実燃費で見るエコドライブの効果（１年目）

最近、エコドライブのステッカーを貼った車をよく見かけるようになりましたね。
しかし、実際にどれぐらいの燃料を節約出来たか把握している人はどれぐらいいるんでしょうか。

私がエコドライブを始めてから既に３年が経過しました。
その記録からエコドライブの効果を見ていただきましょう。

今回紹介するのは２００８年１月～１２月までの記録です。

使用した車は　平成１２年式　スズキアルト ３ＡＴ ＦＦ　



エコドライブを開始した時点で８年が経過していた車です。
タコメーターも燃費計も無く、感覚だけを頼りにエコドライブを開始しました。

１年目（２００８年）の記録がこれです。

（クリックで拡大して見てください）



１ヶ月目は普通に走行し、記録だけをとって通常の燃費を調べてみたところ、
１４．１６ｋｍ/Ｌという結果でした。

２ヶ月目からエコドライブを開始、徐々にゆっくりアクセルを踏み込むようにしました。
すると、徐々に燃費は伸び、８月には最高の２０．５３ｋｍ/Ｌに到達しました。

※ここでエアコンの使用について説明しておきます。
　２００８年～０９年の２年間、車のエアコンは極力使用しないようにしました。
　冬は極力ヒーターを使い、夏は完全に停止させています。

　だからといってエコドライブのためにエアコンを止める必要はありません。
　このことについては後日また触れますが、くれぐれも誤解されないようにして下さい。

この時点で、開始月の燃費１４．１６ｋｍ/Ｌは４５％上昇していますが、これは
エコドライブだけの効果ではありません。

グラフの後半を見ていただければ分かりますが、９月以降、燃費は徐々に下がっていきます。
燃費は気温の影響を受けて変化するものなので、１月から８月までの燃費の上昇は、
エコドライブの効果に気温上昇の恩恵を受けたものと考えなくてはいけません。

しかし、気温は毎年均一に変化するわけではありませんから、気温の変化による影響を
正確に把握することは出来ません。

ですから、とりあえず１年目は記録開始月の燃費で走り続けた場合にかかっていたはずの
燃料費を計算し、実際にかかった燃料費との差額で効果を求めることとします。

すると、燃費向上率は２６．７％、燃料費で４０,７０５円という結果が出ました。
(黄色で表示した部分をエコドライブの効果として計算しています)

（クリックで拡大）




エコドライブを薦める者としてはこれがエコドライブの効果だと言いたいところですが、
気温の恩恵を無視していますから、それではインチキになってしまいます。

でも２年間の記録を見ると、もう少し正確に効果が把握できるようになりました。
そのことは次の記事で書かせていただきます。

つづく。
http://blog.goo.ne.jp/moja_gd/e/f813c9127db0eb075c2c1028dd26af96



実燃費シリーズ

１．フィットハイブリッドとフィットのコストを実燃費で比較してみたら・・・
http://blog.goo.ne.jp/moja_gd/e/001833d0d8c3e6136cefb4ac502b3274

２．実燃費比較　フィット（２２年式）対アルト（１２年式）
http://blog.goo.ne.jp/moja_gd/e/d60a769422ef206adf54f7565b6a9f31

３．実燃費で見るエコドライブの効果（１年目）
http://blog.goo.ne.jp/moja_gd/e/debfc829aa6f315a2a5eee5264c60a74

４．実燃費で見るエコドライブの効果（２年目）
http://blog.goo.ne.jp/moja_gd/e/f813c9127db0eb075c2c1028dd26af96


上の記事で使用している集計表はホームページなどで体験版を無料配布しています。
どうぞ使って下さい。

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http://www.echot.jp/monitor.html
※体験版は無料です

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http://www.echot.jp/record_moja.html