ＧＮ初心者さんからのご質問への回答です。
Ｑ１：今度は記事にあったOre Carについてなのですが、M３、N2で26両ぐらい引かせておられるのは壮観でしょうね。私もこんなに沢山はひかせられませんが、是非欲しいもののひとつです。
記事のものはそれぞれ味があると思いますが、一番気に入っておられるもの、あるいは、評判の良いもの、は、記事にあるもの、ないもの、含めてどれでしょうか？どうしても急ぐ必要はなく、売り切れなら再生産を待ちますので、売り切れ品でもかまいません。
（何がよいのかいっぱいあってちょっと迷ってしまいます・・・72両は我が家には多すぎで・・・出来ればウエザリングなしのものがいいのですが・・・）
記事を読むかぎり Walthers社の長方形サイドタイプの鉱石車 （多分932-4402？）が
このモデルが、「ミネソタタイプ」の鉱石車を一番忠実にモデル化しているといわれています。また、デティールも一番細かく、ブレーキ装置等もきちんとつけられています。
とあってベストのような気がしますが、いかがでしょうか？
Ａ１：私が鉱石車で一番好きなのは、ラウンドハウスのスロープサイド（写真）です。ただ古いモデルなので、走らせるのによいのはワルサーの製品となります。なお、ワルサーの製品はＣＮがプロトタイプらしく、グレートノーザンの鉱石車の必ずしも正確なモデルではありません。なお、各社のモデルについては、下記をご参照ください。
モデルパワー ２００７．７．９
http://blog.goo.ne.jp/jackojichan/e/bef63a25030cc63e5c202bea9df375aa
http://blog.goo.ne.jp/jackojichan/e/b03b3185b2d07aad5bfe297f114ba2b9
ワルサー タコナイト ２００７．４．２６
http://blog.goo.ne.jp/jackojichan/e/65fa77ce9a0f13144bfdeab9dd28c2c5
ワルサー 2005．5.19
http://blog.goo.ne.jp/jackojichan/e/a414838b35560e59f9e2eed0b00a1233
ラウンドハウス レクタンギュラー 2005．5.18
http://blog.goo.ne.jp/jackojichan/e/79992389e6bade6e2906fd84e5f71c9c
ラウンドハウス スロープ 2005．5.17
http://blog.goo.ne.jp/jackojichan/e/e962c8dcce33897dbe48af734466d0d9
Ｑ２：それと、これらのOre Carでは
One pair of working knuckle couplers (or optional horn-hooks) are included for the end cars, with dummy couplers for all intermediate cars.
となっていますけど、KDカプラーの開放機能などを用いて入れ替え作業をする場合、この4両はセットで切り離せず、4両セットの前後にのみKDをつけられるのでしょうか？（12両セット何かだとどうなるのだろうかと思ってしまいます。）
教えていただければ幸いです。
Ａ２： 12両セット、4両セットの場合、中間はドローバーで、両端だけＫＤタイプとなってます（手元にモデルが無いのですが、両端も中間車も、モデルに違いは無いので、ＫＤタイプもつけられるはずです）。なお、オアカーは、短いボギー車なので、モデルでも急カーブやポイントでも走行性能はよい（あまり脱線しません）です。
Ｑ１：今度は記事にあったOre Carについてなのですが、M３、N2で26両ぐらい引かせておられるのは壮観でしょうね。私もこんなに沢山はひかせられませんが、是非欲しいもののひとつです。
記事のものはそれぞれ味があると思いますが、一番気に入っておられるもの、あるいは、評判の良いもの、は、記事にあるもの、ないもの、含めてどれでしょうか？どうしても急ぐ必要はなく、売り切れなら再生産を待ちますので、売り切れ品でもかまいません。
（何がよいのかいっぱいあってちょっと迷ってしまいます・・・72両は我が家には多すぎで・・・出来ればウエザリングなしのものがいいのですが・・・）
記事を読むかぎり Walthers社の長方形サイドタイプの鉱石車 （多分932-4402？）が
このモデルが、「ミネソタタイプ」の鉱石車を一番忠実にモデル化しているといわれています。また、デティールも一番細かく、ブレーキ装置等もきちんとつけられています。
とあってベストのような気がしますが、いかがでしょうか？
Ａ１：私が鉱石車で一番好きなのは、ラウンドハウスのスロープサイド（写真）です。ただ古いモデルなので、走らせるのによいのはワルサーの製品となります。なお、ワルサーの製品はＣＮがプロトタイプらしく、グレートノーザンの鉱石車の必ずしも正確なモデルではありません。なお、各社のモデルについては、下記をご参照ください。
モデルパワー ２００７．７．９
http://blog.goo.ne.jp/jackojichan/e/bef63a25030cc63e5c202bea9df375aa
http://blog.goo.ne.jp/jackojichan/e/b03b3185b2d07aad5bfe297f114ba2b9
ワルサー タコナイト ２００７．４．２６
http://blog.goo.ne.jp/jackojichan/e/65fa77ce9a0f13144bfdeab9dd28c2c5
ワルサー 2005．5.19
http://blog.goo.ne.jp/jackojichan/e/a414838b35560e59f9e2eed0b00a1233
ラウンドハウス レクタンギュラー 2005．5.18
http://blog.goo.ne.jp/jackojichan/e/79992389e6bade6e2906fd84e5f71c9c
ラウンドハウス スロープ 2005．5.17
http://blog.goo.ne.jp/jackojichan/e/e962c8dcce33897dbe48af734466d0d9
Ｑ２：それと、これらのOre Carでは
One pair of working knuckle couplers (or optional horn-hooks) are included for the end cars, with dummy couplers for all intermediate cars.
となっていますけど、KDカプラーの開放機能などを用いて入れ替え作業をする場合、この4両はセットで切り離せず、4両セットの前後にのみKDをつけられるのでしょうか？（12両セット何かだとどうなるのだろうかと思ってしまいます。）
教えていただければ幸いです。
Ａ２： 12両セット、4両セットの場合、中間はドローバーで、両端だけＫＤタイプとなってます（手元にモデルが無いのですが、両端も中間車も、モデルに違いは無いので、ＫＤタイプもつけられるはずです）。なお、オアカーは、短いボギー車なので、モデルでも急カーブやポイントでも走行性能はよい（あまり脱線しません）です。