靴のかかとの修理（完結編）

今回は、性懲りもなく貧乏くさい投稿です。
靴のかかとの修理については何度か投稿してきましたが今回が最後になると思います。
個人でやるのにこれがまぁベストかなと・・・。

やりかたに特に目新しさはありません。材料です。これです。

自転車の使い古しのタイヤです。
目を付けたのは相当前ですが、タイヤの交換をするまで材料が手にできませんでした。
しかも実際に使ったのは半年以上前。
何度も投稿するかなぁ・・・貧乏くさいと思われないかなぁ・・・今更かぁというわけで・・・。

タイヤのビートのところ（写真の赤で囲んだところ）にはスチール製の芯がありこれは取り除いてあります。
*注　大型カッターを使って作業していたら、ほんの気のゆるみで手をサクッと切ってしまいました。
ポタポタ落ちる血に慌ててカッターを捨てて止血しました。
こんなことして病院かぁと情けなく思いましたが、何とか血が止まったので
例のごとく不織布と瞬間接着剤の合わせ技で傷が開かないようにして上から絆創膏、
圧着包帯（？）をぐるぐる巻いて何とかしました。・・・・よい子は絶体にマネしないように。
もしこの投稿を見て自分もやってみようとお考えの方は自己責任でお願いします。

４回も５回もかかとの補修をしているとここまで行きます。（個人差あり）

タイヤを補修部分に合うよう切ります。

切れたら充ててボールペンなどでマーキングします。

ここからが古タイヤパッチの本領です。
リューターでタイヤの中に埋め込まれている繊維をケバ立たせます。

ヤスリや目の粗いサンドペーパーでもなんとかなりますが
毛羽立ち具合で剝がれやすさに差が出ると思いますので
このぐらいにはしておきたい。

次はかかとの補修材を毛羽立ちによく絡めるように塗布します。

かかとにも補修材を塗布。マーキングラインよりはみ出すぐらい。

これらを張り合わせて１００均で購入した２個セットのクランプで固定します。

気を付けるのはクランプしたときにあふれる位に補修材追加しておくことと（はみ出したのはなじませておく）、
ズレる可能性が非常に高い、むしろ必ずズレるはずなので、しばらくはズレ修正しながら
クランプする位置の微調整をすること。（すぐには固まらないので慌てなくても大丈夫です）

古タイヤを使うと、それまで２mmのゴム板を切って使って補修したものに対して１．５～２倍長持ちします。（当社比）
まぁ、個人で補修するとしたらこの材料がベストチョイスだと思います。エコだしね。

厚みが均等でないので２、３日は違和感を感じますがすぐに慣れると思います。