2020年１２月２９日 ホームグラウンドの朝里岳沢を滑る！

　　２０２０年もいよいよあと２日で終わります。
今年はコロナ、コロナで１年が終わります。
そんなご時世ですが、いつものように冬はバックカントリースキーです。

　今日は、昨年からバックカントリースキーを始めた友達をホームグラウンドに案内します。
札幌国際スキー場は、仕事納めが終わっているので激込みです。
ゴンドラのチケットを買うのに２０分ほどかかってしまいました。
　　　
　　　　こんな感じでゴンドラの乗り場には長い列ができています。

　ゴンドラで一気に山頂に着き、積雪計を見ると１５０㎝ほどとなっています。
積雪量は少ないものの最高のパウダーが２０ｃｍほど積もっています。
　　　
　
　さあ、ここからはスキー場の喧騒を離れバックカントリーです。
トレースがないので、どうやら今日は私たちだけのようです。
　　　
　　　この辺りは風がありますが、林の中へ入ると風がなくなるでしょう。

　前方に急な斜面が見えてきたところで左の林へ進みます。
　　　　
　　　　　こんな景色の中をどんどん進みます。



　小灌木が埋まっていないのでそれを避けながら歩くのですが、煩わしいことこの上ないです。
約１時間ほどで目的の斜面の上に出ます。
さあ、ここからは滑るだけですね！！

それでは、友達の滑りを観てください。

　　　　2020年１２月２９日　ホームグラウンドの朝里岳沢を滑る！

　　　　

　今日はここから登り返して右手の移動し、沢に向かって滑りました。
最初に朝里岳沢を渡渉しなければならないのですが、沢音が聞こえてきます。
下を見ると所々沢が顔を出しています。

　スノーブリッジとして使えそうな場所を探しながら移動します。
そこから沢底まで下り、沢を越えるのが今日一番のキモでした！！
何とか沢を渡れば後は勝手知ったる庭のような場所ですのでドンドン下ります。

　最後に３か所ほど渡渉しなければなりませんが、いづれもスノーブリッジがあったので無事にスキー場へ帰ることができました。

　年が明けると積雪量も増えるので、再度滑りに来たいと思います。

　今年も、これで終わります。
私のブログですが、記事の更新も途絶えがちです。
でも、いつもたくさんの方々の訪問を受けています。
感謝しております！！

　来年は、コロナが終息に向かっていることを願いつつ、皆様のご多幸をお祈りいたします。
今年１年、ありがとうございます。

2020年冬シーズンｉｎ・大雪山・黒岳へ！

　久し振りの山記事アップです！
世の中はコロナ騒ぎで山に行くのもはばかられるような状況です。
この状況下にありますが、どっこい、北海道人は冬の山を楽しんでいます。
今日は、今シーズン初めてとなるバックカントリースキーです。
雪が豊富な大雪山は黒岳にやって来ました。
今回は。秀岳荘スタッフの皆さんと合同で滑りに来ました。

　2020年12月23日、 朝６時に札幌を立ちます。
今日は強風予報が出ていますのでロープウェイが運行するかの不安があります。
高速道の途中で確認したところどうやら黒岳ロープウェイは運行するようです。
ホッとして層雲峡を目指します。

黒岳ロープウェイは運行しているものの、スキー場のリフトは来年の３月３１日まで運休しています。
そんなことで、ロープウェイの駅からはスキー場も含めてのハイクとなります。
天気はどんどん回復してきます。
　　　
　　　　ロープウェイから見た凌雲岳方面です。
　　　　山頂部分は風が強く、雲に覆われています。

　しかし、５合目にあるロープウェイ山頂駅は風が吹いていません。
おまけに太陽が顔を出し、黒岳の山頂も薄っすらと見えるようになってきています。
はやる心を抑え、スキーを履いて、まずはアバランチトランシーバーのチェックを行います。
これはバックカントリーに出るためには大事なことです。

　リフトの駅まで来ると山が目の前に見えるので否が応でもテンションが上がります。
　　　

そして、リフト下をハイクします。
　　　

７合目まで約５０分くらい、そこからは傾斜がきつくなり、いよいよバックカントリーの領域です。
右から吹き付ける強い風に負けない様にぐんぐん登ります。
ところどころ風で雪が吹き飛びクラストした固い斜面が顔を出します。
こんな所ではスキーのシールが利かず横滑りしてしまいますので風の当たらない斜面を探し左に移動します。
　　　　
　　　　
前方にまねき岩が見えてきました。
　　　　

　今回は山頂に立つことよりも滑るのが目的ですのでこの辺りからドロップ・インすることにします。
すると、単独のボーダーさんが私たちの目の前を滑って行くではありませんか。
これに遅れを取らない様に私たちも滑ります。
ここから谷を滑り、登り返してもう１本、さらに、トラバースしてスキー場の上まで移動して滑ります。最後はスキー場を気持ちよく滑り、今日のバックカントリースキーは終わりです。

全員無事に滑り降り、満面の笑顔が楽しかった一日を象徴していました！！

２０２０年冬・大雪山黒岳

代表して秀岳荘社長の滑りを披露します。

２０２０年 夏期における羊蹄山の遭難事故事例について

　今年の夏山はコロナウイルスの蔓延があり登山活動も自粛ムードにより例年に比べて北海道を訪れた登山客が減少したのでないかと思われます。
今年の羊蹄山の遭難事故件数は昨年の７件と同数ですが、昨年同様に死亡事故が発生しています。
死亡した男性は熱中症とされていますが単独での登山でしたので同行者がいれば体調不良に気付きサポートできれば防げた可能性もあります。
高齢者の単独登山が増えていますが、この点についても考慮が必要かと思われます。
しかも、死亡事故が発生した８月２７日には３件の遭難事故が発生するなど異常な事態となりました。

　それでは、羊蹄山における本年度の遭難事例を紹介します。
なお、この情報は北海道警察ＨＰ（http://www.police.pref.hokkaido.lg.jp/info/chiiki/sangaku/sangaku-top.html）の中にある安全情報から転載しています。
ここには他の百名山での遭難事例を含めた北海道全域における遭難事例がまとめられています。
北海道の山に登山に来られる本州の方々の閲覧をお勧めします。


７月１８日（土曜日）長野県の６０代女性(単独)　遭難原因～体調不良
　遭難者は午後３時頃山頂から下山中、体調不良により行動不能となり、自ら
110番で救助要請（※道防災ヘリが遭難者を救助）

８月９日（日曜日）北海道の２０代女性（３人グループ）遭難原因～バランス崩し
　遭難者は午後３時頃山頂から下山中、バランスを崩して右足を負傷、同行者
が119番で救助要請（※道警山岳遭難救助隊と消防救助隊が遭難者を救助）

８月９日（日曜日）東京都の５０代女性（３人グループ）遭難原因～疲労
　遭難者は午後７時40分頃山頂から下山中、足の痛みにより行動不能となっていたことから、他の登山者が110番で救助要請（※道警山岳遭難救助隊と消防救助隊が遭難者を救助）

８月２６日（水曜日）インドネシア３０代男性（２人グループ）遭難原因～疲労
　遭難者は午後１時35分頃山頂から下山中、疲労により行動不能となり、自ら
119番で救助要請（※道警山岳遭難救助隊と道警ヘリが遭難者を救助）

８月２７日（木曜日）静岡県の４０代男性（単独）遭難原因～道迷い
　遭難者は午後３時30分頃山頂から下山中、道に迷い自ら119番で救助要請
（※道警山岳遭難救助隊と消防救助隊が遭難者を救助）

８月２７日（木曜日）北海道の６０代男性（単独）遭難原因～熱中症のため死亡　遭難者は午後５時10分頃登山道２合目付近で倒れているのを、他の登山者が発見し119番で救助要請（※道警山岳遭難救助隊と消防救助隊、道警ヘリが遭難者を救助）

８月２７日（木曜日）愛知県の７０代男性（単独）遭難原因～道迷い
　遭難者は午後９時30分頃登山道３合目付近で道に迷い、自ら110で救助要請（※道警山岳遭難救助隊と消防救助隊で遭難者を救助）