75,555km走行エンジンの圧縮

YBR125Kのシリンダーコンプレッションも測ってみた。
平均すると、11.5kgf/cm2てなところ。YBRの正常値は10.6kgf/cm2～13.7kgf/cm2なので、ピストンリングなども気密性が保たれている程度にはまだ全然大丈夫のようだ。イリジウムプラグの焼けも、ちょっと接点頂点が白く見える程度で悪くないし、エンジンの調子自体は悪くない気がする。
ついでなので、久しぶりにキャブクリーニングもしてみた。
気にしていなかったチェーンの状態を探るべく、半ヘルで一回りしてみると、自転車のようなチャリチャリ音がするような気もしてきた。気にしだしたための気のせいかもしれないが。
うーん、決定的にこいつが悪いという点は見つからない。