７月７日 めざましてれび
三菱自動車は６日、電気自動車（ＥＶ）アイ・ミーブの低価格モデルを
２５日に発売すると発表した。
購入者の実質負担額は現在より１１０万円安い１８８万円で、
手ごろな価格にすることで普及に弾みをつけたいということだ。
「実質」というのは国から補助金が出るからである。
現行モデル
価格３８８万円 補助金１００万円 実質２９８万円 走行可能距離１６０ｋｍ
低価格モデル ２５日発売
価格２６０万円 補助金７２万円 １８８万円 走行可能距離１２０ｋｍ
電池の容量を引き下げることでコストを抑えた。
三菱自動車 益子修社長
「一日の走行距離が２０～３０ｋｍの利用者から、
電池容量を減らしてでも価格を下げられないかという要望が多かった。」
上級モデル８月中旬発売
価格３８０万円 補助金９６万円 実質２８４万円 走行可能距離１８０ｋｍ
エコな電気自動車が競争力を高めている印象があるが、
小型車の燃費競争が１リットル３０キロを超えるレベルで激しくなっている。
主な低燃費車
トヨタＨＶプリウスα ３１ｋｍ／２３５万円～
トヨタＨＶプリウス ３８ｋｍ／２０５万円～
ホンダＨＶフィットシャトルＨＶ ３０ｋｍ／１８１万円～
ホンダＨＶフィット ３０ｋｍ／１５９万円～
マツダガソリンヴィッツ ２６，５ｋｍ／１３５万円～
日産ガソリンマーチ ２６ｋｍ／１１９万９１００円～
ＨＶよりもガソリン車のほうが安い印象だが、
走行距離の制約はあるにしても電気自動車も競争に加わってくる。
電気自動車ならではの開発も進んでいる。
非常時にアイ・ミーブから電力を取り出す非常用電源装置（１５００Ｗ）
を開発中である。
益子社長
「年度内に軽量化、コンパクト化したものを製品化したい。」
三菱だけでなく、トヨタ、日産も同様の装置を開発の意向。
東日本大震災の影響を受け、電気自動車の新しい用途が開拓されつつある。
非常時にアイ・ミーブから
