何もしていない会社は意外と多いのです。
特に小規模の運送会社では、半分ぐらいの会社は何もしていないような気がします。
もったいない話です。

燃料価格はジリジリ上昇を続けています。

燃料価格の高騰し、ガソリンが１８０円/Lを超えた３年前、４月のガソリン価格は
１３０円以下でした。

それが今は１５０円。

ガソリン価格が高騰する要素は３年前より今の方がずっと多いような気がします。

・原油の安定供給に関する不安

・投機マネーの増加

・日本の原発事故による原油依存の高まり

いかに円高とはいえ、燃料価格は３年前よりも高騰するのではないでしょうか。
私は軽油が２００円/L、ガソリンが２３０円/Lぐらいになると予想しています。
（私の勝手な予想で、根拠は曖昧です）

そうなった時、皆さんはどうやって凌ぎますか？
車での外出を控えたり、自転車やバイクを使ったりしますか？

今のままの生活を続けるにはエコドライブは結構良い解決策だと思いますが、
いかがでしょうか。

エアコンを節約せずとも、アクセル操作の改善だけで燃費は２５％程度向上します。
（車の使用条件によって個人差はありますが、私は向上しました）
燃費が２５％向上すれば、ガソリンが１９０円/Lになっても出費は今と同じです。

原理は"書いて痩せるダイエット"と同じです。お金もかかりません。
エコドライブを完全に修得するには半年ぐらいかかりますから、今からやれば
夏には間に合うかもしれません。

ぜひやってみて下さい。

ホームページでエコドライブのやり方を紹介したり、効果を確認するための集計表の
配布もしていますので、ぜひご利用ください。

　私のホームページ

集計表＆記録用紙のダウンロードはこちらからどうぞ（ベクター）
http://www.echot.jp/monitor.html
※体験版は無料です

私自身の成績はこちら
http://www.echot.jp/record_moja.html

	「エコ」社会が日本をダメにする―真面目な人がバカをみる、あやしい「環境運動」
	クリエーター情報なし
	日本文芸社

	偽善エネルギー (幻冬舎新書)
	クリエーター情報なし
	幻冬舎

武田邦彦さんはエコドライブもエコではないと言っておられると、何かの本で読みました。

原則的には"お金を使うこと≒ＣＯ２を排出すること"ですから、エコドライブで
節約したお金で何かを買えば、結局ＣＯ２は排出されるというのがその理由です。

ＣＯ２削減＝エコとするならば、その通りで反論する気はございません。

しかし、資源の効率的な利用＝エコと考えるなら、化石燃料を効率的に使う点でエコドライブは
エコと言えるでしょう。

数少ない"意味のあるエコ活動"としてエコドライブに取り組んでみるのはいかがでしょうか。

エコドライブでガソリン代を２割削減しましょう

３月も今日で終わりです。私の３月の燃費は１６．８１ｋｍ/Lでした。
（１２４９ｋｍ走行、給油は７４．３０リットル）

私の愛車はホンダフィット１．３ＦＦ（１０年式）でカタログ燃費は２４．０ｋｍ/Ｌ
エコカーといえど満タン法で計測すると、燃費はこんなものです。

原子力発電所の事故を受け、当然原油価格は高騰します。

既にガソリンの高騰は始まっていますが、今回の値上がりはどこまで行くのでしょうか。
日本よりガソリン価格が高い韓国では、既に２３００ウォンを突破したようです。

大体２００円/Ｌぐらいでしょうか。

【給油所の販売価格　レギュラーガソリン2300ウォン台に再突入[03/30]】

リットル当たり2300ウォンを越えるガソリンスタンドがまた登場した。
日本の大地震の余波で停滞していた国際石油価格が、リビアを始めとする中東地域の情勢不安によって再び上昇し、給油所の販売価格が2300ウォンの壁を突き抜けた。
　30日、韓国石油公社のオイル価格情報サービスのオフィスネットによると、ソウルの汝矣島（ヨイド）慶日（キョンイル）給油所のレギュラーガソリン価格がＬ当たり2305ウォンだと
確認された。

東亜エコノミー／韓国語（2011/03/30　11:58:21）
http://economy.donga.com/total/3/01/20110330/36004826/1&top=1
※　機械翻訳を記者が修正
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1301483308/-100

日本政府もガソリンが高騰したときの減税制度を廃止するようですし、
どこまで値上がりするか予想が出来ませんね。

【ガソリン減税制度、廃止へ＝復興財源確保で転換―政府・与党】

　政府・与党は31日、ガソリン高騰時に揮発油税などを引き下げる「トリガー条項」を廃止する方向で検討に入った。実際に発動されれば大幅な税収減となり、10兆円超とされる東日本大震災の復興財源確保に支障を来しかねないと判断した。未曽有の大災害を前に、民主党自ら導入した制度の転換を余儀なくされた格好だ。(時事通信)

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/taxation/?1301576428

２００円/Ｌどころか２５０円/Ｌ位まで行ってしまうんじゃないでしょうか。
高速道路割引も縮小または廃止されるでしょうし、車に頼って生活する田舎者の
負担はかなり増えますよ。

私の本業はエコドライブの指導です。
私自身は既にエコドライブをマスターしているので、今回の値上がりは受け入れるしか
ないのですが、まだエコドライブをやっていない方は、今から始めてください。

心がけだけで、燃費は２割ぐらい伸びますから絶対にやるべきです。

私の場合、アクセル操作を改善して燃費が２５％向上しました。

実績はこちらをご覧下さい。
実燃費で見るエコドライブの効果（１年目）2011-02-22 07:05:43
http://blog.goo.ne.jp/moja_gd/e/debfc829aa6f315a2a5eee5264c60a74

エコドライブを応援するサイトをやっていますのでぜひ覗いてみてください。
http://www.echot.jp/

また、エコドライブを継続的に行なうために必要な集計ソフトはこちらで
配布しています。ぜひご利用下さい。無料の体験版もあります。
http://www.echot.jp/monitor.html

ガソリンの減税ってどうなったっけ？

ガソリン高いですよね。スタンドの表示がドンドン上がっています。
２００８年の夏、１リットル１８０円台まで行ったことがありますが、
今回はそれを越えるような気がします。

以前、暫定税率が騒がれたとき、ガソリン価格が一定額を超えた場合に
減税される制度が出来ましたが、うろ覚えだったので調べてみると・・・。

なんと３ヶ月連続で１６０円を超えないと発動されないみたいです。
なんだかガッカリ。

こりゃ当分高い値段を我慢しなきゃいけないみたいですね。
３ヶ月待っている間にリッター２００円に到達するんじゃないですかねぇ。

みなさん、こんなときこそエコドライブです。

私は３年前からエコドライブをやっているので、今回の値上がりをそのまま
受け止めるしかないのですが、エコドライブを始めてから私の燃費は
２５％向上しました。

エコドライブをしっかりやれば、現在のリッター１４０円が、
リッター１７５円になっても出費は増えません。

私の場合、エコドライブが身につくまで半年かかりました。
みなさんも早いうちに始めた方がいいですよ。


【ガソリン高騰で「課税停止」に現実味、混乱なら債券売りも】2011年 03月 10日

　こうした中で一部参加者が関心を寄せているのが、ガソリン高騰時に適用される課税停止制度だ。

　民主党は、政権交代を果たした２００９年の総選挙でガソリン税に上乗せする暫定税率の即時廃止をうたったが、結局は１０年度予算案で維持された。その一方で創設した「妥協の産物」（国会筋）だ。

　石油情報センターが９日発表したレギュラーガソリンの全国平均小売価格（７日現在）は１４５円５０銭となり、０８年１１月以来２年４カ月ぶりに１４０円台に乗せた。『ガソリンの小売価格が３カ月連続で１６０円を超えて推移した場合、約２５円を減税する』と定めた適用水準にじわり接近しており、参加者からは「実際に適用されれば税収減は避けられず、財政悪化懸念が悪い金利上昇を促しかねない」（みずほインべスターズ証券の落合昂二チーフマーケットエコノミスト）との声が漏れる。

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-19914220110310

これまで、私が実際に計測したデータをもとに記事をいくつか書いて来ました。
もしよろしければそちらもご覧下さい。

１．フィットハイブリッドとフィットのコストを実燃費で比較してみたら・・・
http://blog.goo.ne.jp/moja_gd/e/001833d0d8c3e6136cefb4ac502b3274

２．実燃費比較　フィット（２２年式）対アルト（１２年式）
http://blog.goo.ne.jp/moja_gd/e/d60a769422ef206adf54f7565b6a9f31

３．実燃費で見るエコドライブの効果（１年目）
http://blog.goo.ne.jp/moja_gd/e/debfc829aa6f315a2a5eee5264c60a74

４．実燃費で見るエコドライブの効果（２年目）
http://blog.goo.ne.jp/moja_gd/e/f813c9127db0eb075c2c1028dd26af96

私のホームページ：http://www.echot.jp/
集計ソフト（ベクター）：http://www.vector.co.jp/soft/winnt/home/se484993.html
集計ソフト体験版は無料です