ﾊﾝﾃﾞｨﾎｲｯﾌﾟは、マグネット基台で使えるのか？

　こないだ、某ハムフェアに行ったとき、UM-Products（ウエダ無線オリジナル）のﾊﾝﾃﾞｨﾎｲｯﾌﾟと小型のマグネット基台が、格安で売っていた。型番はSMA-72で、全長36cm。耐入力は10Wである。ﾊﾝﾃﾞｨ用としては、ちょっと長めであるが、耐入力10Wあれば十分である。

「セットで、どうですか」
「コネクタは？」
「どちらもSMAなので、そのまま使えますよ」
「うーむ、じゃ1セットで」

　買ったがな。

　でも、ﾊﾝﾃﾞｨﾎｲｯﾌﾟなので、ノンラジアルタイプではないよな。もともとﾊﾝﾃﾞｨﾄﾗﾝｼｰﾊﾞｰ用に設計されているものが、マグネット基台でも動作するのか？マグネット基台と屋根間は、静電容量結合でアース効果が得られるのだろうか？　ﾊﾝﾃﾞｨﾄﾗﾝｼｰﾊﾞｰのFT1XDを使って実験してみます。マグネット基台のケーブルもSMA-Jなので、FT1XDにそのまま接続できます。


　MFJのSWRアナライザで測定してみましょう。


　ちなみに、MFJの測定器の入力はＭコネなので、SMA-P⇒M-Jの変換コネクタを入手しました。この手の変換コネクタは比較的高いのだが、ア〇ゾンで、いろいろな組み合わせ4個セットが千円以下でありました。中華製ですが、特に問題はありません。


　結果ですが、144.66付近（APRS周波数）でVSWRは約1.7を示し、R=44Ωです。若干周りの影響があっかもしれませんが、使えないほどではないようです。しかし、それほど良くもないという値ですね。VSWRの底は1.5程度で、144MHzｱﾏﾁｭｱﾊﾞﾝﾄﾞ外の上下に2か所あるようです。（設置環境によって、異なる場合があります）ワイドﾊﾞﾝﾄﾞ受信対応になっているので、もしかしたら広帯域に対応できるように、そのような設計になっているのかもしれません。

　これだと、ﾄﾗﾝｼｰﾊﾞｰのﾌｧｲﾅﾙを壊すこともなさそうなので、引き続きAPRS運用に使おうと思います。ほんとは、モービル用のノンラジアルホイップを使うのが一番いいのでしょうが、これだと目立たないのがいいですね。

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
　追記

　マグネット基台の位置を移動すると、VSWRが変化することに気がつきました。ルーフトップの真ん中に設置するのが見栄えがいいのですが、若干車体外側にずらした位置で、VSWRが1.2を示す位置があります。アンテナが少し外側にそるようになってしまうので、あまりかっこ良くはないのですが、電気的性能を優先することにします。かなりクリチカルで、数センチ違ってもVSWRが悪化するようなので、アナライザがないと、最適位置を探すのが大変なくらいでした。