太平洋側

デスクワークも一段落したので、調査に行く事にしました。
天気予報は日本海側が曇りのままに対して太平洋側は後晴だったので、進路は南へ。
さて日中は電波の届かないとこにいそうです。

通勤燃費

街まで出たついでにガソリン入れてきた。

今回の出勤では途中、美濃で一回給油してるので前半と後半に分けて考察できる。
まず前半は安房峠越えで山岳地帯が含まれた。尤も高山から先はナルい峠と長良川に沿ったタルタルな道を下るだけだったので、山間部「的」な道を流した場合としての値と捉えられるだろう。
これが44.6km/l

後半は美濃から米原を抜けて近畿に入り大津から瀬田川沿いに宇治田原へ抜けて24号で奈良へ。21号9号1号とほとんど苦のない幹線ばかりで48.9km/l。そんなに伸びなかった気もするが、雨のせいもあるか？

画像は今日のトリップメーターです。今回は99.9から100.0には動いてくれたが199.9から200.0にならなかった。パーツは来てるというのに、京都に行く用事ができない。それだけのために行く時間も作れないし。

ムクドリ

雨がやんだし急な注文が入ったので発送に中央郵便局にきました。

街路樹にはムクドリがねぐらを作って騒がしい。夏になったなあ。
あたりは羽毛がふわふわ。

たてながなYBR

今日は雨なので現場は作業中止。朝からパソコン仕事だよ。外回りもなしで画像撮って来れないので、リアルタイムでないのから一コマ。

昨夜のゼミに参加した学生でYB-1に乗って来た男がいた。YBR125のYBRとは何の略か？YはヤマハのYとして、レーサーレプリカならぬビジネスレプリカ？なんじゃそりゃ。ビジネスレーシング？あぁ中国が競争経済に参入の証しとしての世界戦略車ね。まあ、間をとってYAMAHA Bat Researchという事にしておこう。

横から見ると箱の分だけ妙に長く見えてしまう気がするよ。黄色いザックカバーやぱしイマイチかな。
精密な機材は箱の中で揺らすより直接担いだ方が安心できるけど、やっぱり背負うと疲れるから、なんか衝撃吸収できる積み方考えたいな。

Ｒ25旧道とか並行高規格道があるとこ走ってると、原付2種と遭遇することが多い季節になりました。大学はもう夏休みに入ったのかー。

テナガエビ料理

今夜の研究会もようやく終わりました。
今月はネタが多過ぎて一個ずつは深くできなかったが、まあひと通り報告は終えれて一息です。

今夜の酒のつまみはエビがメインだよ。長いハサミをカリッポリッとかじって行くのが好きなのだ。
エビは大漁だったのだ。

名阪全面通行止め復旧見込なし

…と言っても旧道の方だけどね。
しかし自動車専用道の名阪国道が通れないと、まったく困るなあ。迂回路の案内もないし。鈴鹿峠で柘植経由？な訳には行かないな。

ハム大臣

なんだそりゃというのは置いとくとして。


ここんとこ歩いて出かけていたので久々にバイクに乗って出勤だ。今日は夕方から月例の研究会があるので朝までに奈良に着こう。

飛騨経由は時間かかるなあ。19号ならもう名古屋まで着いてた頃かも。しかも飛騨美濃トンネル300円で軽自動車と同額なんて高いし。

乗換

今回の那覇空港への着陸は長い滑走路の割に急ブレーキだったなあ。
石垣空港みたいに毎度荷物が座席の下や通路を前にゴロゴロすっ飛んでくほどじゃなかったけどね。
目がさめたよ。

しばしの離脱

青い空ともお別れです。また机に縛りつけられるなー。

哺乳類が昼間から外に出ると太陽に焼かれてたいへんな事になるとよく分かった。その割に結局イグアナは捕まらなかったし。成果があったようななかったような。

最後の洞窟

さあて、今回の遠征はこれで終わり。

明日は給料振込みだ。昼までに八十二がある街までたどり着かなくちゃ。

へちま

なったまんま収穫してないやん。
大きいなあ。

セミ

いや、こんな豆つぶみたいなのではワカランよね。
バナナの畑です。

日焼けした肩の皮がヤケドのように剥けてきた。今年は強烈過ぎる。

ホゥホゥ

深夜の森の中、けっこう生き物の濃いとこだよ～！

一応舗装道路が来てはいるんだけど、コウモリもバンバン飛んでるし猫フクロウの声もする。

携帯カメラで撮れるかな？なんとか写ったような…。
まだまだ夜は続きます。寝るヒマないなあ。

細い月は沈みゆく

何しろ雲がよくうまれた一日だった。
この時間になってもなみなみとした雲の水平な帯がひく。

月は雲の波に洗われるように出たり隠れたり。

新しい月のひと月がまた始まったんだなあ。今年は時間が早く流れすぎる。

長いナマコ

通り雨が多いなー。
しかもすぐに抜ければ道は乾いてる。

暑い日です。毎日よく続くもんだ。