Ｅ２３１系 湘南新宿ライン 北鎌倉発車

Ｅ２３１系で運転される湘南新宿ラインが北鎌倉を発車し、大船に向かいます。


Ｅ２３１系　
湘南新宿ライン　北鎌倉発車

Ｅ２１７系横須賀線電車 北鎌倉大船方で

１１３系電車の置き換えを目的として投入されたＥ２１７系も、製造年次の早いものは既に２０年を経過しています。
２００７年から２０１２年にかけて実施された機器更新により、経年劣化は食い止めているものの、以降に製造されたＥ２３１系やＥ２３３系と比べると、古い車両の部類に入ります。
山手線へＥ２３５系導入が始まった昨今、Ｅ２１７系の次期車両にも興味は湧きます。



Ｅ２１７系横須賀線電車　北鎌倉大船方で

横須賀線を行くＥ２３３系の湘南新宿ライン

従来横須賀線と言えば、各停に使用されるＥ２１７系か、湘南新宿ライン用としてＥ２３１系電車による運用が主でした。
上野東京ライン開通の影響は横須賀線にも及んでおり、湘南新宿ラインの運用に、Ｅ２３３系電車の姿も見られるようになりました。



横須賀線を下るＥ２３３系　大船～北鎌倉間で

横須賀線を行く１８５系 Ｂ５編成

小袋谷（こぶくろやと呼称、大船～北鎌倉間にある地名）の電留線に留置するための回送運用で、時折１８５系電車が横須賀線を走ります。この日の編成は、Ｂ５でした。


横須賀線を行く１８５系　Ｂ５編成　北鎌倉～大船間

成田エクスプレス１２号 臨時 横須賀行き

臨時ではあるものの、普段各駅停車しか走らない横須賀線に、成田エクスプレスが走っていることをご存知だろうか。
臨時ダイヤにて、ウイークエンドに横須賀、厨子まで延長運転しているが、そのダイヤも今日が最終日。折角延長運転したものの、乗車率面で思わしくなく、『空気輸送』と揶揄する声も。
曇り一時雨と生憎の天気だが、あくまで記録のため、小袋谷（こぶくろや）のカーブまで足を延ばしてみた。



横須賀行きのＮＥＸ１２号　大船～北鎌倉間にて

ホリデー快速鎌倉走る

臨時ダイヤで運転されるホリデー快速鎌倉号。
スカ色の出で立ちはどことなく、１１３系を彷彿とさせます。
北鎌倉－鎌倉間にて、逗子行きの回送を撮影

ホリデー快速鎌倉 大船にて

南越谷から武蔵野線経由の季節臨、「ホリデー快速鎌倉」号が今年も武蔵野線経由で横須賀線に現われました。



大船駅に到着したホリデー快速　鎌倉



同列車のサボ

「ありがとう１１３系横須賀線の旅」号 弁当

９月１８日と９月１９日の両日、短編成ながら、１１３系電車が４両編成で横須賀線に「里帰り」し、古巣の東京～横須賀間を走りました。
写真は１９日に運転された、同列車車内で配られた弁当を撮影したものです。（Ｍ）




弁当の包み紙




弁当の写真（外観）




弁当の写真（内容）

「ありがとう１１３系横須賀線の旅」号車中より（１）

９月１８日と９月１９日の両日、短編成ながら、１１３系電車が４両編成で横須賀線に「里帰り」し、古巣の東京～横須賀間を走りました。
１９日に運転された、同列車の力走を、車中で捉えた画像です。（Ｍ）


横浜に到着した「ありがとう１１３系横須賀線の旅」号


先頭車車内（クハ１１１－２３０）


「ありがとう１１３系横須賀線の旅」号運転台


「ありがとう１１３系横須賀線の旅」号東京方記念サボ


「ありがとう１１３系横須賀線の旅」号横須賀方記念サボ


「ありがとう１１３系横須賀線の旅」号　横須賀にて


「ありがとう１１３系横須賀線の旅」号　横須賀にて

１１３系 久しぶりに横須賀線を走る（２）

９月１８日と９月１９日の両日、短編成ながら、１１３系電車が４両編成で横須賀線に「里帰り」し、古巣の東京～横須賀間を走りました。
１８日に運転された、同列車の走行シーンを、北鎌倉付近で捉えた画像です。（Ｍ）



横須賀に向け横須賀線を走る、臨電「ありがとう１１３系横須賀線の旅」号　北鎌倉－鎌倉間にて



大船方面に向け横須賀線を走る、臨電「ありがとう１１３系横須賀線の旅」号　北鎌倉－大船間にて



大船方面に向け横須賀線を走る、臨電「ありがとう１１３系横須賀線の旅」号　北鎌倉－大船間にて（後追い）