ちょいＱ ダイハヨタ
パット見 どっちか わかりません。
昔 パブリカ と コンソルテ は 見分けれました。
ダイハツ → トヨタ へ ＯＥＭ でした。
テールレンズ ホイールキャップ
１０００ｃｃ は ３気筒
１３００ｃｃ は ４気筒
当時は なんとも思わなかったのだけど
こうやってみると まとまりのある デザイン
奇抜さは ないにしても 落ち着いていて 個性もあり
なかなか いいですね～。
リヤスポイラー ついてるみたい。
これは トヨタ！
トヨタには 設定が 無かった ストーリア Ｘ４
ミラ用 ６６０ → ７１３ ボアアップ ＋ ターボ ＝ １２０ｐｓ
しかも ブースト １．２ から １．６にまで 上げれたとか？
ラリーＡクラス １０００ｃｃ未満 ７１３ × １．４（ターボ係数）
大活躍した。
同じ狙いで、
シャレード９２６ターボ （１３００以下）
マーチＲ（９３０） （１６００以下）
ありました。
ダイハツ → トヨタ へ ＯＥＭ
ブーン パッソ 引き継いでます。
同じなら どっちを 買う？
