クルマウォッチング ０４４５

　　　Ｑ・２３-etc


　　　


　　　Ｚ１０　　　初代キューブ

　　　
　　　こういう色も　あったんだね

　　　それにしても　ホイールキャップ　がないと　悲惨



　　　

　　　初代は　跳ね上げ式の　リアドアでした。

　　　２代目からは　右ヒンジの　横開きになりました。

　　　こうやってみると　シンプルな　デザイン

　　　なかなか　いいじゃないですか

　　　反面　面白みが　少ないとも言えますが、、

　　　ライバルは　キャパ　ファンカーゴ　

　　　そう考えると　　大ヒットは　苦しい




　　　

　　　ラシーン　　

　　　ＮＢ１４

　　　だけど　Ｂ１３　の　サニー　ベース　


　　　こうやってみると　　いいクルマだよね

　　　リアドアが　逆Ｌ字　の　跳ね上げ式

　　　なかなか　カッコいい　開き方だ

　　　ちょっと　ほしい




　　　


　　　プレーリー

　　　２代目


　　　初代は　インパクトありました。

　　　というのも　他に　こんなタイプのクルマ　なかった

　　　リアスライドドアの　両開き

　　　直線基調の　デザインで　カッコよかった

　　　デビュー時期が　早かったのか　大ヒット　にはならなかった

　　　
　　　２代目は　なんだか　普通に　見えてしまう。




　　　


　　　リバティ

　　　３代目の　プレーリー　になるのだと思う

　　　この辺から　普通のデザインだね

　　　このあと　ラフェスタ　に　つながる



　　　


　　　プレサージュ

　　　初代は　オデッセイ　を　意識してますね

　　　ヒンジドア　Ｖ６搭載

　　　日産　らしいといえば　日産らしい　クルマ
　　
　　　トヨタの　ガイア　よりは　いいね



　　　見るからに　燃費が　よくなさそう

　　　そう考えると

　　　オデッセイは　見た目　走り　燃費　居住性

　　　売れるのも　当たり前ですね

クルマウォッチング ０４４４

　　　Ｑ・２３-１Ｂｏｘ


　　　


　　　キャラバン　ホーミー

　　　グリルが　ギョウギョウしいのが　

　　　キャラバン　だったような、、、


　　　それにしても

　　　キャラバン　って　良いネーミングだ





　　　

　　　Ｖ６　３０００


　　　Ｚ３１　と　同じ　エンジン搭載した

　　　ＧＴクルーズ　というのが　ありました。

　　　運転席の　下に　Ｖ６　

　　　しかも

　　　リアサスペンションは　　リーフリジット


　　　これじゃ～　　ハイエース　には　勝てませんな


　　　ブルーバードが　リアセミトレーリング　で

　　　セドリック　グロリア　が　リーフリジット　でした。

　　　だから　乗り心地で　クラウンに勝てなかったのに

　　　同じ　考えですね
　　　



　　　



　　　ＨＯＭＹ

　　　の　文字　ですね。




　　　

　　　初代セレナ　Ｃ２３

　　　
　　　売れましたですな


　　　見た目　セミオーバーキャブで　　斬新でした。

　　　他は　１Ｂｏｘ　ばかりでしたから

　　　カッコいいです



　　　


　　　エンジンは　前席下に　搭載の　ＦＲ

　　　リアは　マルチリンク

　　　さすがに　リーフじゃないですね。


　　　あれだけ　走ってたのだから

　　　もうちょっと　残ってそうでもありますが

　　　もう　２０年以上に　なりますからね

クルマウォッチング ０４４３

　　　Ｑ・２３－３２


　　　

　　　Ｒ３２　ＧＴＲ

　　　赤いのは　珍しい

　　　これも　雨の日　駅裏で　近道したら　停まっていた。

　　　

　　　


　　　ＧＴＲは　今　高騰しているようだが

　　　ダークグレーが　時々　走ってる

　　　なかなか　撮れない。


　　　こうやって見ると　　赤　　似合わない気がする。
　


　　　

　　　Ｙ３２

　　　放置駐車場　に　放置車両



　　　


　　　この　グロリアは　売れましたですな！

　　　今でも　丸目４灯　が　カッコよく　思えます。

　　　タイヤペッチャンコ

　　　だけど　状態は　良いように　思う。




　　　

　　　Ｃ２３０

　　　よく見かけます。

　　　雨の日も　乗られています。

　　　足として　使ってるんでしょうね。

　　
　　　ハードトップ　全盛の　昔は

　　　こうやって　ガラスを　下ろして　走ってました　

　　　ですな




　　　

　　　Ｎ１４


　　　これ　以前　当て逃げした　　パルサー


　　　当てられた人が　　警察よんでましたが

　　　きっと　そのままで　保険処理でしょうね。


　　　

クルマウォッチング ０４４２

　　　Ｑ・ＸＹ


　　　


　　　後期型

　　　どうでしょう

　　　やはり前期の方が　しっくりきてるように　思います。

　　　ちょっと　これは　ごちゃごちゃしてると思います。



　　　

　　　ｂＢ　ＯＤ


　　　時々　見かける　　　　ＫＹＢ　のステッカー　貼った

　　　オーピュンデッキ

　　　雨の日　駅裏で　近道したら　停まっていました。


　　　いいな～～コレ



　　　


　　　ケ・セラ・セラ


　　　ビッグホーンが通ったので　見てみたら

　　　な　なんと　なんと


　　　セラ　でんがな！



　　　


　　　型式は　　ＸＹ　？

　　　ベースは　７０スターレット？

　　　そんなに　前の　クルマに　なるんやな～


　　　リアに　２本の　アンテナが　妙に　マッチしてる

　　　が

　　　ツートンは　どうなん？

　　　これ　オリジナルで　あったわけでは　ないと　思うが、、


　　　セラは　　ほしいとは　思わないし　思ったこともなかった

クルマウォッチング ０４４１

　　　Ｑ・ＴＥ２７

　　　


　　　なにやら　　通りで　　昔　聞いた　心地よい音が　する

　　　
　　　急いで　デジカメ　取り　電源入れながら　窓辺へ

　　　ピント合わなくても　とりあえず　シャッター



　　　


　　　おお　　ニーナナ　でした。

　　　吸気音は　シンクロしていましたから

　　　ソレックスの　調整は　できていました。

　　　珍しいです　　だいたい　不調なんですけどね

　　　そんなに　高回転の　甲高い　音ではありませんでしたが

　　　というか、街乗りでは　そういう音を　させてはいけません。



　　　ま～それにしても　　音の割には　速くない


　　　


　　　


　　　で　自転車で　出かけたら　　なんと　


　　　ニーナナ　が


　　　ご近所に　ありました。



　　　


　　　にせもの　ニーナナ　が　ありますが

　　　外からでも　見分ける箇所が　何箇所あります。

　　　どうやら　モノホン　のようです。


　　　オリジナルの　鉄チン　も　グーです。

　　　変な　改造してないのが　やはりいいです。



　　　何十年経っても　　いい車です。